1樓：Ge.輝小伙
這個就要要從蘇聯時代開始分析了。首先，造船廠要面向大海。
但是蘇聯自20世紀以來，一直謀求乙個不凍港你看，西邊的蘇聯有像樣的港口嘛？只有西北部乙個港口，但是道不好走啊。冰山，還有歐洲各大強國攔著。冬季要結冰。簡直就是行路難。
那麼東部後來雖然從中國手裡拿到了海參崴，但是遠離東歐這塊俄羅斯最主要的工業人口地區啊。西伯利亞可是拿來流放的。沒有那麼基礎的設施，無法建設大型造船廠。
並且日俄戰爭中，俄軍波羅的海艦隊支援太平洋艦隊途中被人阻撓。到了遠東已經過去一年多了。最後被以逸待勞的日軍殲滅。這樣的慘敗讓蘇聯銘記於心。
那麼環顧偌大蘇聯，只有乙個黑海可以讓蘇聯放心的建設海軍了。黑海可以通過土耳其海峽向地中海出發，直接繞道歐洲大陸後庭。並且黑海在蘇聯的地位簡直就是中國的渤海，是他們的內海啊！
天了嚕，這麼好的事情，蘇聯何樂而不為。各種造船廠建設在黑海沿岸。他怎麼知道以後蘇聯解體這些事呢？特別是位於克里公尺亞半島的工業，在蘇聯的時候，克里公尺亞劃給烏克蘭了。。
於是解體後，這些工業設施自然的全部落入所在國，也就是烏克蘭的囊中。
再看當時蘇聯也是想租借大連旅順港口的，後來毛不同意，就只能作罷。
所以這並不是烏克蘭造船的強大，而是蘇聯造船的強大。
2樓：lyne kok
很牛麼？蘇聯解體後烏克蘭沒有能力把遼寧號造完才賣的。船廠是有幾家，沒有足夠的裝置廠配套…蘇聯的計畫經濟把產業鏈搞亂了，一解體就玩完
3樓：
與其說是烏克蘭的，還不如說是蘇聯留下的老本，烏克蘭東部地區是蘇聯重要的重工業、軍工基地。此外，黑海艦隊的駐地就在今天的烏克蘭。相應的造船廠、研究所等一系列配套設施很大部分都在烏克蘭境內。
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