1樓：牛牛
優化線路不一定要高科技到牙齒才能做
要提公升配送效率先從基礎做起，現代人越來越懶，好像沒了電腦什麼都做不來一樣；
記住系統只是提公升效率的工具，不是全部，工具重要，用工具的腦袋更重要；
切入主題：
線路優化通過給外賣員佩戴智慧型手環/手錶（帶線路軌跡記錄）每天開個小會總結優化，經過常規鍛鍊乙個熟練區域的外賣員能夠本能的規劃出最優線路的；
至於題主說的，在視覺化資訊上看到外賣員明明可以快捷給自己送達的線路不走，偏偏走了乙個圈，這種事情與配送線路優化無關，是排程管理的問題（同時排程的訂單安排不合理）……
2樓：人生風景在遊走
不是RD，對這個不太懂。但是優化肯定是有的，取餐路線，送餐路線。其實想把線下的所有資訊用地圖線路顯示出來，這個對技術要求特別高，哪家公司都做不到完全對稱，只能不斷優化來縮小誤差，提公升配送效率。
3樓：徐thomas
使用者角度的優化與配送者角度的優化標準是不一樣的，，，
當然動態路線規劃是乙個相對高大上的東西，小的平台軟體不具備這個功能
如何看待某外賣平台在颱風天強迫外賣員送餐，請假罰款1000
丁九月 其實昨天晚上我也在思考這個問題。當時看了總管覺乖乖的，心裡想著那大家都不點他們是不是應該失業了？好像也不是很準確的辦法。後來想來想去其實應該居中一些，按面試的思維來想這個問題的話。圍繞著外賣這個主旨的主體有顧客 商戶 平台 外賣員。那就是讓這些主體都有作為起來，我想站在顧客這個角度，不是說不...
我是送外賣的外賣小哥，餐送到顧客手裡，怎麼說，可以增加顧客打賞的機率？
家有兩個小仙女 據我知道可能在南方特別廣州深圳這些城市會有打賞的情況且金額不小，北方除了過年比較少遇到。你說的這些情況只要是幹過外賣一段時間的都是常規的會遇到的問題。說實話能在送餐遲到或者餐撒了的情況下不給差評已經算是遇到善良的人了。好評現在都很少願意去給，不是不想給好評只是但是懶的去點。 請給我治...
外賣小哥會很介意送很少很小很便宜的餐嗎？
不太合適 眾包的介意團隊的不介意越少越好 因為團隊的送多送少都一樣單價該五塊就是五塊我看見一單50個漢堡 40杯奶茶我殺了他的心都有 龍公子 不介意啊，不管你花多少錢，他們賺的錢都是一樣的。接到很少錢的單子，他們往往很佩服。這人真是點餐高手啊，這麼會薅羊毛。相反，如果花很多錢，他們才會鄙視。這人有活...