1樓：weakish
頭等艙可以開窗，經濟艙不能開窗。坐飛機開窗和不開窗，完全是不同的體驗。其實你與其在這裡提問，不如買張頭等艙的機票親自體驗下。
如果手頭緊的話，可以下乙個叫京東金融的應用，裡面有備用金。
2樓：背影革
8歲的時候第一次做頭等艙，體驗就是要什麼有什麼，吃的中餐西餐粥還是飲料隨你選，拖鞋還是毯子毛巾都隨你，空姐就很服務員了。不過吃的味道感覺一般是現做的，我記得當時點的是番茄汁意麵配提拉公尺蘇還有果汁和水果，不是特別好吃也不難吃，如果不是長途或者國際的話價效比不是很高，而且現在飛機票便宜的一批，十多年前好多人選擇頭等艙現在短途的基本很少有人買頭等艙了。
3樓：幼兒園園草
去年去北美坐了一次往返國泰頭等...
而且坐了個比較特殊的：香港飛紐約，中轉溫哥華，這個航班由於虧錢今年四月後就停飛了
先上圖：
先去了國泰最新的玉衡堂The pier
lounge內部
國泰有兩款自製雞尾酒一款是帶薄荷味的Cathay delight（如圖） 小清新味道不錯。
還有一款是Pacific sunrise，回程的時候在飛機上喝的，非常難喝，不推薦。
登機後的Melcome drink，點了個KRUG
開胃小菜
開始晚飯:魚子醬做頭盤
去程點了中式煲仔飯
回程點了西式羊排
早餐西式的
太飽，沒吃甜品
付送的的巧克力
總結一下：總體來說，服務還行，服務我的空哥態度不錯，用的是港普，還特地強調普通話不標準，算是求生欲很強了。餐飲上味道都還行，飛機餐能做成這樣已經不錯了。
4樓：
總共也沒坐過幾次
一次從宜賓到上海（東航），給的是有餐食，然後上機前只在休息室吃了一碗泡麵，結果只發了3個蛋糕和一些飲料，餓慘了......還沒有經濟艙的分量足，後來還是問經濟艙吃過飯的家人要了點經濟艙的點心
5樓：
首先，我猜你是指飛機頭等艙……
第二，很多人理解的頭等艙，其實是個抽象概念——只要是坐在飛機最前面的那些大佬，他們坐的都是頭等艙。其實頭等艙基本上只在寬體機上面有——什麼是寬體機呢？——你看看你坐的飛機有幾排走道？
國內大部分飛機現在都是波音737或者空客319/320，這些飛機上的前艙其實更準確說是商務艙。
第三，不廢話了，說一次我印象最深的真頭等艙體驗吧。
飛行航線：北京-溫哥華
執飛航司：中國國際航空
執飛機型：波音777-300
艙位：頭等艙 （用加航里程換的機票）
分割線走一波先。。。
原文在我專欄也有：
牧羊博士：一杯敬故鄉，一杯敬遠方：飲下國航頭等艙裡的溫暖歸屬感
如果沒看夠，還有續集：
牧羊博士：遠眺是黃河青山：國航747頭等艙PEK-SFO之旅
剛從國內回加拿大兩天，在時差和疲憊的雙重攻勢下，我今天才算是勉強開啟了電腦，有時間來整理一下最近的旅行。這次回國兩周的時間，我印象最深的旅途記憶，沒想到竟是最後離開祖國的這趟國航CA991航班。
很多喜歡飛行的朋友，談起自己的兩艙飛行體驗或者飛行願景，總會提到諸如有著公尺其林三星鎮場的日航，有著空中套房美稱的新航，有著五星航司旗艦標桿的國泰，有著土豪氣息的各種土豪航空，而絕少去提及我們的國航/東航/南航之流。而實際上，我在行前對於這趟飛行本也沒有抱太多期待，原因是回國的時候我已經搭乘同樣是波音777機型的CA990航班頭等艙完成了更遠途的JFK-PEK的飛行（相關體驗我也會放到本文來分享）。而事實上，這趟旅途卻成為我迄今為止印象最深的一次飛行體驗。
臨近中午的時候我已到達首都機場T3航站樓，直奔最右側的國航專屬的兩艙以及國航白金卡的值機櫃檯。經過一番操作後，順利拿到登機牌，接著搭乘站內列車到達出發站台，通過出關、安檢之後，已經時近下午一點半。這裡要順便提一下，北京T3是沒有針對兩艙乘客的專門快速安檢通道的，不過好在我去的時候旅客不多，安檢速度倒也算快。
由於首都機場是國航的樞紐機場，國航運營的休息室也當仁不讓佔據著T3比較顯要的位置。個人比較喜歡航站樓裡的這個江南庭院式設計，頓時把人拉到時光走廊中去回味古風意蘊。亭中對聯：
清風明月本無價，近水遠山皆有情。橫批：吳門煙雨。
原來這亭，是把蘇州的滄浪亭給「挪」過來了。滄浪亭一方面因為其歷史成為蘇州園林的代表作之一，一方面也正因為這副集不同詩句的對聯而盛名遠播。
找到這個亭子之後，通過後面的手扶電梯上樓就是國航的頭等艙/商務艙休息室了，該休息室同時也是星空聯盟金卡休息室，同時憑PP卡也可以進入。同樣是國航休息室，我個人認為北京T3這個遠遠不如上海浦東的那個，一方面是T3休息室人滿為患，一座難求，一方面食物質量上T3真心一般。也正因為這兩點，我最後是餓著肚子上飛機的……
登機之前，先來端詳一下今天要飛的這個大傢伙——波音777-300機型，主體採用的是星空聯盟的塗裝，國航的Logo比較地道的藏在頭等艙舷窗下方。個人比較喜歡黑白的這種經典配色。
國航波音777的機型為三艙設定，頭等艙採取1-2-1的雙排布局。這次我的座位是2L，第二排右側靠窗的位置。當天航班頭等艙除了我也就1-2名乘客，而且我是右側的唯一乘客，這也使得整個旅途基本上沒什麼打擾。
國航的國際航班登機無論是在紐約還是在北京，都是頭等艙、商務艙、金卡白金卡共用乙個通道，這一點我感覺似乎得學習一下北美航司按Zone1-5的這種登機方法，似乎要更科學高效一些。
登機之後，放好行李，一位空乘小姐姐（以下簡稱A姐）就以迅雷不及掩耳盜鈴之勢送來了熱毛巾和堅果，以及遞上了我最關心的選單。我順勢要了杯香檳，組合成了起飛前標準三件套：
過了一會，A姐過來問我想要喝啥吃啥，而此刻我看著選單正在犯選擇困難症。目測A姐應該也是吃貨中人，何不問問她推薦？先說喝的，國航頭等一直以來比較有特色的是2023年的大河酒莊的乾紅，不過這次A姐給我推薦的是特供於777機型頭等艙的普麗雪佛朗索瓦博薩特釀 （2013）。
餐食方面，第一頓主菜是無錫排骨，第二頓是康師傅牛肉麵。我問康師傅牛肉麵是不是速食麵，因為來程從紐約飛北京的時候，我也曾吃了一碗面，然而它長得是這樣的：
這樣一碗面，除了麵不太好吃以外其餘我都給好評（比如配有一瓶醋、老乾媽、榨菜這樣的屌絲吃麵豪華套裝）。
不過A姐神秘的一笑，說我們大國航的（祖傳？？）康師傅牛肉麵是北京出發航線才配備的，絕對值得一吃。於是我在忐忑中吃到的那碗麵，其實是這樣：
牛肉很勁道，面也接近於手擀麵的口感，可以說是我在天上吃到過的最好吃的一碗面。
扯遠了。。。咱今天是坐飛機的，不是評測麵食的。。簡單說一下座位配置吧：
空間上，頭等艙座椅一共佔四個窗戶的位置。座位前方就有個內嵌的迷你衣櫃，可以掛外套(但是羽絨服那種厚度的就別指望了）。洗漱包依舊是國航標配歐舒丹，比較值得稱道的是裡面的潤唇膏是法國原產的。
由於我自己帶了瓶面霜上飛機，順手就掏出來和洗漱包隨手放前面的小桌板了了。在起飛前，A姐一邊幫我收拾一邊說「你這個瓶瓶罐罐我幫你收一下免得一會起飛滑出去了」，天然自帶負值笑點的我突然笑出聲來，重複了「瓶瓶罐罐」四個字，A姐也跟著莞（哈）爾（哈）一（大）笑，還一邊抱歉說「不好意思我笑點低」。
調整一下坐姿，繫好安全帶之後，就等著飛機推出了。飛機爬公升完成之後，聽得背後商務艙的廚房開始有些餐具的交錯聲——短暫的平靜之後，空姐們開始準備第一頓的餐食了，此刻時鐘也正好接近北京時間晚上六點。
不過此時A姐消失了（後來才知道A姐這段時間去商務艙幫忙了），取而代之是B姐。B姐和A姐也是今次航班頭等艙的兩位空姐，其中B姐主要負責餐食，剛才發的牛肉麵也是她在廚房準備的（可惜沒有看到整個操作流程。。）。
上菜按照標準流程走，先是一些開胃小菜、熱麵包、例湯。從小坐飛機就喜歡吃飛機上的麵包，何況這次一來自己真的餓了二來還是熱的麵包，於是三下五除二連吃三個。
之後默默等排骨來：
而且，這次我破天荒的這次連甜品都吃了精光。。。
我大塊朵頤之後，B姐很麻利的幫忙把餐桌收拾好，之後幫我把隔壁座位的床也鋪好了——等於是我一人佔了倆座位。。不過我睡了也就一兩小時就睡不著了：這趟飛行遇到的氣流比較多，因而不太適合睡覺。
起身之後又回到自己座位，開啟電視上的007系列開始看，越看越渴，又不想叫空姐麻煩一趟拿水過來，於是起身往後走到商務艙的廚房這邊弄點吃的。
結果不曾想商務艙的廚房還挺好看的：
迷你Bar裡面有酸奶、各種水果、橙汁飲料礦泉水等等。正好碰見商務艙的空姐C姐在廚房裡忙活，於是我邊扒吃的邊和她聊了起來。C姐準確的識別出背景幕牆裡的這幾幅山水，分別是桂林、敦煌、九寨溝、西湖、黃山和三亞，然後就聊起旅遊，交流了些旅遊感受。
期間知道，機組人員主要是跟著機型走的，比如這是777的機型，那麼這班機組人員往往就會輪轉到不同的777執飛航線上。所以這班人馬，在北美的各大城市都曾留下自己的足跡，我覺得這也是空乘職業的乙個很得天獨厚的「福利」吧。當然了，看到她們來往忙碌，奔波於不同的地方，又不得不對這個職業生出更多的敬意。
之後又遇到了乘務長D姐，聊起了北京-溫哥華這條航線，也順便漲了一下知識：最早國航是用的747來飛這條航線，後來又先後用了A340-767-A330，直到現在的777。當年北京-溫哥華的航線，一度因為《別了，溫哥華》而裝載了一代人青春裡的出國夢。
時過境遷，現在747機型已經逐漸遠離主流視野，溫哥華對於很多人來說，也是說走就走只是相隔十小時的一地方而已。
回到座位整理東西時，看到臨行前朋友送我的一小份新出的明前獅峰龍井，我突然萌生出乙個想法——茶葉再好，若是能與朋友分享豈不更是樂事一件？而空中短暫相識的這幾位空乘，在言談中也讓我覺得倍增親切感，旅途辛苦，何不作為乘客，也給她們準備一些驚喜。於是，有了下面這樣乙個場景：
龍井本身如果是用玻璃杯沖泡會更佳，然而按乘務長所說，這個時候需要一點「儀式感」，於是拿出了這套國航為頭等艙特供的祥雲汝窯茶具，B姐幫忙做水，茶葉泡開以後，我們舉杯相碰，互相祝願以後生活幸福，順便也是「慶祝」一下五四青年節了。喝茶，很多時候感覺喝的是一種心境。而這次高空飲茶，也成為整趟旅途最完美的記憶點。
儘管我們一為乘客幾為工作人員，儘管我們來自國內不同的地方，然而此刻我們心中都乙個共同故鄉，它包容著桂林山水、黃山雲霧、敦煌大漠、西湖煙雨。出國時日雖久，但祖國的山水，卻不曾在心中模糊了樣貌，即使遠方還有無盡征途，也須知道，回頭就是家。
在跨洋的飛機上，一日跨過朝陽和月光，回頭是故鄉，抬頭是遠方。
泡茶的時候，A姐在辛勤工作，回過頭來問我要不要喝點什麼的時候，看見我大壺小杯的還吃著乘務長端來的隱藏甜品——馬卡龍，於是用「幽怨」的眼神投向我，似乎要我交待剛才她錯過了什麼……我趕忙解釋剛才一起泡茶的時候她不在（無辜臉呀。。），但是現在還可以喝，要她趕緊拿個杯子來。A姐問「你這都是幾泡的茶了」，又把我逗笑，然後她也笑。
又及，電子娛樂系統我個人覺得還是不錯的，電影庫在每個月都會更新一批主題電影，比如這次我趕上了007系列，正好是我非常喜歡的乙個系列電影。同時航程檢視的那個小軟體也很好玩：
入夜，抬頭看機艙裡星辰（圖摘自JFK-PEK航段）：
十小時的旅途，這次對我來說真的挺短暫的。下機的時候，我一一感謝這趟航班的空乘，看到她們保持微笑的送走每一名乘客，我也希望她們在這趟旅途裡和我一樣過得開心。最後再次感謝這趟航班的機組成員，給我留下了一趟印象深刻的國航頭等艙之旅。
坐阿聯酋航空A380頭等艙是一種怎樣的體驗？
王炟 只要是向西飛一直乘坐阿聯酋航空，印象中應該沒坐過經濟艙，主要是商務艙，偶爾頭等艙是積分upgrade的。說幾個個人體驗 1.環境 頭等艙人一般很少，A380沒見過滿的。suite只要關門乘務員是不會打擾你的，所以很安靜。2.座位 頭等艙座位有的是皮的有的感覺是人造革的感受並不完全一樣。印象中飛...
乘坐飛機頭等艙是一種怎樣的體驗？
混跡的學生黨 中午，西北某省份自治區，準備起飛時遇到流量控制，被請下了飛機。按理說這種情況至少延誤一兩個小時，但半小時出頭，就有廣播通知重新登機。上了飛機，才聽見空姐跟人交流，原來是頭等艙一位大佬動用關係及時起飛了。 bin lee 熱門航線可能會遇到吧？反正我沒遇到過，遇到的都是大叔比較多。登機前...
旅行中，往返都乘坐頭等艙是一種怎樣的體驗？
loaded 安靜快捷而已。服務的話一言難盡，機上一般是好的，地勤有想投訴的。下機速度快基本上前幾個出機場 我自己的話主要是看重安靜這一點，無法忍受旁邊有人大聲喧嘩，前艙基本不會有這個問題，因為出門玩肯定為了開心不想因為機上發生點什麼么蛾子耽誤我整個行程的心情。尤其是參與社會活動越多發現天下之大真的...