1樓：風輕雲淡
呵呵。上次回答這個答案被關小黑屋了。這次再強答一把好了。
目前看不管是車主反映「剎車失靈」「無故加速」，還是「賣切割車」「質量堪憂」，特斯拉還不存在退車的記錄呢。
你還真的挺天真呢。或者是提這個問題也就是為了混口飯吃？真沒啥，混飯吃，不寒顫。
2樓：德公尺安
你只需要堅持以下幾點：
（1）我不認特斯拉公布的任何資料，我只認剎車失靈；
（2）我不承認任何第三方機構檢測，除非承認剎車失靈；
（3）總之特斯拉就是剎車失靈；
（4）不插U盤，避調監控，或者「監控壞了」，開啟輔助駕駛，另外時速不宜過大，保證安全，也不要撞到人。
3樓：庭川
人為撞還是看的出來的，通過分析行車記錄都可以判斷。
本來特斯拉就是高科技下的產物，如果沒有猜錯的話，特斯拉會車主的習慣等一系列的資料。當你人撞的時候，你不會踩剎車把，那特斯拉分析你的資料的時候，就會知道你並沒有踩剎車。
到時候特斯拉再因為這件事告你乙個詆毀品牌，把你告上法庭，呵呵，涼涼了。
4樓：辣子雞丁來乙份
特斯拉沒有公關，神馬專車都要哭死。網上天天宣傳特斯拉故障最少，真的嗎？B站吐槽特斯拉的可不少，為撒主流都認為特斯拉質量堪比雷克薩斯。
5樓：Sheng
撞了不是關鍵，關鍵有兩點：一、你的事故是乙個不容易說清的「扯皮事故」，或者叫「完美事故」，二、要會鬧。
當你行車記錄儀U盤忘插、附近沒有監控、你甚至不是駕駛者（可以在對方提出細節問題時蒙混過關），你就具備了乙個「完美事故」的必要條件了。
然後你又不是個善茬，無懼拋頭露面，最好再蠻橫無理，不管對方如何回覆，你都只有一句：特斯拉剎車失靈！
你鬧個一兩次，同時在社交平台比如微博之類的同步鬧，就會有人主動聯絡你了。可能還不止一家哦 /驚喜
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