1樓：
禮讓斑馬線是一條表明看起來文明，實際是鼓勵一部分人不遵守規則而耍賴的假文明。如果有紅綠燈，機動車按紅綠燈走有什麼錯？為什麼要慢行禮讓？
如果斑馬線處沒有紅綠燈，為什麼不安裝人工紅綠燈或自動紅綠燈？不要假文明！一切按規則來的社會才是文明社會。
引用胡適一段話：乙個骯髒的國家，如果人人都開始講規則而不是談道德，最終會變成乙個有人味兒的正常國家，道德自然會逐漸回歸！乙個乾淨的國家，如果人人都不講規則卻大談道德，人人都爭當高尚，天天沒事兒就談道德規範，人人都大公無私，最終這個國家會墮落成為乙個偽君子遍布的骯髒國家！
2樓：想彈G卻買了F
個人感覺，禮讓行人需要符合國情，一味的效仿西方不一定是好事。畢竟，人口基數決定了禮讓行人的落實還需時日。
之前在美國訪學時，也曾感嘆美國的禮讓行人。不過從小城鎮到了大城市，禮讓行人實施也就不是那麼普遍了，這在一定程度上說明，素質的提高只是禮讓行人的必要條件。
3樓：眾從人
無區別，無條件，無準備的一波推"禮讓行人"，的確不合理。
國際流行潛規則是"主幹道，路權歸車，行為依法(紅綠燈)。次級路，路權歸人，行為歸"禮"(斑馬線)。東京的主幹道上，你是基本不會看到沒有交通燈的"斑馬線"存在。
而次級路上也不會過多設定斑馬線，一般也只會類似學校這種大型設施前斑馬線，或者次級道路交叉的路口設定斑馬線。他們的"禮"是雙方的，行人的斑馬線絕對路權是犧牲了一定的便利性，靠多走路換來的。
而國內，道路上斑馬線錯綜複雜，經常出現500公尺的路上3條以上斑馬線的盛況，在實行如此交規，那擺明了是不讓車走，或者創收。把所有犧牲都交給機動車，行人不負任何責任，無任何犧牲，這本來就不利於建設和諧社會，只會帶來"土改"式的流氓狂歡。
4樓：大興小鋼炮
上海開始執行了，我只想說根本不符合上海特大城市的交通現狀！！！車子更加擁堵，亂過馬路的依然比比皆是，什麼時候行人和非機動車違章和汽車違章同等處罰，這才是社會進步了。
5樓：天行者老孟
個人覺得，在沒有紅綠燈的路口，機動車應該禮讓行人。
而在有紅綠燈的路口，無論是行人還是機動車輛，都應該遵守交通規則，紅燈停，綠燈行。
6樓：「已登出」
我前幾天看到乙個帖子，說某司機在斑馬線前遇到行人停車禮讓了，可行人想過時卻又怕車子不禮讓會撞上，於是行人也停在了斑馬線前，雙方大眼瞪小眼，尷尬了半天，我覺得像這種情況在中國還是會經常發生的。當然這個還是比較好的情況
還有一些情況比如
1機動車禮讓了，行人卻不急不慢的在行人路走著2機動車禮讓了，某些行人故意站在車前不走(當然這個不多)3機動車不禮讓，如果這時行人以為機動車會禮讓，就很容易出事故還有等等，綜合起來可以這麼說，只有機動車一定禮讓行人，且行人明確的知道機動車一定會禮讓，才可以實現禮讓行人這條政策的目的，才能讓交通更通暢，但貌似我沒見過也沒聽過中國哪個地方能真正做到
7樓：匹夫
有行人橫穿的道路，你倒是怎麼才能發生嚴重的追尾事故？南京寶馬撞散馬自達那樣的？
城區限速多少，你只要在限速內行駛，怎麼也不能產生多嚴重的追尾事故吧。禮讓行人和追尾事故根本就是兩個事，你搞在一起講只能說沒交通常識。
剛買車的萌新司機吧？告訴你，道路不全是有車族的，老司機從沒覺得開個車就能凌駕於行人和非機動車上！
8樓：鬍子
合理，行人路提前減速，追尾跟禮讓行人沒關係，珠海那邊早就實行了也沒見追尾的。再說了，作為我個人來說很希望車輛能給我家人讓道。你是沒見在來往車輛中微微顫顫不敢過馬路的老人，以及孩子，如果這些人是你家人你讓不讓？
估計都下車去攔車了吧。我們這小縣城還沒這習慣，我經常讓行人還要示意他們才敢過，立法更好！
9樓：酷酷的排骨
機動車禮讓行人，指的是機動車通過人行橫道時，入有行人通過，需讓行人先行的規定。
而車輛通過人行橫道，不管有無行人，都是需要減速的，如果因為你禮讓行人，也就是停在人行橫道前，後車追尾了，那麼就是後車沒有看到人行橫道後減速並且沒有保持好車距造成的，毫無疑問後車全責。
10樓：丨烏拉拉
禮讓行人的話紅燈轉綠燈之間那幾秒行人斑馬線沒過完車輛讓行人先過是很合理的。但如果因為司機禮讓行人亂衝紅燈引起交通事故我希望一切後果由違反交通規則那方承擔
11樓：xu wong
為什麼會引起追尾？
就是因為急剎車。
如果遇路口正常減速行駛還會引起追尾嗎？
你們以為交規這些東東是為了文明禮貌啊，這是在保護你們開車的司機呢。
12樓：老河
瀉藥禮讓行人，有禮有讓，是出於發自內心的。國外的禮讓比較靠近這個，開車的覺得該讓行人，行人也覺得你讓我了，感謝啊！雙方都很愉快。
有了這種基礎，開車的都讓，行人也覺得你讓我，給你們添麻煩了，那我就走快一點，或者結對一起走。
國內現在的條件，開車的讓是出於被逼，罰款嘛。行人覺得，你丫敢不讓我？拍到罰死你丫的。
有了這種基礎，開車的是不得不讓，沒攝像頭的地方可能就不會讓。行人覺得，你丫就該讓我，有攝像頭呢，老子就是要慢悠悠的走，你能怎地？或者想走就走，稀稀拉拉的走，你車排起來了過不去關我吊事？
發達地區稍好些，越是落後的地區越如此。
如何看待禮讓行人的利和弊？
鯉魚湯 機動車正常行駛，人橫穿馬路，導致交通事故頻發，所以人類發明了斑馬線，讓人集中起來橫穿馬路，達到降低交通事故的目的。歸根結底是人橫穿馬路，車正常行駛。理應人讓車。只不過有些人喜歡形式主義，腦子一熱下個命令而已。導致交通嚴重擁堵的部分原因就是讓行人。當我作為行人的時候，真的不想讓車讓我，會給我造...
我這算是最冤的不禮讓行人嗎？
能8憶江南 親，不冤。他在人行橫道起點，你離他不遠處行駛過來，他必須要觀察 判斷 評估你的車速以及您是否會遵守法律。在這個過程中，他選擇站著不動是對的，因為他撞不過你。您駕駛車輛在視線範圍內，看到乙個行人，站在人行橫道起點，竟然還需要判斷行人是否要過馬路？您應該明顯減速，他如果還沒動，在人行橫道前停...
行人路未禮讓行人，申訴怎樣才能成功？
王世杰 不用申訴了，你和右邊的紅色轎車都違章了。禮讓行人不是人到你車前你停下才叫讓，是行人路上有行人就應該停車，待行人通過行人路以後才能走，不要理解錯了。另外，禮讓行人不受燈控，即使行人闖紅燈也要讓。雖然有些不合理，但法條就是法條，沒辦法呀 夜色 為什麼要成功，你能過的原因是行人讓你，他敢走你這行為...