1樓：老王子015
耗盡所有燃料才打到那麼低的乙個軌道，說明沒什麼潛力了，也不可能安裝任何事後安全措施，被人家批評不負責任是跑不了的。
估計全生命週期也沒幾次任務，無所謂了。
2樓：北落師門
這也沒辦法，一級半就這個壞處，殘骸太大。
至於說要可控在入之類的更是不可能要改的，涉及太多了，要改起來，難度不下於新造一款火箭。
不過我倒是有個主意。在一級上裝上乙個小炸藥，分離後，把火箭一級給炸成幾段，這樣大部分就能夠被大氣燒蝕殆盡，而不至於有大塊墜毀。
3樓：打FGO像芥雛子的桃醬
太空飛行器墜落造成地面人員財產損失是真真要承擔國際賠償責任的
不是懂王那種索賠劇
so希望中國航天早日實現一級構型運載火箭的芯一級可控墜落
4樓：馮咕咚
來吧，各大航天國簽乙個航天殘骸控制公約，我看有幾個籤的，只怕結局跟某些公約一樣，該籤的都沒簽吧。
這件事情上，就不要搞什麼何不食肉糜了。
5樓：心大
為什麼會有這麼多的殘骸留著為什麼可以是紐約等地？世界公約目前為止沒有規定，我試試不行嗎？一旦需要我立馬用上。本次試驗就是驗證了技術而且還是必不可少的！
6樓：什麼都寫的等效氫
這次直接芯一級入軌
那一級要不然留在高一點的軌道上。要不然在低軌道上然後慢慢被大氣減速，最後掉下來。
這低軌道減速往下掉，還不受控就很隨緣。估計工程師也想到了，但是沒解決。
說不定帶個格柵舵會好點。總之是個小問題得解決。
7樓：降妖除魔大師兄
有些答主說不受控墜落很危險，這個我是承認的。但是，我們答題還是要努力講證據，講道理。
一，自從有了火箭，大家都意識到，不受控墜落是常態，有危險，所以，盡量把大概率墜落地點選在自家深山老林或者大洋上，盡量，注意是盡量。每個國家條件不一樣，少說何不食肉糜的話。
二，世界上的大型火箭，入軌之後的殘骸，就沒有乙個是受控墜落的。記住，是入軌的殘骸，要責難長五b要在這個基礎上找對比物件。
三，先說一句沒有國際擔當的話，根據長五b一級這次墜落的圈次看，這一圈不過中國，前2圈，後2圈，也不過中國。
四，地球上2/3是海洋，剩下的陸地裡4/5都是人煙稀少，講大國擔當的成本太高，不如買保險。
五，再說乙個有國際擔當的，按照國際條約，火箭發射還真是要買保險的，用來賠償由此造成的國際損失。
8樓：空一格
一看就知道是因為非洲蜀黍的基建能力不行啊。
瞧瞧我大重慶的村民，物盡其用。
這是個啥玩意暱？能做個啥暱？
我看拉回去搭個豬圈挺好。
不中不中，多少年麼養豬了！
咱給它改造個涼棚。
9樓：
給錢，給夠。不給美元給工業製品也行，村里一家發一輛中國產小汽車，一套中國產家電。以後每次火箭發射黑蜀黍都會像等樂透開大獎一樣翹首以待。
10樓：方圓
乍一看似乎是個小問題，但這個問題很有可能影響很大。
火箭入軌的級段可以稱為上面級。一般來說，上面級都具有多次點火的能力和設計，墜落時留點燃料再次點火就能進行可控墜毀了。
c5b芯級卻是一次點火入軌的（c5的這個級段雖也是只一次點火但不入軌），估計暫時還沒有多次點火和可控墜毀的設計。
相對火箭整體研發進行這個改進的難度不大，但也要花費一定的時間和並損失一定的運力了。如果發動級已經具有多次點火能力了，可能只要半年左右得時間，否則可能需要一年以上的時間，若簡單改進損失運力較多，導數發射空間模組運力不足，大改則可能需要兩年以上的時間。
若不改進以後會面臨很大的風險和壓力。
猜測得選擇進行改進，並可能得進一步推遲空間站計畫了。
11樓：Wenkan Photo
一級半的發射最後肯定要留乙個芯級在上面。長5B的問題主要是太大了，而且再入過程沒燒完怕不是因為死重太多？
那就最好是留一點燃料或者是冷氣推進器什麼的，能夠保證可控再入吧。
說起來，太空梭的橙罐都落到哪兒了？
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