車的顏值會是你購買它的重要因素嗎?

時間 2021-05-05 18:57:54

1樓:滄海樂茗

好看的皮囊千篇一律,有趣的靈魂萬里挑一。對於人來說如此,車也依然。就我個人來說,我是乙個實操黨,從來不玩那些虛的。我買車看中的最重要的還是效能。

曾經有人說過,臉蛋其中看不中用。而我認為車也是如此。車對於人們來說只是乙個代步工具,只是乙個消費品。

所以,車在你買下的那一瞬間都要已經貶值了。所以,沒有必要用自己辛苦賺來的錢去花在華而不實的配置上。

試想一下,如果乙個車顏值特好,但是效能一般,她的壽命有20年。而其他的一輛車顏值一般,但是效能特好,壽命有40年,但是他們的價位相同。那麼你會選擇哪一輛車。

答案很明顯。在你沒有足夠的錢的情況下,效能和顏值首選效能,有道是顏值誠可貴,效能價更高,所為價位估,兩者皆可拋。

但是,如果你是特別的的有錢,那麼無所謂,一輛壞了還可以換其他的一輛。反正錢是王道。

2樓:桅寒

當然啦。在這個顏值即正義的年代。車好不好看絕對是一重要因素……買車就像找男女朋友一樣(雖然不太準確)但絕大多數銷量好的車在同等價位裡面絕對是賣的最好的(當然品牌也是其中之一)......

三觀跟著五官走。只要你長的好看。有的是人對你趨之若鶩......

最重要的是,買車要考慮的因素有很多(不差錢的那不說)。比如結合自己的家庭條件。買什麼價位的、什麼樣的什麼型號的、耗油量是否要貸款貸多少...

買車之前的檢測。以及之後的保險..等等大大小小的問題.....

給你帶來一些小小的建議。希望你能買到讓自己讓家裡人都心滿意足的車.....

3樓:光塵

幾乎是大多數人的第一要素。

這玩意就跟相親一樣,沒擁有過的時候也了解過,真到了相親的時候,幾個妹子條件差不多,顏值不就是正義?

4樓:達瓦里希

其實不管你承不承認

顏值都是你選車的第一要素

這個要素也許並不是乙個排除項,而是乙個選拔項,什麼意思呢。

舉個栗子

我們要買車基本都是在幾款中意的車型裡選,也就是備選車型,這些都是比較符合我們需求的車型,而這個時候我們會比較誰更好,從而排除掉我們不喜歡的,我們可能因為某一款車安全性/動力/舒適性/配置不足而排除它,從而選擇更合適的。

但是如果你不喜歡一輛車的顏值,你可能跟本就不會把它列入備選車型。第一關就PASS了。

不信大家可以回想一下自己買車的時候是不是這樣的。也許這輛車那哪都合適,就是不喜歡它的顏值,你可能就會以這樣的理由來排除它:「看著不大氣不穩重」或者「太老氣了」……

其實總而言之就是

你覺得它醜!

我們來看看去年的汽車銷量排名

大家可以看看,這些車的顏值,也許並不出眾,但是很少有存在爭議的(比如像賓士CLS那樣),基本都是雖然也許談不上有多好看,但是符合絕大多數人的審美。大眾走的就是這麼一條路,所以大眾銷量好。

法系車在中國表現不好很大一部分就是因為顏值的因素,他的產品力不差,只是不符合中中國人審美。

我們來看看銷量高的車都長什麼樣

也許你覺得他們不時尚,不年輕。但是,醜嗎?相信很少會有人覺得這些車醜吧,頂多可能會覺得保守,不運動。

那麼銷量不佳的車往往都長什麼樣呢……

(事先說明,我沒有任何貶低這些車及其車主的意思,我也並不是說這些車就是醜,而是說他們可能不符合絕大多數人的審美,但是喜歡這些車的人是沒有任何錯的,每個人的愛好只要不傷害別人都應該被尊重 )

這些是不是相比上面那幾款來說看上去就不是那麼順眼?

之前的日系車在中國銷量不佳也是因為設計語言太過激進,很多中中國人無法接受,最近幾年設計逐漸不再那麼有衝擊力銷量才漲回來,但是還是比德系差的太多。

雅閣天籟凱美瑞前幾年銷量的腰斬也是受此因素影響。導致直至今天,日系三傑也無法超越邁騰和帕薩特,再也無力回到當年的輝煌。

在08-13年,是日系三傑最為鼎盛的時期。那個時候他們長什麼樣呢?

那時候邁騰帕薩特都是被碾壓的存在

這是當時的邁騰

有沒有種高富帥與矮窮矬的感覺?

2023年之後,日系三傑和邁騰帕薩特都完成了改款。這是改款之後的日系三傑

emmmm......當時銷量基本就是腰斬了

這是改款後的邁騰帕薩特

這還打什麼?直接碾壓了啊……

所以顏值重要嗎?

太重要了啊,一輛車,只有顏值和駕乘感受是你每次用車都會體驗到的,其他的方面等等也許並不是每一次都會體驗到,而駕車感受很多車型往往大同小異,只有顏值能讓我們最直接的感受到,而你天天要駕駛一輛你看著不順眼的車,每次你要開他時都會看到它,你的心情會好嗎?

可以說顏值是基本,顏值不過關,別的地方再好可能都不會入消費者的法眼。因為第一眼就pass了,根本沒有機會讓消費者了解這台車的其他方面。

5樓:不太會長的孫會長

曾經有乙個姑娘問過我,你的擇偶標準是什麼?我從學歷說到性格,從家庭背景聊到人生理想,卻忽略了我最在意,又最想迴避的乙個點,那就是「顏值」

只要妹妹,阿不,車子長得好,三觀跟著五官跑。

人要是單身,阿不,在家憋久了,看個馬6都眉清目秀的。。。

醜車說在前頭,如果以落車型可以微整形,那他們都將是我的夢想之車:

1號醜車:霸道看了流淚,三菱Pajero勁暢2020款

我曾經有幸在天津港,見過一次2019款平行進口Pajero勁暢的尊榮,見到車頭的一刻,簡直是初戀的感覺,平直的車頭充滿層次感,犀利的頭燈穩中帶狠,這是一種東北孩子無法抗拒的美。

老Pajero遲遲不換代,勁暢作為Pajero的精簡版,已經在東南亞闖出了一片天,超選四驅與3.0L大自吸,如果我有一顆硬派越野的心,我一定會花個小三十萬把它開回家,直到我看到它的屁股。。。

啥也不說了,霸道出個門讓誰給打哭了。。。

2號醜車:別人眼中的醜車圖騰,斯柯達柯迪亞克

如果有人要你用二十萬買到一輛實用性與座位數,整車尺寸以及耐用程度,都和漢蘭達不相上下的車,最好還有四驅,你能想到嗎?而且最好還是個德系。。。

如果你想不到,那說明你根本不知道什麼是斯柯達柯迪亞克

不知道為什麼,其實整個斯柯達品牌在國內的認可度就是非常低,說實話我根本不覺得柯迪亞克醜,他會上榜基本上是因為:

第一,我不明白為什麼這車都優惠四五萬了,這麼大個7座SUV還是完全賣不動。我想讓更多的人認識他,EA888+7速DSG變速箱+MQB平台,這都是老夥計了,除了DSG偶爾拉胯,別的都算是歷史悠久,根正苗德了。

第二,真的不是乙個人跟我說柯迪亞克醜了,導致了我在這件事情上極其自卑,我覺得我可能是個汽車審美的異類,我甚至覺得柯迪亞克是斯柯達這一代車型中外觀設計上最為成功的。

我是個俗人,買車不僅會考慮自己,也會考慮別人的眼光,如果不在意別人眼中的顏值和品牌溢價,柯迪亞克毫無疑問是這個價位SUV中非常有競爭力的一款。

3號醜車:不買真的因為醜,布加迪威龍

這真不是錢不錢的事,如果你見過布加迪威龍實車,你就會發現,你無法把這麼乙個外形與16缸4渦輪發動機,或是曾經世界最貴量產非定製車型這樣的元素和頭銜聯絡到一起。

實車的尺寸與整體線條帶給你的震撼一定可以超過他的售價。。。

當然了,我沒權利教買的起它的人怎麼花錢,可能人就是因為貧窮才懂生活,真正的車主買到威龍,可能也只是一時興起,而已。

接下來再說一下,汽車中的渣男,除了顏值,開著都不太放心的:

1號美車:基於爺爺輩平台打造的,最肌肉Pony car道奇挑戰者系列

道奇挑戰者一輛將暴力美學貫徹到每乙個螺絲上的硬漢之車,但是我對他老舊的底盤與下不為例的品控完全無法接受。。。

這麼美的車,如果仔細看尾燈,幾乎沒有一輛車的兩段尾燈,能在後備箱合上後做到嚴絲合縫。挑戰者的底盤來自於克萊斯勒300c,那時候正是克萊斯勒集團與戴姆勒集團最鐵的時候,300c的底盤則來自代號W211的賓士E

沒有錯,就是這輛最美的上古四眼賓士E。。。這車稱霸的時候我還在上小學。如今還能買到同款底盤,挑戰者真是隱藏的車圈活化石。

2號美車:樓上的親哥,勞斯萊斯的表弟,法拉利的侄孫子克萊斯勒300c

克萊斯勒300c除了長得像勞斯萊斯,還具備挑戰者同款上古底盤的巨大劣勢,除此之外,法拉利、瑪莎拉蒂也是同集團的遠房親戚,通過上文得知賓士E也是他的野爹,這應該是車圈背景最強大,40萬內氣場最駭人,保值率最低,故障率最高之神車。這輛車成功的做到了,除了顏值一無所有。

3號美車:雪佛蘭開拓者,雪佛蘭登頂的階梯?又或者是宿命的惡意?

原廠黑武士雪佛蘭開拓者的顏值可以算是有目共睹的優秀。

這輛車基本代表著:隨著雪佛蘭品牌在低端市場靠著顏值再一次崛起,別克在中高階市場的節節敗退,雪佛蘭開始出王炸了。能不能在集團內與市場上實現兩個翻身,就看這波療效了。

牛X的外觀+全系標配引數十分靠譜的LSY 2.0T發動機,唯一變數是不知道會不會拖後腿的變速箱,反正檔位數肯定是夠了。

通用系的變速箱這一次能否超越過去那個黯淡的自己,我們拭目以待,但是這個外觀設計,在我眼裡比當年的科邁羅更適合參與變形金剛的拍攝。

4號美車:來自捷豹的各位老鐵,為什麼車都7折賣?就像抽雪茄前切一段?

這品牌的一切我都滿意,外觀售價,血統動力,品牌文化,美女認知度。

如果它的品控和維修難度都能超越五菱巨集光,我將隨時準備成為任何一台我買得起的捷豹的車主。

越寫越覺得自己事兒多了,人不能讓自己越來越討厭自己,算了吧,不寫了。

6樓:大師妹夫

得分情況,通常來說預算越底顏值越不重要,因為顏值是要花錢的,在預算比較低的時候他就要讓步於可靠性、空間、功能。相反,預算越高的車在可靠性、駕駛感受、功能等方面的差別就會越少,這時候顏值就顯得更加重要了。

另一方面,功能性越強的車顏值越不重要,比如越野車(真出去野的那種)最重要的肯定是越野能力、可靠性這些方面,顏值真沒什麼用,反正常年都是灰頭土臉的。還有賽車,跑得快就是唯一的標準,你美出花來也沒用,當然,就為泡妞的除外。但是對於日常家用車來說顏值就會更加重要,畢竟你需要每天面對,有乙個好的顏值能帶給你更多的好心情。

24歲女生買第一輛車,選雷克薩斯es200和賓士c260,還是等新的雷車is? - 大師妹夫的回答 - 知乎 https://www.

我在另乙個回答裡用包舉了個例子,再擴充套件一下,你如果要買乙個買菜包,那肯定空間和結實是最重要的,你要買乙個登山包(真的要用來登山)那容量和揹負系統就很重要,你要是買乙個出差背電腦的包,那設計合理性就很重要,對以上這些來說,顏值都不重要。但如果你女朋友或愛人要買乙個LV的包,你去跟他分析這個包的空間不夠大,這個包的揹帶沒有人體工程學,這個包的拉鍊設計的不合理,那你只會得到乙個答案「你不愛我了!」

現在很多人選車時的問題就是,明明你就是買乙個日常代步車,卻老把自己當賽車手,就盯著那幾十瓦的功率,零點幾秒的零百加速,以及所謂的「操控性」,到了真用車的時候一年也踩不出幾腳地板油來。

綜上,顏值是否重要卻決於你的預算和用途。

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