1樓：上海江斌律師
交通事故導致對方車損，首先保險公司定損，定損後根據定損金額維修，維修金額就是賠償損失的金額，沒有誤工費一說。但是如果對方有人受傷，依據醫院開具的病假單可以主張誤工費。
雖然不能主張誤工費，但是計程車作為營運車輛，從發生事故到修理完成這個期間的營運損失可以主張賠償，起訴法院也會支援。
2樓：我臥推140kg
作為老卡車駕駛人，一開始計較營運損失費卡車多於計程車，總是找交警鬧，那時候還沒有要求上交強險，交警處理辦法雙方互咬，卡車和卡車之間也就不了了之，隨著這些年計程車越來越多，鬧得人也多，但是保險公司不賠這種間接損失，有本事去法院起訴，起訴贏了也是保險公司認，跟你沒有關係，你是上了保險的，就跟你按了個喇叭，前方有人說嚇著他家孩子了他去起訴你要求賠償也是保險公司的事一樣
3樓：廣東沙麵
這就是很正常的談判技巧啊，你可按零砍價。
談判嘛，不能直接亮底牌。你可以換位思考一下嘛，你想要十天的誤工費，然後你開口要十天，對方不同意不就虧了嘛。
你的策略就是，開口要二十天的誤工費，然後對方肯定會不同意啊，一分錢都不多給。然後你們就折中了，你退一步，他退一步，你就要到了十天的誤工費了。
這個世界不是執行在做卷子上的，而是執行在錢上的，最優的選擇不一定是最正確選擇，往往是雙方的妥協。你就考慮一下，和對方折騰下去，怎麼賠你的損失最小，一般來說法院起訴那些流程得走個兩三天，這裡邊你要應訴就得被老闆扣錢，硬扛不一定損失最小。
考慮到換個大燈總成最多三個小時的事情，我建議你就直接喊話給他，最多賠兩天誤工費，多一天都打官司去。對方也就會見好就收，畢竟對計程車司機來說打官司也不見得經濟上划算。
4樓：嘿嘿空
計程車司機這個行當，基本就沒有回頭路。因為開計程車不需要回頭客。所以，服務意識是沒有的。時間長了，也就幹不了別的了。一錘子買賣，是他們的常態。
5樓：Leisure Seeker
還是那句話：永遠不要拿自己的愛好跟別人的專業比！！！
自己開一輛小鵬G3，,由於是電動汽車所以動力響應甩普通燃油車幾條街。平時在路上開也是指哪兒打哪兒。有一天早晨去上班，在乙個轉彎處被一輛燃油計程車暴力加塞，路見不平我都拔刀相助，更何況這次直接欺負到我頭上來了。
於是準備在轉彎過後教這個計程車司機做人。
「你好小P，開啟運動模式」
隨著一聲動感音效，儀表變成了紅色，車輛也切換到了運動模式我熟練地用語音開啟了運動模式，加速——超車——並線......，一頓操作猛如虎，結果被計程車一腳油門頂上來，送了人頭......
我超車並線，全責沒商量。那台計程車的前保和翼子板不知累積了多少舊傷，我千里送全責，給人家免費脩然如新。哎，懊惱之餘，再次印證了那個想法：
永遠不要拿自己的愛好跟別人的專業比！！！否則，人家對付你就像和口服液一樣簡單。
6樓：萬千
從受損失方的角度講下自己的經歷。
車昨天才被撞了
交警定損的結果是對方全責。
4S的初步評估結果是維修需要一周左右，我面臨了直接的問題是，這段時間內將會沒有車開。
但是，目前上班的通勤距離是30KM單程，如果是打車或者公共運輸，這段時間的通勤將會非常艱難。於是我找對方的保險諮詢了「交通補助」的事項，得到的回覆是，保險公司不提供任何交通補助。對於這個結果，自然是覺得非常不滿意，於是我又找到了在保險公司工作的朋友，問他這種情況是否有什麼辦法可以獲取補償。
他的方案是」找事故車主要交通補償，如果事故車主不同意，就投訴事故車主的保險公司「。
從這種處理方法，可以看出，其實誤工費的補償更多是出於個人的道德。
在現場我提到自己的通勤距離和無車帶來的不便後，事故車主讓有不方便直接找他。
我的處理方案是是，昨天（周四）將車輛開到4S去做個初步損失的估計，然後4S趕在周四當晚將需要訂貨的零件下單，這樣就能避免由於週末放假導致只能拖到周一訂貨，然後我將車輛開走。今天（周五）下午再把車輛送到4S店，自己坐高鐵回老家去開另外一台車，直至修好再換回來。
從這個經歷可以看出，其實目前在輕微的交通事故中，保險這邊是沒有關於「誤工費」的補償的。這個補償主要還是取決於雙方的溝通，看肇事方的個人意願。但是這筆費用往往是在保險之外，往往肇事方是不願意去出錢的。
此外，車燈修理17天，這個絕對是不合理的。我的車輛是今年下半年上市的比亞迪漢EV，初步評估需要更換的零件有，前保險槓、前左翼子板、前左大燈、前貫穿鍍鉻裝飾條、前黑色裝飾條、下擋泥板以及一些小件，大概有8到12個零件，而且都是需要4S訂貨的，即便這樣，包括訂貨週期在內的修理期也只有7到8天。而計程車市場保有量巨大，車燈又是更換最多的OES（供貨給售後市場）件（我曾經做過車燈的工程師，知道車燈產品的OES需求量是比較大的），所以正常情況題中的更換車燈大概率是2天可以完成的。
傾向於認為計程車想藉此機會訛詐一筆錢，比較老油條了，這種情況如果是我，可能會選擇直接走保險，讓保險公司去和計程車溝通。至於誤工費，就這個17天修理時間，我可以認為對方是訛詐，讓對方去找保險公司要吧。
7樓：大漠
作為計程車駕駛員說一句，你撞了我，我需要去修車，修車就需要時間，撞了車燈一般多多少少也會掉漆，補漆的話就需要半天時間等漆幹，一般會要求給一天的誤工費多多少少的問題，至於17天有點太誇張了！至於別人說的乙個燈也能跑啊，掉點漆我們不需要休還死要錢啊，我只想說我給你一刀然後我跑了，過段時間你好了是不是這事就算沒發生了，我就可以不負責任了？對不對，你撞了我我受損了，你就要陪，至於我休不休，什麼時候修就和你沒關係了！
不是我當時不休你就可以拒絕賠償
8樓：高壯富帥man
你管他合不合理，有保險公司讓他找保險，自己一分都不出。沒保險讓他找法院，判多少賠多少。這種事就是你死我活，不可能協商的。
9樓：蹬蹬你個蹬蹬
覺得合理你就賠
不合理你就走法律途徑。
反對某些人的回答。
首先什麼情況下要賠誤工費
誤工費按什麼標準賠法律是有明確規定的。
可能接受賠償的人可以通過一些不我發的方式使自己的實際損失沒有那麼嚴重，但是這是人家的問題，你要賠多少錢則一定是按法律去走
如果法律讓你賠你不賠
三年以下有期徒刑管制或拘役了解一下
以後找工作，你屬於前科犯
10樓：西門吹水
之前同事追尾了計程車，司機要5天班費，同事不同意，交警意思這個不歸我管，賠多錢你們自己商量。
要不題主就不賠，讓計程車司機去法院起訴你吧，法院說多錢就多錢，貌似不少保險公司就這麼幹。
什麼？出租司機說法院起訴太麻煩？那行賠您1天班費，您拿好，大家都方便。
11樓：郭寧遠的爸爸
這題我會：
在重慶的機場路上面遇到前面的車突然剎停，我是停住了，後面的寶馬沒有停住來了個連環撞，直接把中間的計程車整了乙個包夾。
寶馬大燈沒有了乙個，而且沒上保險，大幾萬沒有了。
我的車是後牌照被撞輕微變形了，後屁股沾了些計程車的黃色車漆，其它看不出來有啥。
計程車是前臉變形，水箱和一些油液漏了一地（覺得後車撞得挺厲害的沒好意思上前拍照）。
交警帶我們定完責之後（寶馬全責）我問了問計程車司機，我個人覺得他這個情況怎麼著也要修個3天吧，結果對方直接給我來一句半天搞定。
所以我個人覺得你賠個半天或者一天的誤工費完全是給面了。
哦，對了，別的地方我不知道，反正重慶路上跑的計程車，燈不亮的比比皆是，所以……
12樓：閃耀的金幣
我前些年和計程車發生了一起刮擦事故。遇到堵車，行駛緩慢，我車後面的一輛計程車上到馬路牙子上面要超過我，計程車急於從我車前面並進來，他的車尾蹭了我的車頭後成功並道，接著直接倒車撞到我的車頭（堵車，大家車速都不快，所以不嚴重），然後下來說我追尾，要我賠錢。報警後，交警來了看看，說不嚴重，快速理賠吧（互撞自賠）。
交警勸我說不然要拖車什麼的可麻煩。最後只好走互撞自賠。從哪以後我不開車都盡量公共運輸，省了不少錢。
13樓：開襠褲大魔王
不合理。
讓他起訴就行。
上兩天剛出了這麼一檔子事兒，電動車闖紅燈，前方急剎，我追尾前方車輛，我全責。
對方要求賠償修車來回路費，油費，誤工費。
保險不受理，只負責修車。
起訴也沒用。
14樓：along
保險公司的律師認可就合理，保險不賠你著啥急？如果沒入保險那沒啥好說的，既然談到誤工費了，按照去年同月同日的流水說話，全部按照打表記錄來，去年的今天流水是多少我賠你多少，提供幾天賠幾天，砍去行車成本給錢，賠的這幾天把車放到第三方保管，打封條，既然誤工就把誤工坐實了，你別那頭幹著活，這頭要著錢。
15樓：最愛桃桃
合不合理不是張口就來的，普通人要個誤工費還等拉工資清單呢。遇到誤工費，能協商的協商，協商不了就起訴，起訴贏了也是保險公司給錢的。
16樓：飛輪說車
這個不合理的，因為我是保險公司理賠，不存在誤工費之說，就算有，你讓他去打官司，要是敗了就跟保險公司要，跟我麼關係，
之前我們修計程車事故的時候，一般是哪家修理廠修，會給計程車一天多少錢的損失，因為有利潤在裡面，一般計程車到修理廠修的很快的，
要是照你這麼說，要是計程車撞了我的車，我是不是得跟他要車輛折舊費，我的出行費，什麼精神損失費啊，等等等等，
17樓：小北
合理，但未必合法，誤工要出具單位證明、個人納稅證明等一系列的單據，不是說一句話就能給錢的。對方可以起訴你，但起訴流程下來要誤工更久，且因起訴行為造成的誤工是不賠的，就算對方真是誤工了也只能吃啞巴虧。
18樓：無限索取
讓他去法院起訴就行了，法院會根據，計程車往日流水和維修證明判保險公司賠的，責任明確就是走個流程，如果你只有交強險的話就會比較麻煩，很有可能會判你賠。
19樓：坐擁百萬的窮人
碰撞事故光大燈受損的可能性很小，除了大燈應該還有其他部分的噴漆。
在事故賠付存在爭執的情況下，我們需要注意是話術，以力打力。用他自己說的話來反駁他質疑他從而才能說服他。
打個比方，這個計程車要轉17天，17天這個天數是怎麼確定出來的？是通過大燈訂貨的時間？修車時間？
這些時間長短都不是選定某一家修理廠，修理廠來決定的。可以多問幾家，自己問，時間是由市場來決定的。而且計程車的配件不需要太久，有些需要更換的配件，比如前後槓這些外覆件4s店都有現成噴好漆的槓，去服務站一裝就可以。
修理廠修，因為計程車營運的特殊性，也都是快修。除了被別人撞，還有自己撞的可能，自己撞了耽誤一天那就是一天的損失。肯定要抓緊時間把車修好。
配件一時訂不回來，如果不是太要緊的就先跑，貨回來再去裝。
然後，一天的營收是怎麼計算的？是問要一天的營運流水還是租金？
營運流水有低有高，有淡季有旺季。這個沒辦法確定。有的計程車除了營運損失，計程車還有可能是承包的，每天都有租金，所以停一天就白交一天的租金。租金一般是定值的。
像這個大燈撞成稀爛影響外觀了還是爛了乙個小口或是裂紋？不影響營運就不用為了訂貨等配件去停運啊。如果這個修理廠或者4s店非要17天可以重新選擇啊，你掏錢你動你的保險你有權利選擇同資質修理店去給他修車。
乙個大燈損失會導致停運的可能性不大，有可能是訛錢吧。
為啥先讓你自行溝通協商？因為保險公司在給你定損處理時這個損失屬於間接損失，是保險責任除外的，不予賠付。
如果你嫌麻煩，對方太糾纏，或者你一分錢都不想自己出。最後就讓對方起訴，起訴後法院會駁回保險公司不賠間接損失費請求，法院會酌情對對方誤工情況予以判決賠付。
一般是大金額的事故，誤工金額大才會願意去折騰，小金額根本耗不起。你這邊有保險公司替你出庭，對方得自己請律師。如果自己明知道是訛錢了，去法院也判不了多錢，一般也不會起訴。
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