1樓：
我村的美術館Lenbachhaus做的還可以，是德國畫家Franz von Lenbach的房子
左側是新的，右側是古建
古建部分的後花園
連線處內部的連線處，乙個lafur Elíasson的大雕塑
2樓：自有詩意
你在中國的很多城市都可以見到，蘇州揚州南京，尤其是揚州我印象很深啊，城市裡或是真古蹟，或是仿建的那種風格，點綴在城市裡很古典的感覺，蘇州也是。最具代表性的是觀前街吧，南京的夫子廟啊。都是古典與現代交織，很好看
3樓：Aaron Liu
天安門廣場。
人民大會堂是蘇聯式建築，國家博物館是現代風格建築，但是天安門和前門又是純粹的中國古典風格。
另外，天安門前面，左邊是國家博物館，右邊是人民大會堂，這一點跟中國古代的規矩也是一樣的，左祖宗右社稷。
4樓：
我覺得國內蘇州做得挺好的，新城老城分開。相比之下，老北京了很多老建築都已經被毀了，當時沒有人聽梁思成的提議，真是可惜了。
5樓：會放羊的會計
Barcelona 巴塞隆納的城市規劃，每乙個像蘋果一樣的社群內有綠地有基礎設施，連線的街道都是平行或者垂直的，la manzana.一二百年前就已經開始這樣了， 額，從西語教材上看來的。嗯，直接上圖啦
6樓：黃小多
觀點後置，先上兩個大師作品
1.Alberto Campo Baeza的新舊大教堂廣場（Between Cathedrals）
專案所在地夾在西班牙加的斯的新舊兩座教堂之間，主要目標是遮掩和保護一座考古挖掘地。此外，這裡還正對著大海，因此還可以作為公共場所，讓城市居民和遊客在這裡休息，觀賞風景。「教堂之間」這個專案還希望可以體現出西方古城加的斯的重要性。
Baeza用非常簡潔的手法就完成了下面三個目標：
1.保護遺跡
對於這裡的開發首先要覆蓋該地域文物保護的工作，所以抬高是最常見的處理手法。
另外，巨大的場地還可以停放車輛。
2.「面朝大海，春暖花開」
之所以選擇面向海域，是為了建立一塊公共平台將民眾聚集於此。整個廣場的設計如同建造一艘巨大的輪船，全白色的設計增強了Sunny的反射度，其中的乙個角落還設計了乙個巨大的頂棚式結構，人們在此休息可以免受風吹雨淋；鋪築好的行人道則採用了白色大理石。
是不是快要忘卻人間的一切煩惱~~
3.歷史感的沉澱
歷史感進一步彰顯。現代建築語彙輕快的過渡，形成了新舊之間戲劇般的張力。
2.álvaro siza在里斯本chiado地區的改建工程為了讓這個平台可達性更強， siza設計了乙個通道連線了老教堂和它下面的城市街道。
從這個被抬高的平台上可以俯瞰整座城市，同時創造了新的城市廣場。
『a recovery project (…)should be an open project, in time, quite naturally and in the midst of many different contexts, aims and desires, allows space for the sort of life of structures to exist.』
–álvaro siza
「爬高」的路徑，大致分成三段。由城市街道至巷道，巷道緩坡公升至平台，平台側設樓梯至老教堂入口。
路徑末端是教堂的入口
模型和剖面圖紙：
充分利用了背街作為「先抑後揚」中的「抑」的部分
總圖這種經典的設計手法是不是有點眼熟？
想到了雅典衛城，異曲同工之妙。
同是代表性建築大師，Siza和Baeza極簡主義在這暫不贅述，跟題目相關性不大。但設計背後是對於建築使用者核心功能訴求上的滿足，用現代主義建築大師沙利文的話來說就是——形式追隨功能。
拋棄「乾淨、純粹」這樣的形式語言，站在並不是「大師做的就是好的」的角度來看，兩個案例所呈現出的公共性更具意味。設計的結果都創造出了更多開放的公共空間，讓大眾輕鬆可達。城市、建築、景觀沒有刻意劃分彼此的邊界卻和諧融為一體。
對城市空間和視覺環境都採取了積極的吸納，賦予其場所現代的特性。它們既有對遺跡的充分尊重，也是回饋給市民的乙份禮物。
其實有時候我們需要的就僅僅是乙個有效的遊覽路徑而已，乙個坡道/樓梯，乙個平台就可以解決核心問題。（剛剛又看到相似一例，西班牙的Saint Elena城堡改建工程Restoration of The Chair of the Moor by Pedro Salmerón Escobar）
而打著保護遺跡的名號的大建特建甚至是大拆大建（建一些根本沒人會去的展館啊景觀廣場啊所謂趣味空間啊）在我看來——都是浪費納稅人的錢。
「新」「舊」之間本無衝突，保持各自的尊嚴並置就好。
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