1樓：靜夜思月暉
比亞迪秦plus dmi車主，8月份提車，到目前為止已經三個月了，總的感覺就是很香，用起來不心疼。
小毛病當然也有，啥底盤不高階，外觀不高階，啥啥的。只是想說作為車的功能他做的很棒了。
2樓：淺諏
剛剛提車，還沒上牌，隨便答一下吧。
買的頂配，該有的都有了，開車過程極其舒適，長途一次200公里不下休息站不累。
先說一下高速表現吧，因為還沒開始日常使用。
滿電高速跑近400公里，剩餘電量15-20之間，基本符合官方宣傳的續航。
自動巡航做的一般，經常識別不到車道線然後跑到路中間去，需要人為控制一下。不過還沒有往護欄那邊跑過，不需要擔心撞護欄。
有自動識別前車減速功能，不誇張的說，這一路高速跑下來幾乎沒有踩過剎車。
里程焦慮還是有的，雖然最後剩了挺多電，但是用慣了手機還是對於這種電量有不信任感，不如油車安心，就算油表紅燈了也敢再開他10公里。估計這個車電量到個位數的時候血壓會直線上公升。
充電不是麻煩事，大概一小時充到99，後面這一度太慢就沒等。
等充電的時候開啟座椅通風和按摩，用丹拿音響聽著歌然後耍手機遊戲，體驗挺不錯。
雖然說充電時不建議人在車裡，也不建議著車，不過4s店的人說沒啥事，這些都是低電壓裝置，沒啥危險的。
總體來說，安靜省錢，挺喜歡的。
就是別人不知道這車是啥牌子。
大媽A：呀你看，這是個啥車了，沒見過。
大媽B：你看它前面寫著乙個「漢」，應該是HIGHLANDER吧。
大媽A:噢，HIGHLANDER啊，挺出名的車。
那我只好假裝聽不見，微笑面對生活了。
3樓：新番情報君
我覺得比亞迪這款車很好啊，為什麼呢？
首先，比亞迪是個大品牌，所以比亞迪這款車很不錯。
其次，比亞迪新能源領域成就不俗，所以比亞迪這款車銷量可以。
最後，你說的是哪款車啊？
有沒有比亞迪漢DM的車主來說一下開車感受啊，優缺點啥的，想入手又有顧慮
destiny 車的尺寸較大，如果之前只開小車，不太好停車。在電量充足的情況下兩個配置都是4.7秒到百，勁兒絕對大。電量不足時2.0T發動機勁兒也不小。買這車得想好如何充電，這個是大事。 我提的是尊享版2個月了，還是有些心得。優缺點別的同學回答得很清楚了，不做過多說明，可以簡單的概括，像我在深圳藍牌...
能解答一下比亞迪新出的秦plus dm i及其搭載的熱效率43 的發動機，其虧電行駛的油耗一些疑問嗎？
以秦的尺寸和重量，市區低速百公里電耗估計在12 13 包括你說的這些損耗，因為特斯拉在低速時都能開出15以內的電耗 高速則大概率不止15度，畢竟不是誰都按最省油的方式開，但秦dmi高速是發動機直連的。3.8L的油耗大概率是綜合考慮了市區和高速的情況，所以跑去試車的開出比3.8L還低的油耗也沒啥好奇怪...
最近去試駕了一下比亞迪唐DM，感覺動力很強，但是對新能源車不是很了解，有知道這款車的嗎，來說說？
狂神十字 15款唐我是被動力征服了，非常舒服 就是要有充電的地方，要不就不是特別好用 像我跑過五千公里長途，長時間不充電只靠發動機加電池，電池消耗有點大，回來後電池效能下降好多，純電續航減小很嚴重，但是如果不是經常跑長途，或者一般只是幾百公里，那麼唐的電池基本上不會有任何效能影響。 彌勒佛 我是比亞...