1樓：Robin
1，日本沒有教師節。其實沒有特定職業的節是正常。中國也沒有什麼醫生節，公務員節，律師節。有節也不一定代表這個職業在這個國家受尊敬。
2，在日本做教師分在公立和私立做，在公立屬於公務員系統，在私立不屬於。但其實待遇差不多。公立有轉到其他學校的可能，私立沒有。教師因為收入安定，且有暑寒假期，是個人氣職業。
3，沒有教師專座。沒有教師商店。和其他職業無區別（也不需要區別）4，日本最近想做教師確實挺難的。但原因是孩子少了，而大家一做基本會做到退休。
2樓：朱利安
不請自來，在日9年，從事的就是教育行業。先說結論，全篇一派胡言，完全沒有真實性。
日本沒有教師節，這話是真的，在日本每天都像在過教師節，完全是假的。電車不會有教室專用坐位，日本買長途車票（新幹線）同樣要排隊，只不過不會像中國排的那麼長，因為日本軌道交通的發達程度不是國內短時間比的了的。
現實中的日本教師地位和中國教師地位沒太大區別，只不過日本的大學教授地位比中國的教授地位要高，比較受人尊重。一般的中學高中教師，本質上和國內沒太大區別，甚至比國內還慘，日本學生打不得罵不得，稍微有點動靜就是PAT什麼的一通亂懟，乙個個都如履薄冰的。
所以這種網路意淫文，別當真
燃脂有什麼好方法評論了解一下？
百面 邁開腿管住嘴。每個人都知道的真理，其實做起來很難的，給自己定過高的運動目標，如果沒實現會有挫敗感。那麼不得不說到乙個提高自我效能感的方法，給自己定乙個足矣實現的目標，如每天做乙個仰臥起坐，任何時候都可以。只要在今天完成，哪怕臨睡前一秒都OK。當你達成這個目標時，就開始了燃脂。我認為高效固然重要...
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比亞迪車主來評論一下比亞迪這個車怎麼樣吧？
靜夜思月暉 比亞迪秦plus dmi車主，8月份提車，到目前為止已經三個月了，總的感覺就是很香，用起來不心疼。小毛病當然也有，啥底盤不高階，外觀不高階，啥啥的。只是想說作為車的功能他做的很棒了。 淺諏 剛剛提車，還沒上牌，隨便答一下吧。買的頂配，該有的都有了，開車過程極其舒適，長途一次200公里不下...