1樓：敬心正行
【誰能成為科創板整車第一股，威馬？恆大？】準備得早的、自認為準備得好的，不一定能笑到最後，國內造車新勢力的公司不少，沒準半路殺出一匹黑馬？
境外上市的也可能回歸A股。其實上市公司早都應該捫心自問：能為資本市場做什麼，而不僅僅期待從資本市場獲取什麼。
【明辨是非029期】
2樓：斷想
蔚來、威馬不叫做黑馬，它們屬於熱門。
黑馬是指原本不起眼，但最終跑在前面的。
有幾家新能源我覺得有黑馬的潛力。
1.合眾新能源汽車，雖然弄了個雷人的哪吒汽車，但是，他們最近拿到了工信部的牌照，
2.萬向潔能智動，
3樓：富貴如意的爸爸
每次看到這種問題，就是乙個網際網路車企來打廣告。
很多技術經驗是需要沉澱和積累的，不要覺得抄到了底盤車身框架，自己做了電控系統和智慧型駕駛，攢出一台車就可以萬事大吉了。知其然，還要知其所以然，不是說傳統主機廠就厲害，一樣的很多東西抄來並不知道為什麼這樣，稍微改動就出問題。
歐美大廠乙個車型幾十億到上百億的研發費用，不是開玩笑的。
加油吧，汽車行業的核心部件技術基本不在國內企業手裡，希望網際網路車企不要變成了汽車界的中興和聯想。黑不黑馬，你用心做出好東西，還是有人識貨的。
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