1樓：蘭德先生
不請自來
個人認為，你的選擇裡，唐DM-i就是最優選，不急可以等明年的唐三代（小道訊息，年底會亮相，使用了上海車展X Dream概念車設計）
再個人認為，理想不太推薦，還不如買蔚來呢
2樓：Raucn
40萬左右的七座SUV，能選擇的基本上都是比較高階的車型，畢竟上了這個價位的七座SUV，大多數都是主流品牌的高階車型在競爭。下面我們不妨就來看看40萬七座車SUV排行榜有哪幾款比較好。
官方指導價 ： 29.20-50.59萬
級別 ： 中大型SUV
Teramont是上汽大眾旗下的一款中大型SUV，無比笨重，是所有人對它的第一印象。Teramont不但看上去給人感覺大，車內的空間顯得人非常渺小，三排的布局還可以有不錯的後備箱空間。這麼大的車身，所以動力的感受很佛系，如果你選330，那無論什麼時候都是肉。
操控性受外形影響犧牲了不少，支撐不夠側傾明顯，歸根到底是這款車就不應該用MQB平台。
官方指導價 ： 30.98-39.98萬
級別 ： 中大型SUV
探險者作為福特旗下在國內銷售的旗艦級中大型SUV，乍一看會覺得猶如君臨天下般，外觀造型一股標準的美式粗獷豪邁風格，四四方方的造型，非常動感，非常有氣勢。進入裡面，探險者不像外觀給人的感覺那麼驚豔，沒有這個價位該有的豪華感，看起來有一些中庸，內部空間值得讚揚。探險者配備的是城市SUV常用的適時四驅，扭矩分配和限滑控制都依靠車身電腦支配由於車身更大，接近角、離去角還有通過性並不能讓你真正的去探險，相比主流城市SUV，探險者爬山涉水也是比較強一些的。
官方指導價 ： 31.00-36.00萬
級別 ： 中大型SUV
帕里斯帝是現代一款全進口的中大型SUV，或許你第一眼看見帕里斯帝的設計會覺得有點奇怪，不過看就久之後你才會發現原來帕里斯帝還挺有氣勢。韓系車一向在價效比上非常突出，帕里斯帝的內飾居然要用「豪華」這個詞去形容，能摸到的地方都用皮質材料進行包裹，最令人震驚的是這台30多萬的純進口SUV居然搭載了3.5L V6發動機，看來現代這次是想和其他品牌決一死戰了。
官方指導價 ： 38.97-55.27萬
級別 ： 中大型SUV
拋開消費者的品牌傾向性不談，錯位競爭的凱迪拉克XT6確實是一款價效比出眾的產品。旗艦級大尺寸所帶來的寬敞空間和靈活布局，在成為國內消費者的「心頭好」的同時，實用性更是不俗。雖然內飾在設計上沒有營造出太多的豪華感，不過在材質上XT6依舊有著豪華車該有的水準。
2.0T+9AT變速箱動力表現游刃有餘，如果底盤能更有支撐性的話就更好了。
官方指導價 ： 34.98-39.98萬
級別 ： 中大型SUV
帕傑羅是進口車型，它的指導價相比勁暢更高，但整體配置也比勁暢好上一截，這輛車的越野能力非常均衡，口碑不錯。3.0L V6發動機可靠性非常高，不過在技術上比較老舊，燃油經濟性和動力表現都稍遜色於同級別車型。
超選四驅的搭載令帕傑羅擁有很強的越野能力，很適合長途穿越。
3樓：張赫
我從深圳開始搖號到現在一直在關注七座車，個人觀點，首推Teramont、攬境，其次昂科旗，探險者。稍微增加一點預算，航海家是首選。如果降低一點空間要求的話，賓士AMG-GLB35也很值得入手。
我是20年初買的Teramont，如果攬境早上市兩年我肯定買攬境。
4樓：定心
SUV市場現在是越來越火爆了，當然也是現在大家的經濟實力的的上公升，中國每年外出旅遊的人數越來越多，但傳統的中國家庭現在基本上是三世同堂，，再加上現在二孩政策的倡導，出去遊玩時對車輛座位要求也提公升了，SUV的六人座也成為了現代大多數家庭的選車方向，我推薦的SUV還是長安歐尚的X7這型號的的車，
這款車型的設計理念是「運動，年輕，智慧型」這三個理念非常符合現在年輕人對與電器產品的需求理念，內鋪配置可以手機遠端控制，80多款智慧型軟體配置列如：人臉，手勢，語音識別等等車內配置也是非常好看的外觀我還是很滿意的，車身整體很大氣，前大燈像鷹眼一樣的設計，看起來很兇悍，車後方有點掀背式的造型顯得運動感十足，輪轂看著也很漂亮。內飾大部分都是軟包皮的，而且摸起來很有手感，本人是非常喜歡這樣的車型的。
新婚夫妻也非常推薦這款車的，油耗也不高。
5樓：林檎大廚
不在乎油耗，進口現代帕里斯帝，3.5公升V6發動機，可能未來中國市場再也不會有這種大排量V6便宜車了，美國之前還是加價等車，現在不知道了。美國銷量也不錯，相較新HIGHLANDER和探險者優勢就是內飾豪華感和主被動安全性，尤其是被動安全性比探險者好很多。
頂配落地不到40，市區百公里15個，對3.5V6算正常油耗，車船稅每年3500吧，除了這些沒啥缺點。
就是全線上售車，不過合作體驗店也可以幫你下單。
現代進口汽車合作體驗店 | 現代進口汽車官網
唐DMi和TNGAHIGHLANDER沒開過，雲不來。
理想One被動安全性比探險者好，是你說的這幾輛裡和XT6差不多水平，並列倒數2名，電機驅動市區響應很快，開起來總體還不錯，就是質量或者說小問題還是有些，畢竟第一輛車。
補幾張20款和21款美版探險者2次在IIHS的25%小偏置碰撞測試的圖，反正都是腳和小腿不保。
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