1樓：創業路上的小強
只是大眾中規中矩，沒有什麼大毛病，要說變速箱什麼什麼的。大眾自己用雙離合，就有喜歡雙離合的人啊，有些人就噴！人云亦云人家也沒有強買強賣阿！
喜歡就買，不喜歡就別買，不要買個日系就噴大眾變速箱怎麼怎麼滴，天天說愛信AT變速箱那那好，日本的愛信變速箱也沒見都用在日系身上阿。還不是都用CVT.
2樓：
比如我爸最近想買個Teramont
但凡這個價位有個別的大七座有它尺寸大，且可以不讓第三排成為乙個完全的蹲位的車，都不至於死盯著這一款看不是？
倒是有個探險者，但是還是不如Teramont寬敞啊。
注：雖然家裡需要七座，但我不想買mpv，就像小時候不想寫作業一樣抓心撓肝的不想買mpv。
可以為了一些別的需求忽略一點禁不禁撞的問題，慫著點開唄。
3樓：圍城夜話
個人建議謹慎閱讀自主抉擇
看樣子有人覺得大眾不應該賣得這麼好
還推了個標緻的問題給我為啥標緻在其他那啥市場都這麼成功在中國咱就是不行
車子賣得好和質量有關係比重還挺高
但是誰說過質量是唯一的因素
我家那木桌質量挺好從爺爺輩開始用了幾十年都沒壞要是汽車這麼幹大多數不見得可以
既然質量這麼好
題主為啥不買個桌子上路開呢
大眾對於使用者需求把握要高一截
提供的產品選擇也更豐富
難道老百姓因為質量去買個桌子而不去買大眾的車開麼
為什麼大眾車會出現這麼多質量問題？
李嘉 為什麼？乙個二三線城市地段好點的大眾4s乙個月售後產值可以達到300w，你說為什麼呢？時代變了，賺錢的的地方從銷售轉到了售後 番茄 此處大眾，單純只是大眾品牌 看圖說話 看見大紅了嗎？中國銷量佔了全球汽車銷量的三分之一！下面這圖是2017年全球銷量榜 豐田第一 大眾第二 看上圖 2017年大眾...
為什麼大眾車質量問題這麼嚴重還可以在市場上銷售
dc1996 因為中國汽車安全要求沒那麼高。中國的要求50分及格，帕薩特就只做了50分的要求，跟人家80 90的一比就露餡了。帕薩特只針對cnap進行了強化要求，完全沒把中保研測試當回事。防撞鋼梁該短的還是短，最後就這樣了。 這不是質量問題，起碼目前沒有法律要求必須通過這個測試，甚至40 碰撞也沒有...
為什麼艾辰現在這麼火卻不在大眾面前露臉
不過水路 漫展上都有露，但不讓外傳 你說流量是一波一波來好還是直接一次？還是以ACG歌曲為主，艾辰還是要恰長期飯的 就拿妖蝠來說吧，以前可以說是在全民很火的了，17年的時候全民followers200w 差不多算個前三甲？艾辰也500w左右，後來妖某爆了照露了臉.現在的情況，妖某仍然是200w 三年...