1樓：王新蕾
內迴圈是指鼓風機吹出的風只在車內部迴圈，由於沒有外部空氣參與，具有省油、製冷（制熱）快的優點，缺點是不利於車內空氣的更新。
外迴圈是指鼓風機從車外部吸入空氣吹入車內。優點是保持車內空氣的新鮮度，但費油，製冷（制熱）速度慢。
內迴圈和外迴圈最好交替使用
最好的做法是內迴圈和外迴圈交替使用。夏天開車使用內迴圈比較省油，製冷效果也最佳。不過不能長時間使用，這樣車內空氣一直不流通，待久了會得「空調病」。
特別是不能停車時躲在車裡孵空調，嚴重的還會一氧化碳中毒，那可是要出人命的。
現在無論自動擋還是手動擋，汽車的內、外迴圈功能都必須人工操作。這裡不少網友的做法值得借鑑。「我一般在車子比較多的城區裡面使用內迴圈，因為尾氣很多，外面的空氣質素還不如車內的呢。
在空曠的地方開外迴圈調節一下空氣。」「為了達到最大的空調製冷效果，夏天應該使用內迴圈。開到空氣新鮮的地方，可以使用外迴圈。
等綠燈時，如果前面有車，可以暫時切換到內迴圈。」
高速行駛時，為什麼不能開啟外迴圈？
牧之 必須適時開啟外迴圈，如果一直內迴圈，車內的二氧化碳含量會過高，導致司機更容易疲勞。所以現在不少車型，會在內迴圈一定時間後，自動轉為外迴圈。一是避免司機疲勞，二是避免人在車內睡覺時二氧化碳中毒。 老趙調侃 我想這是乙個誤解吧，或者前提條件沒有說清楚 在高速上時，夏天會開啟空調製冷，或者冬天開啟制...
開車開空調開不開外迴圈，外迴圈內迴圈原理和區別是啥？
文鳳汽車 在汽車很多的舒適配置當中，比較常用的一項就是空調了，而空調又分為內迴圈和外迴圈，汽車的內 外迴圈是指空調進氣從車內 車外進風的方向。簡單的說，內迴圈就是車內的空氣在車內經過加熱或者製冷之後，再送回到車內，外迴圈就是在車外進行這些步驟之後再送入車內，也就是說在車內和車外進行氣體更換操作。內迴...
車子冬季行車。不開空調，開始外迴圈，出風口出熱風，比較燙的那種，請問正常嗎？ 新車，東本冠道。？
活多久愛多久 正常的，空調出風口是和外面聯通的，車子前進時，風就能進來，等發動機冷卻水箱溫度上來時，吹的風就是熱風了樓主能夠封閉出風口，就不會了了解一下原理，你就理解了，正常不是問題！假如想封閉，有兩個方法 1 翻開內迴圈 2 把進風口全關上，哈哈 畫個圈 正常啊，冬天除非是潮濕天氣車內需要除濕，一...