1樓：
既不是快抬也不是慢抬，而是迅速鬆到結合點，穩好，跟你科二一樣，穩住的同時完成掉頭，回方向的同時勻速抬空離合，車子走直線給油進擋，至於熄火，首先減速減完，你剎車不放，退進1擋離合放了，剎車都把車輪抱死了，松的快能不熄火嗎？其次，你把離合踩到底，時間太長車速太慢，車輪都快停了，你慢松離合沒錯呀，問題是到了結合點穩了嗎？動力是一點點傳遞給車輪的，所以正確的做法是離合剎車踩下去，車速壓到15碼左右，退1擋，松剎車，注意先只是松剎車，此時車速不會快，但是注意減速要減到位，否則剎車一放車會往前竄，要把車輛的動能消耗的差不多，但又不至於停車才行，然後就是最重要的環節，松離合了，在沒鬆之前是啥狀態，車子慢速，能動，離合踩到底的狀態，發動機與車輪之間的動力傳輸處於切斷的狀態，在這個狀態，車依賴慣性前進，接下來就是松離合至結合點，也就是你科二的那個狀態，具體特徵是離合松至車輛輕微抖動，此時發動機與車輪完成動力銜接，車速較慢，但因為有微量的動力源源不斷的傳遞給車輪，車不會停下，整個減速退檔半聯動的過程應在停止線前完成，即停止線前就是1擋半聯動的狀態，待車尾徹底過斑馬線方可左打死方向完成掉頭，你的問題是其實在於剎車，減速減到啥程度，不明確，到位了，剎車不丟，就去松離合，到了結合點又不去穩好，所以無論是松的快，還是慢，因為車輪被抱死或者車輛慣性太小與發動機轉速無法匹配，能不熄火嗎？
2樓：風行者
你掉頭用一檔的時候為什麼不半離合走呢，一檔起步要慢抬離合？到你方向打死的時候是要稍微抬點離合車才會走的，不然很容易不走或者熄火的。當你在回方向的時候要壓點離合車速才會基本一樣，不會忽快忽慢的。
這個在科二叫壓離合，在倒庫的時候用到的。當你掉頭完成後，車身回正。慢慢送離合。
再換擋就好了
科目三最後靠邊停車時忘記熄火，感覺掛的很冤，如何繞開這個坎兒？
山月 我昨天也是，教練已經氣瘋了，全程100分開下來，結果最後沒熄火就下車，直接不合格。第二場心態崩了，直接下坡掛擋把檔位掛飛了。唉，平時不夠細心，和練的少也有關係，因為平時練車也不需要熄火 下次注意就好了。 小圖 第二次科三考試9.11號 索性直接拉殺剎摘空檔解安全帶開門關門注意這裡沒熄火！沒熄火...
科目二坡起為什麼老是熄火？
91黃先生 皮卡車和轎車不一樣的,通常扭矩比轎車大.也就是坡起不需要手剎配合了 當然了要有拉緊和放鬆手剎的動作.平時練車可以現在平地同時踩離合剎車,然後慢慢抬離合,感受什麼叫半聯動.就是抬起來一點兒車走,踩下去一點兒車停的那個感覺. 包子的表情 慢慢鬆開剎車鬆太快了容易熄火 松剎車的時候停發動機聲音...
手動擋的車不會掉頭，熄火怎麼辦？
王站 讓你教練手把手教你啊。問這種問題肯定是沒有駕照，還在學車的人，那既然我們去駕校交了錢，他們就有義務教會我們這些。畢竟駕照考試是要考掉頭的。如果有駕照，那考試的時候掉頭都沒事，那操作是一樣的。 August Z 調頭這個動作手動擋要雙手雙腳一起執行四個不同的動作，是有一定難度的.一句話 別捨不得...