1樓：車車
我的雪鐵龍c5就是這款發動機
全速段加速，秒殺馬路上80%的車
不知不覺提速到80，6年了，越來越好開
只是載三個人再開個空調啥的，提速有點慢，再就是140以上提速有點慢，功率小，沒辦法
但是扭矩和響應都是槓槓的，也挺省油。
唯一的缺點就是太小眾不好修，這款發動機效能十分優秀，除了排量小配件難找沒啥缺點。
2樓：劉化搴
小排量渦輪增壓汽油機沒有意義。買這車的人，生活狀態是離不開大都市的，住郊區別墅區、洋房區的富人們才能天天跑高速、跑快速路，工薪族是要堵在都市裡的。
在擁堵的都市裡，你根本開不到「T」所能介入的轉速，你這個1.6T在90%的時間裡都是個1.6L自然吸氣，這種玩意比2.
0、2.5自然吸氣更費油，因為正常的話這麼大的車至少是要配2.0自然吸氣的，你既享受不到渦輪增壓的動力，又享受不到小排量的節油，只剩個「名義環保」。
3樓：張太貓
我如果沒記錯的話寶馬和PSA聯合開發的1.6THP是好多年前的事了，到現在為止標緻的多款車都用，3008，4008甚至5008，開過3008是挺不錯的，但是就目前國內主機廠普遍250NM以上，130KW以上的1.5T，1.
6T而言，也談不上多好的東西，更何況觀致7一定是一台中型SUV，觀致5的整備質量都1600kg以上了，7應該不會低於1700kg吧，這點動力撐死了夠用，和充沛也不沾邊，與其關注這台發動機，不如看一下觀致打算用什麼變速箱。
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