1樓：平淡
自騎310v ，從752轉到的310v。目前6000公里最大的感受是最怕鑰匙沒電。日常騎行代步的話推薦310v，我的油耗是3.3百公里，騎行姿勢帶人都挺舒服
2樓：Rock JN
有動力需求嗎？
如果有建議上直接上752S
如果沒有，預算又有限，
310V是個好選擇
巡航+太子大單缸 180寬胎低坐姿一些便利性科技裝備無論從顏值還是做工都對得起這個價位
不是說502不好，但便宜的有310V，給力點有752S買502的理由不是很足啊！
3樓：骨喰
都不推薦品控來講公升仕和TRK都出現過各種各樣的問題動力上公升仕在300級距還算可以但比TRK當然弱畢竟排量差200 只是TRK重量較大所以在本級距動力表現也不突出操控還都及格其實也是中國產車的通病發動機不給力和小毛病多湊巧這倆車在這方面問題都比較大
4樓：佛系車手
那個說trk換擋不如dl順的完全瞎說，雖然題主問得兩輛我都沒騎過，但我騎過gw gwf gsx250r dl250，公升仕310r 310x 310t，貝納利500幼獅，貝納利trk502，換擋無論是公升仕還是貝納利500，都很輕柔，也清晰，換擋體驗是沒啥問題的，振動的話，公升仕310和trk502，我只能說能接受，震動肯定是比gw系列大的，但是這個大多數人應該是騎著不會太大的困擾的。也就是說震動並不會大的嚴重影響騎行體驗。
公升仕310v兩萬多搞下來三萬上下，錢江502c是三萬多落地四萬上下。以我騎過502c朋友的說法502c體驗更接近幼獅，幼獅騎行體驗是超過公升仕310的，很順暢，低轉震動不大，檔位清晰，動力線性。公升仕310騎著也還可以，還是不錯的。
這個就是你錢多錢少的問題了，錢多貝納利錢少310
5樓：泛泛泛泛
沒見過310V實車，502C倒是騎過，巡航車坐姿，本人身高182，膝蓋頂到油箱了，不舒服，180以下應該會比較合適；動力和幼獅500差不多，低扭強，加速尚可；整體做工算是中國產車精品，後座可加裝小靠背，可近距離拉人。
換車的話建議上502C，說實話公升仕的質量還有待市場驗證。
公升仕310v和gw250怎麼選擇？
陳狗剩 310v車主答一發。如果你對四輪比較了解的話，我可以這麼跟你模擬一下。你把gw250看成鈴木Swift，多年未更新。但是勝在底子好，質量可靠，改裝也挺不錯。可惜動力羸弱，外觀也比較中庸。把310v看成國產品牌十萬出頭的車。論配置，吊打合資。說質量嘛，也沒問題。要動力有動力，外型見仁見智但肯定...
公升仕310真的有b站無痕說的那麼垃圾嗎？
想念夏天 他說的誇張了，只有是那種接近完美的車，在他嘴裡才能不被噴，他只是對好車的要求嚴苛了點。公升仕的車，大問題沒啥，只是有的地方不夠細膩，發動機執行品質和國際大廠還是有差距 我估計是他不賣這個車，不能通過賣這個車賺到錢，所以黑一黑也無所謂的。什麼客觀不客觀的，中國產車裡除地平線外，哪個廠家的車壞...
如何評價許仕林這個人？
3r時代 只能說葉童趙雅芝確實太厲害了，演出了完全不同風格的兩對情侶，白素貞溫婉大方菩薩心腸，許仙老實忠厚，媚娘嬌豔可愛卻愛的自卑，許士林活潑開朗，看的時候一點都不尷尬 許大蝦 看許仙的時候只感覺懦弱，迂腐，不過勝在口才還行，且男女之情善於表達，看他幾次調戲白娘子就曉得，且為人善良，正直 不過對這個...