1樓：蘊蕊
作為乙個曾經的阿普利亞gpr150的車主。跟你分享一些切身體會。首先是座高，這個車的座高是825左右，1.
8感覺剛好駕馭。除此之外，還有這個車的坐姿很戰鬥，短途騎行還可以，但是如果長途騎行會很累腰，我有一次一天騎了100多公里，回來之後腰都快廢了。除此之外還有就是高轉機，遇到堵車換擋頻繁，有點難受。
2樓：放生丸
1，看有沒有倒車，車架完整度，後搖臂，發動機，減震.....算了你就看螺絲有沒有被擰過就行；
2，什麼身高騎這車都不舒服；
3，別改了，不下賽道沒必要；
4，非常有必要，非常有必要，非常有必要。
3樓：zs0001
對於新手還是不建議買高轉機的，雖然GPR確實很帥，但是820的坐高，接近跑車的駕駛姿勢 ，7500轉爆發最大扭矩，這都不適合新手，新手一般都比較緊張，不敢擰油門，而遇到高轉機不擰油門基本就是一直拖檔拖檔，而擰多一點油門聲浪直接嚇你一跳，另外，GPR150容錯率比較低，離合結合點短，很容易熄火，據說老司機一開始上GPR都熄火，而新手差不多能熄火到你懷疑人生。而且接近塞車的戰鬥姿勢說實話很費腰，短距離騎行還可以，但長距離的話就算了，單槓拖拉機的振動可不是瞎說的。
說了這麼多缺點，再說說優點吧，優點就是很有激情，高轉機帶來的聲浪，賽車的戰鬥姿勢都直接讓你嗨到極點，如果你技術好一點，表演個翹頭，甩尾那你就是這條該上最靚的仔了，保證所有美女都給你行注目禮。
4樓：雅俗共賞
ABS當然要上了，胎寬不動，鏈條不動，先加防摔，導航支架，你也知道高轉機，低速騎很不舒服的，要我推薦你買個無極300Ac，就你這身高一定要窩腿，買個街車加高車把座墊比騎仿賽舒服。
5樓：不愛說話的大睿
1：怕買二手，被坑的話，就先進你們當地摩托圈子耍下，然後總會有玩的好的老鳥，叫他帶你去看車
2：這車不管你多重多高，稍微騎久了都費腰。比較純正仿賽，坐姿太戰鬥，雖然帥。
3：GPR原廠就是油封，我改了競技鏈條、公尺塔斯前後胎（後輪加到了140）、公升高腳踏
4：ABS版我如果說不需要應該會被噴死。
5：其實你最要考慮的是排量。我身邊就有跟你差不多體型跟體重的朋友，他騎我的GPR真的動力輸出太弱、太弱！
150cc瞬間100cc。（我118斤，平時跟300以內的車友飈一飈還是有一戰之力的）。
6：這車我GPS最高飈到140。（這就是150恐怖的地方了）跑山也很舒服。
7：擋泥板會大把大把滴有
8：騎帥不騎快
6樓：
沒騎過gpr，騎過同平台cr，給你些參考
一、新手買二手gpr150需要注意哪些詬病？需要著重檢查哪些車況？
1 注意機頭有沒有滲油，雖然不影響使用，但看著很煩，修的話還要花錢2 後減震異響，同上，影響心情
3 有時會打不著火，不過這個試車當天也不見得能遇上二、這個身高體重騎車會不會不舒服？
非常不舒服。我賣掉cr的最主要原因就是車子太小（185，75kg）。建議考慮gsx
三、需不需要改裝？胎寬、油封鏈條？
鏈條可改，其他不要
四、資金有限，是不是非常有必要買abs版本？
命比較值錢，進一次醫院比abs貴的多，實在差錢考慮sr250
7樓：愛吃士多啤梨的貓貓
你的身高是足夠了
但這個車真的不適合通勤
巨爛的低扭，大多數人騎它第一次起步99%死火，我個人認為4000轉以下幾乎不可使用，不適合通勤用，高轉拉起來還可以，問題是你天天誰那麼激進的騎呢？
這車除了特殊用途，日常騎真不如你買個好點的踏板來的舒服
8樓：wsddao
我個人覺得gpr150不適合通勤。這車確實不錯，適合下賽道。通勤車的要求之一就是低扭強勁，賽車的要求之一是高轉爆發，壓根不是一條路子。
9樓：九尾道人
是否真的喜歡。作為一款純正仿賽設定的車，騎行比較累。另外，150裡的天花板，它還是150。。。動力可能會不夠用。
需要注意的話，買個好頭盔，定期保養。
春風250nk和阿普利亞gpr150哪個比較適合大學生代步？
Zhu 本人學生，前任nk250，nk400，nk650，龍六姜戈，gsx250r，250sr，鈴木小海豚，車主，現在阿普利亞gpr150車主，本人學生，微商時期，得了一點匯頭，靠自己買的車。有圖有真相，gpr150現在拿來當玩具，跑山用，nk250可謂是代步玩樂相容，gpr150拿來代步很尷尬，並...
想入一台阿普利亞GPR150，大佬們有沒有比較中肯的意見
蘊蕊 作為曾經的一台阿普利亞gpr150的車主。我對這款車體驗還是比較多的。首先這款車是高轉機，低轉沒力，6000轉以上動力就出來了。第二點外觀帥，當初買它就是衝著外觀去的。對應的這個車座高820mm，對身高有要求，坐姿比較戰鬥，長途騎行會累腰。短途通勤還是不錯的 寒露 第一台就是gpr150，之前...
最近準備入手阿普利亞GPR125，請騎過前輩們談談感受？
李佳燠 作為1萬多公里的GPR車手，對此，我發表一下個人騎行看法 本人身高穿鞋170.腿短。但是對於開電單車來說能踩，哪怕點著地，就有信心開下去。來幾張圖，協調不協調，還是看個人怎麼開。對於壓彎。對此我也放幾張圖 原裝輪胎，原裝鏈條 膝蓋一直碰地，護膝都磨爛了 現在說一下個人總結的看法 車子屬於高轉...