1樓：bbq
你問的是可不可以。那，答案是：可以。
但是為什麼要用羽毛球拍去打網球呢？
拿一套速降長板去速降吧。
不過既然有這個提問，我還是善意提醒，先戴好所有護具，在小坡上練好了再去。
2樓：walker
速降的話還是算了，加乙個加厚的橋墊，換一套輪子沖個坡還是可以的。
我以前也嘗試過拿雙翹速降（其實也不算是速降）。當時沒穿護具，加了橋墊和75a的大號輪子，還特地把pu換了乙個。手機開啟衛星定位的測速。
那個橋坡度也不是很大，起步的時候是找人拿電動車帶的加速（電動車極速三十五左右）。在加速的時候滑板越來越難控制，等速度超過了電動車放手了以後就更難控制了。橋是新蓋好的橋，全封閉的路段還沒有通車，路況也比較好，所以一直直線滑行，小石子之類的也很少。
就在這樣的情況下，滑板依然越來越難以控制，等接近四十邁的時候，整個滑板已經開始擺動了，這個時候也不敢橫剎減速了，只能期待快點到平路慢慢減速。幸好這次沒出現什麼意外，否則可能要涼涼。這次最高速度四十五公里每小時左右，我感覺這已經是我拿普通雙翹速降的極限了。
第一次我沒吃到苦頭，那麼就肯定要進行第二次的作死。
第二次帶好了護具，在黃河大橋上開始了作死之旅（家鄉內蒙古）。這一次我把滑板進行了更加充分的改裝，除了板麵和橋是雙翹之外，其他的可能都不屬於雙翹的範疇了，如下圖所示
這一次找了兩個小夥伴為我保駕護航，也帶好了一些醫療用品（我還是很有自知之明的）。等到晚上一點左右，路上已經完全沒有了車輛。作死開始了，黃河大橋全長將近四公里，坡度未知，在上坡路段由電動車幫忙加速，到達頂端後開始下坡的持續加速。
開始感覺還不錯，可能控制住滑板，但是當速度越來越快的時候，我發現事情沒想象的那麼簡單。因為這不是全封閉的路段，路面上有很多小石子，還有橋板的連線口，速度慢的時候感覺絲毫沒有影響。但是速度快了每壓到乙個小石子滑板都會有明顯的震動，當時的速度大概在四十左右，因為我之前對滑板的改裝，這點震動還是可以控制的。
但是橋板的介面就很要命了，我也不清楚是速度多少的時候，每過一次橋板都會有一小段的騰空。每乙個橋板的間距還是比較長的，也沒有多少個介面，當快要到達最後乙個介面的時候速度已經快要到六十公里每小時了，但是內心慌的一批。但是我還是摔了，通過那個介面的時候，滑板騰空了，我的腳和滑板也分離了，滑板先落地，然後我的腳再落到滑板上，當然以我的技術踩穩是不可能的，中心一偏移，滑板乙個大幅度拐彎，直接涼涼。
一處骨折，兩處大面積擦傷，休養兩個月。這還是在有護具的情況下。
所以建議大家還是不要拿雙翹玩兒速降了，真的很危險（大佬們除外）。
如果實在想試一下，帶好護具沖個坡，感受一下刺激就好了。
如果執意想玩兒建議買好保險。
第二次作死過後，就沒繼續作過死了。我開始玩兒起了SLDP，體驗一下平淡的人生
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