1樓：一點·光
橫向的受力就不多說了，無非就是很高的初速度然後風阻很大減速很快，最後橫向的速度應該是受風速決定
縱向先在重力作用下加速，同時風阻如果和速度滿足高於兩階的多項式關係，最後一定會形成重力和風阻抵消下落速度達到穩定這裡不考慮人的姿勢改變如果姿勢變化了風阻係數和受風面積都發生變化風阻也會變化這就是為什麼張開四肢能降低下落速度
開傘之後傘從摺疊狀態到完全開啟的時間忽略不計，在這個瞬間風阻有階躍增加人會受到乙個很大的減速度就像天上有繩子拉了你一下下降速度相比之前未開傘狀態小得多。此時已經是穩態了，人會以這個速度下落直至落地。
我不懂降落傘它的空氣動力學更是不會了，以上說明做了很多簡化，只是定性描述
2樓：飛飛木
你這也太難啦，我只知道大概。
從飛機出艙，人受重力影響，重力加速度下墜。
隨著速度增大，產生空氣阻力，如果高度足夠高，下墜時間足夠長，空氣阻力增大到跟重力一樣，此時人勻速下墜。
降落傘開啟，空氣阻力急劇增大，大於重力，合力的作用，使人作減速運動。
隨著速度減小，空氣阻力隨之減小，直到與重力再次平衡，人再次勻速下墜，此時速度大約在7公尺每秒。
最後與地面接觸，就需要你並緊雙腿，用你的腿部肌肉發力，來緩衝這下墜速度。
為什麼很多老闆都說銷售就是忽悠,還把這稱之為銷售技巧 難道就不能完全不忽悠不欺騙的銷售麼
銷售本來是有形無形商品價值交換的載體，供需關係的解決方法，奈何剛需並不是那麼多，供過於求時就必須創造新的需求，某種程度也可以說是忽悠，為夢想窒息吧，所謂欲壑難填也就演變成消費陷阱，市場的非理性行為過程這樣看來就不乏忽悠性質的嫌疑， 王行之 忽悠是忽悠，銷售是銷售。就像香腸和大條，好像差不多而已。如果...
汽車銷售人員內部買車會便宜嗎
沸度 有時候不是簡單用便宜來概括，而且掌握很多訊息，可以把風控降到最低。例如我買的小螞蟻，因為補貼政策原因。上的廠家公司名字，要全款，且兩年不能過戶。我相信終端客戶買的話，心裡肯定會打乙個大大的問題？ Ozy 會至少我之前實習過的榮威店有個但是不是說隨便哪乙個銷售都能有優惠 之前在4s店實習的時候經...
難道做銷售就要爭，就要忽悠才有掙到錢？我該怎麼調整。？
嚮往 競爭存在於自然界每個角落，目的只有乙個，生存下去。你要是覺得不爭也可以生存得很好，一定是有別人在給你兜底，要麼父母，要麼社保福利。競爭是這宇宙不變的執行法則，調整不過來是因為你在逃避。躲不掉的，親 努力嘗試一次銷售業績比身邊的競爭者好，哪怕一丁點，心態自然就調整過來了。忽悠是達到目的的方法，知...