1樓：坦克蘇
偽命題，銷量不好的企業不可能技術牛，和那些鬱鬱不得志的志大才疏之輩一樣。所謂自己技術牛、營銷弱、大家不識貨，賣弄各種偽概念和引數的，只是一種營銷手段和賣弄人設而已。
銷量某種程度代表車企製造利潤和運營管理的能力，技術研發需要大量資金投入，需要嚴格科學的運營管理。沒有研發投入，管理混亂，怎麼可能有研發？
我勸大家，不管乙個企業還是乙個人，不靠自己的產品銷量，利潤和實際成績，只知道賣弄人設和吹噓，遠離之！！
2樓：以太歌者
預設立場就是錯的，銷量不好的車企，技術絕對不會好，技術是非常浪費錢的，連銷量都沒有，那拿啥做研究？拿啥買裝置？拿啥給工程師開工資？
反倒是銷量高的車企，技術專利拿出來能壓死人。
3樓：小小光
首先要問的是，車賣給誰，嗯，在中國是賣個廣大群眾了，而不是發燒友，所以，就要看大多數人的需求。
其次，大多數人需要什麼？既然不是專業人士，車只要可以開起來，那麼動力對他們來說意味著什麼呢？那就沒什麼了。
所以外觀、空間、電子科技和乘坐舒適度成了他們的主觀感受和評價。於是大多數車企不遺餘力對這些進行宣傳，至於那些看不到的技術，能開起來就可以了。
最後，套用我經常聽到的一句話：買車，好看，舒服，能開起來就好
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知秋 努比亞手機側邊按鍵是所有手機裡最爛的，沒有之一，不知道其他用過努比亞的使用者有沒有遇到過側邊音量鍵卡死的問題，要麼失靈，要麼卡死自動變音量，受夠了。還有乙個全面屏問題，打個王者榮耀，點不到地圖邊緣。 18年年底入了努比亞x，買回來typec介面只有一面能衝進去電。還行沒在意，後面用了一年續航就...
鬼滅之刃這麼火為什麼bd銷量一般
年度銷量亞軍銷量一般？你是不是對一般有什麼誤解？還有，你所謂現象級都是國內亂七八糟的風氣而已。尤其別拿批站資料說事，過於丟人。眾所周知B霸會暴死那是常識。 小睿 你是不是對BD銷量有誤解 卷均1.9w 你還嫌少嗎.佐賀卷均高那是因為卷數少 Live卷 特典B站人氣 100億也沒用 中國會買過BD的人...
為什麼迪粉那麼多，可是比亞迪銷量很一般？
汽車是除房子外，普通人的第一大單子專案耐用消費品，消費頻次非常低，就算喜歡也未必能第一時間下手買。消費的時候受到干擾因素也最多。家人周圍人壓力等等，喜歡但不能買的情況很多。 葉兒飄飄 自身品牌力不足，銷量因此受到託累。前方有公認高階品牌特斯拉壓一頭，後方有蔚來 理想等造車新勢力追趕，外部環境還是很有...