1樓：
有人說這是謠言。
但我覺得謠言不謠言無所謂。
我認為，這是乙個大趨勢，手機廠商們必然會爭著衝入汽車智慧型化的潛力無限的市場裡。
有很多角度可以說，我就說乙個角度。
現在手機晶元被卡脖子是現實問題。
那麼，當你有乙個寶貴的晶元，你怎麼用它帶給你利益最大化呢？
很好算賬嘛！
2樓：科技和珅
訊息真假不予評價，就是好奇作為這種大宗消費品，小公尺和OPPO如果都造車，大家更願意買哪個品牌的產品
更新:臥槽，真不是故意的
3樓：彈結他的胖達
買不買，先放一邊。
拿真貨來賣，才是實實在在的。
現在造車前期的思路，還是OEM+品牌自研作業系統，附帶自動駕駛估計還是L2.
然後來乙個大大的預期，三年全自動駕駛，五年就是在四個輪子上的計算機。
坦白來說，我對新能源智慧型汽車是非常看好的，這是一條革命性的事業。
手機廠商造車，我覺得可行還是可行的。
中國的科技消費品公升級比較成功的就是中國產智慧型手機天團了，可以說是逆風開局翻盤到目前世界第一的局面。
在市場反饋的及時性，對外觀設計、上下游的整合上，中國產智慧型手機軍團大大小小的仗打了快十年了。
早就鍛鍊了一幫隊伍了，按照過去的歷史經驗，他們總能整出一點意外之喜。
現在華為轉行相當汽車屆的高通+安卓，小公尺oppo360都宣告造車。
到時候一輛新能源智慧型汽車，電池是比亞迪，雷射雷達是華為研發的，造車工廠是oppo、小公尺、360的。
那就是太有意思了。比特斯拉有意思多了。
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