1樓：柏銘007
合作共贏。
上汽通用五菱可以因此加強、加速自動駕駛技術研發，畢竟上汽通用作為一家專注於中低端汽車市場的企業，對於科技的研發投入太晚，已等不起時間。
這也是上汽此前在網際網路汽車中的經驗總結，上汽通過與阿里巴巴YunOS合作開發斑馬智行作業系統，推出了第一輛量產網際網路汽車，隨即迅速取得10萬輛銷量，由此榮威在汽車市場開啟了局面，此後雙方一直保持合作。
或許正是那次合作讓上汽嘗到了甜頭，故而再次由上汽通用五菱與大疆合作開發自動駕駛技術，藉此快速在自動駕駛技術方面取得突破。
對於大疆來說，如今它在無人機行業面臨許多困難，美國是它最大的市場，但是連番受壓之下，無人機業務已受到一定的打擊，迫使它開拓新的業務，與上汽通用五菱可謂一拍即合。
2樓：夏木
大疆創新，創立於2023年，是乙個無人機品牌。
上汽通用五菱，是一家大型中外合資汽車公司。它已經跨界做了許多產品，跨界的螺螄粉、三天完成產線改造的口罩、爆款MiniEV推出馬卡龍版，可以說是個個質優價廉，個個都是爆款。
兩個深圳土生土長的代表性科技企業，在汽車電動化與智慧型化的征途上相遇了。
相信大家都有這樣的疑惑，怎麼無人機巨頭的也想來汽車行業了？為什麼選擇與車企合作造車，不直接造整車呢?
道理其實很簡單，大疆是有這個實力的，大疆的雷射雷達、攝像頭、慣導系統(定位)、感知融合演算法完全可以在汽車行業得到充分利用，而且它可以使汽車眼觀六路，耳聽八方，晶元還可以讓汽車擁有大腦，擁有智慧型，大疆的加入可能會給汽車行業帶來一次技術革新。加之五菱buff加成，學習五菱的先進經驗，大疆一定能取得好的成績。
3樓：小伊Pluto
大疆和上汽聯合，可能已經見怪不怪了，畢竟前有小公尺造車。誰能想要乙個手機和智慧型家居的牌子會衝向汽車市場。
再說回這次聯合，兩個牌子都比較行業頂尖，而且評價不差，如果說無人機技術再加上汽車的話，我能想到的只有四個字
有一說一，現在的汽車都說自己有科技感，有科技感，可是除了方向盤炫酷一點，操縱檔桿奇怪一點，儀錶盤高大上一點，真的感覺不到在其他方向的科技感。
還有另外一點我覺得有可能突破的就是
這個，可謂說是好多人都垂涎已久，因為各種科幻片或者是汽車概念裡，似乎無人駕駛是許多汽車愛好者的執念。
歷史上所有的聯合有翻車的，有創造奇蹟的，有好評如潮的，這次上汽和大疆的聯動，我只希望一定一定不要翻車，如果這次可以成功，那可能是汽車領域的乙個大邁步吧，因為真正的科技感太難突破了。
4樓：家和萬事興
在與大疆合作之前，新寶駿在智慧型和自動駕駛上就有豐富的積累。大疆只是一套控制系統，落地需要汽車自己的智慧型系統，而新寶駿在這個領域經驗豐富。
新寶駿有「智慧型魔方」的模組化移動智慧型架構，把「通訊模組、駕駛模組、能源模組、驅動模組」等功能進行了模組化整合，並基於底盤將部件整合化，在智慧型泊車、無人物流車、無人接駁車等等不同形態下已經投入使用。
新寶駿也建設廣西首個Robotaxi示範服務點。新寶駿RS-5和新寶駿RM-5做無人駕駛接駁車，通過雷射雷達、高精導航、視覺感知攝像頭進行路況的實時感知，快速規劃、計算，和控制，區域內實現L4級別駕駛。
新寶駿已經有了自動駕駛的經驗和實踐，然後大疆又把自己研發的平民化自動駕駛軟硬體與新寶駿的技術結合。最終實現 「人民的智慧型駕駛」，把陽春白雪，貴族化的自動普及化，平民化，這是老百姓的福祉。
5樓：安安
大疆默默研發五年，雖然業界早有風聲，但大疆一直不急於宣傳，等市場成熟時果斷出手，官宣即交貨；上汽通用五菱也是行業內出名的 「老黃牛」，踏實肯幹，不浮誇，明明早就已經與大疆開始合作，卻非得等到有量產計畫了才真正官宣。技術先行，務實勤奮，是兩家公司共同的特質，這兩家站在一起，讓我們對於合作的前景更加樂觀。
上汽通用五菱的願景是「成為全球創新、跨界、體驗的標桿公司」，大疆車載目標「為所有人提供安全、輕鬆的出行體驗「，二者的目標都是遠方的星辰與大海。國內的汽車品牌與高階智駕技術的碰撞，是行業革新和科技賦能工業的最好體現，大疆與上汽通用五菱的牽手，在智駕領域軟硬體展開深度合作。一邊是科技獨角獸，有著前沿的技術開發能力與積累；一邊具備豐富的造經驗和龐大的使用者基盤，對使用者需求有著敏銳洞察。
期待兩方聯手，能做出真正「人民的智慧型駕駛」，讓智慧型駕駛科技走進千家萬戶。
6樓：靜清
兩年前上汽通用五菱就已經開始和大疆接觸了，之所以選擇在此次車展上對外官宣，主要是雙方合作的成果，已經可以實現量產落地，真正有產品可以拿出來與消費者分享了。那麼目前大疆與五菱在自動駕駛上有哪些值得關注的技術呢？
先說一說，大疆車載。大疆車載團隊起步於2023年，之後三年內，大疆陸續完成了封閉道路測試，但車載業務一直高度保密，甚至未在公司內部公開。2023年大疆車載品牌正式啟用，同年12月首座車規級智慧型製造中心建成，將大量的技術成果落地轉化為產品，並開始按照車規級標準進行檢測、認證。
然後，大疆開始尋找合作的主機廠商，大眾、上汽通用五菱陸續走進其視野。
在此次上海車展上，大疆車載展出了大疆。智慧型駕駛D80/D80+、大疆智慧型駕駛D130/D130+、大疆智慧型泊車等駕駛場景下的智慧型解決方案。大疆智慧型駕駛D80系列覆蓋0至80 km/h速度區間，適用於城市快速路等場景。
大疆智慧型駕駛D130系列覆蓋0至130 km/h速度區間，適用於高速路等場景。其中，數字代表最高可用時速，加號則意味著選裝雷射雷達。
針對差異化的停車環境，大疆智慧型泊車系統包含輔助泊車、記憶泊車、自主泊車及智慧型召喚四類應用場景，可在室內、室外、露天、封閉停車場實現360°全景影像、泊車輔助、出庫輔助、室外召喚輔助等基礎功能，以及中遠距離全自主泊車、中遠距離全自主召喚、後向碰撞預警與後向緊急剎車等高階功能。
在智慧型駕駛核心零部件業務方面，大疆車載可提供包括單目相機、雙目相機在內的各類視覺感知系統及智慧型駕駛域控制器、駕駛行為識別預警系統等自研核心零部件，並可根據系統需求靈活配置。
據相關人士介紹，大疆自動駕駛方案的技術優勢在於智慧型感知技術、障礙物精準檢測和穩定駕駛能力。此外，大疆智慧型駕駛方案搭載的從無人機沿襲的雙目立體視覺技術，不需要提前訓練學習就可以檢測任意障礙物，在車道線新舊線同時存在及無車道線等道路狀況下，也能融合環境動靜態資訊，從而實現穩定駕駛。
上汽通用五菱與大疆的戰略合作，並不是簡單採用的零件採購模式，而是共同推進整套智慧型駕駛系統的落地。而上汽通用五菱旗下的新寶駿，在與大疆合作之前，就已在智慧型和自動駕駛上有了豐富的積累。新寶駿有「智慧型魔方」的模組化移動智慧型架構，把「通訊模組、駕駛模組、能源模組、驅動模組」等功能進行了模組化整合，並基於底盤將部件整合化，在智慧型泊車、無人物流車、無人接駁車等等不同形態下已經投入使用。
新寶駿也建設了廣西首個Robotaxi示範服務點。新寶駿RS-5和新寶駿RM-5做無人駕駛接駁車，通過雷射雷達、高精地圖、視覺感知攝像頭進行路況的實時感知，快速規劃、計算，和控制，可在區域內實現L4級別駕駛。除了擁有自動駕駛技術和實踐經驗外，新寶駿另乙個巨大優勢就是在全國擁有龐大的銷售網路。
這意味著，一旦大疆與新寶駿推出自動駕駛車型，它就可以以最快的速度出現在全國一二三線城市以及十八線鄉鎮的街頭。再加上五菱對消費者的精準把握，讓自動駕駛從使用者需求角度出發，必然會進一步推動自動駕駛技術的突破與自身市場競爭力。而市場的普及又會反過來帶動整個智慧型駕駛產業鏈的發展，最終形成良性迴圈。
大疆與五菱的聯手，也許最值得普通使用者期待。
7樓：痞老闆
初聽到此訊息時也很驚訝 ——手機巨頭造車也就罷了，怎麼無人機巨頭的也來汽車行業了？
同時也挺開心 —— 深圳土生土長的代表性科技企業，竟然在汽車電動化與智慧型化的征途上相遇了：
比亞迪：從手機電池到造車
華為：從通訊、手機到自動駕駛
大疆：從無人機到自動駕駛
二、深度合作物件為什麼是上汽通用五菱？
為什麼首先是上汽通用五菱？ 一開始驚訝，後來也覺得理所當然。用排除法，先去掉合資品牌肯定不能合作，再去掉已建立自研團隊的三家造車新勢力，再排除已經跟華為官宣合作的北汽、長安、廣汽，他還能找得到比上汽通用五菱更合適的合作物件嗎？
8樓：南山南
大疆與上汽通用五菱都是各自領域的佼佼者，此次強強聯合共同打造「人民的自動駕駛」，可以說中國汽車品牌與中國智慧型駕駛技術的一次突破與碰撞。
從上汽通用五菱的角度來說，借助大疆有別於新勢力、華為的自動駕駛技術，有望復現Mini EV的差異化成功之路，並為品牌增添高科技的形象。
二者走到一起並達到「聯合造車」的合作深度，可以說是理所當然。古人云，以利相交者，利盡則散；以心相交，淡泊明志，友不失矣。相信上汽通用五菱與大疆以心相交，共同打造「人民的自動駕駛」可以走得更遠。
從大疆的角度來說，與五菱合作是將自己在自動輔助技術上的積累快速鋪開的最佳選擇。
很期待這次車展上，大疆與上汽通用五菱的「聯合造車」將造出什麼樣的爆款車型！
9樓：娃娃啊啊啊
初聽這個訊息，第一反應是怎麼大家都來造車了，小公尺要造車，大疆也要造！第二反應是大疆是跟風看中了汽車行業還是有點東西？
常人來看，，從無人機到汽車自動駕駛，這跨度的確有點大。之所以有這個印象，是因為我們對無人機的印象就是：一種很穩定的飛行器（飛控技術）+ 架著一台相機(雲台技術)，但飛控技術與雲台技術都與自動駕駛不沾邊啊！
大疆已經在無人機行業的高階了，實現了雷射雷達，感知融合演算法等。這裡需要思考的是，大疆就只差公釐波雷達、超聲波雷達了，做自動駕駛指日可待！
為什麼要選擇五菱？
1.排除法
先去掉合資品牌肯定不能合作，再去掉已建立自研團隊的三家造車新勢力，再排除已與華為官宣合作的北汽、長安、廣汽，你還能找到比上汽通用五菱更合適的合作物件嗎？
2.相同點
擁有相同的受眾，善於控制成本，緊跟市場需求。簡直就是親兄弟才相見啊，不和你合作真是太虧了！
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