1樓：全黑色亞達
你真的用不同重量的電單車跑過爛路嗎？
想用790達到乙個週末戰士騎一年越野車在波速爾水冷250上面發揮出的水平起碼得燒掉半部790
越野甚至有些純重量論
我個人推薦你買個公路效能好的車配乙個波速爾或隆鑫300gy 樂趣更大
不說別的爛路倒車是常事你的腰包夠你倒幾次的
2樓：騎摩托的倉鼠君
倆我都沒騎過
不過我當時有幸騎過V7一段時間
不說車子，就古茲這個動力系統來聊聊
車子挺好玩的
低速低轉速的情況下猛給一下油門
你會感覺車子左右忽悠一下
比寶馬要明顯，跟老長江單機一樣的感覺
跑起來沒聲音，震感不明顯
但是節奏感非常好，你能感覺發動機很有節奏的突突突，突突突，突突突的提供動力
特別有存在感，但沒老款哈雷那麼擰巴，順順的有點像現在新的哈雷用的密8發動機的那種有節奏的連續性的存在感，很舒服低轉速巡航的話有種騎在一匹大馬身上的感覺
穩穩的，很有節奏感，直路再多點……呃……有點困……那種感覺很自在很舒服
我最愛這種滴扭矩長行程發動機，跑長途不用一直擰著車把，動力也隨叫隨到而且真要壓彎，V缸橫置的好處是它比寶馬的極限高了很多，不用擔心蹭缸頭但是真摔車還是第乙個砸缸頭
別的……油耗有點高，在就沒了
3樓：大狗的二狗砸
不知道您這裡得輕度是多輕？
其實真要是正經越野這兩台車都不太行，只是偶爾走走爛路V85TT是可以的，輕度或者中度越個野790ADV也行，但蠻考驗技術和體力。
簡單總結下, 天天跑爛路城市用的少，790ADV；大部分城裡用偶爾跑個爛路，V85TT。
最好自己親自去試駕下，再綜合考慮一下售後。保值方面這倆貨半斤八兩吧。
最後，選自己最喜歡的。
4樓：Dan
個人以為，這純粹是個人口味問題。
本人鍵盤黨，這兩車都只看過沒騎過（390騎過）。看了各種測評，綜合品牌設計的調性。個人以為，要是純看拉力車效能的話，量產車裡面KTM應該是最極致的了。
古茲一直是做復古的，橫置V缸本來就不是拉力車最好的選擇。不過我覺得外觀還是古茲更好看一些。
純粹個人鍵盤YY，有機會去騎一騎
ktm耐用如何？
性感的大腦袋 KTM不是日本車，跟經濟耐用沒關係，KTM也不是義大利車，跟藝術品和裝B沒關！所有的電單車買回家放著質量最好，別誤會，我不是抬槓！這貨就是個玩具，通勤是他的附加屬性，他能讓你玩兒的開心就行了！最好玩兒的是EXC那一類的，只是買不到不能上路，汽油混著機油，懶點兒的100小時保養一次！除了...
790玩哪個好上分？
790是個啥意思 這幾個版本我都是用風女上分 劃重點 主w 副e，有大點大 看情況點出奧數彗星或艾黎 彗星傷害高，艾黎cd短基本1個w就能觸發一次 這兩個符文點哪個都可以，玩兩把看看哪個適合自己就好了。個人新版本玩了n把風女的符文推薦 巫術系 奧數彗星或艾黎 上面有說，看情況選擇 法力流繫帶，這個符...
如果gmat拿了790或800，會帶來什麼機遇？
GMAT冲鸭小申 其實GMAT成績還是只是乙個單項，我們一般的學校都還是要考察學生的綜合素養和能力，考試不僅僅是看最後的分數，分數也有可能不是實力的體現，所以就算拿到高分甚至滿分，也不一定能夠帶來很好的機遇。另外高分帶來的好處還是有的，分數越高競爭力越小，還有可能可以申請獎學金，具體還需要看學校的要...