1樓：墨色
如果問題是智慧型汽車而非新能源汽車的話，個人認為5年內感覺希望不大，雖然目前大家都可以在網上看到層出不窮的各種無人駕駛，但是實際應用領域還是諸多問題需要時間的檢驗（複雜路況通行能力等）
2樓：謝嘻嘻
智慧型汽車對應的是傳統汽車，新能源汽車對應的是燃油汽車。智慧型化與新能源化是汽車發展的兩個不同維度。智慧型汽車與汽油車並無衝突，不存在誰替代誰的關係。
3樓：華彬
所有這類事關「偉大巨集圖」「指點江山」的提問，我都是乙個回答：
先設法擺脫在潮濕陰暗的地下室吃著泡麵吸著2塊錢一包香菸的處境吧！
哪怕想盡辦法弄個去福島做研修生的工作機會呢
4樓：和平縣王平
今年已經基本成熟了，現在城市道路，哪怕是沒有限牌的小城市，新購的電動車的普及率已經達到了10%左右了。
電動車唯一的不友好的地方，是對沒有家庭充電條件的人不友好。以後公共充電樁要加把勁。
5樓：啊豪
我覺得需要十年或者更久，因為目前電池的瓶頸已經無法突破，而且目前電動車的續航里程動輒400-600公里，這個是夠用的，應該關注的是電能補充的速度與方便性。什麼時候代替燃油車，就看什麼時候能做到充電（換電）站和加油站一樣多，或者更多的時候。而且充電技術有較大進步，能做到最大限度的接近目前燃油車能源補充的速度。
到時候產品的進步，加上國家政策支援。說不定能代替燃油車。（純屬個人觀點）
純電汽車和汽油車你會如何選擇？
Are晨解憂 用我寫的段子來概括吧 理想沒有理想蔚來沒有未來 小鵬依然沒朋友 特斯拉為中國農業蔬菜產業提供優質服務 廠家為了補貼每天發愁國家規定的2W公里如何跑完申請審核這就是新能源汽車結構發展趨勢 懂車天天答 新能源汽車近幾年增長迅速，很多燃油車的份額逐漸被新能源車型佔據。面對越來越先進的新能源車...
同等價位電動汽車與汽油車哪個提速快？
肯定電動車！從結構和機理上來講，電動機從啟動到提公升到最大功率的時間遠比內燃機要快的多，畢竟電的傳導速度和電動機的啟動幾乎是1 2秒的時間，即使拉動龐大的車輛算上加速度也就是3 5秒吧。但是內燃機從打火後，燃油幫浦啟動供油，燃油充分燃燒轉化為機械能的時間比電動車慢多了，這是乙個根本無解的滯後！所以混...
2019 年新能源汽車和汽油車哪個更值得入手？
喜樂呵 瀉藥 如果是你的第一輛車，不用問，油車！沒什麼好考慮的。如果在限牌城市另當別論，可能被逼上電動，畢竟鐵皮很稀缺。如果家裡有好幾台車，可以電動車玩玩。另外乙個要考慮的就是居住地在神馬地方，北方開電動在冬天會很悲催，電量下降的會特別快，開了空調就更慘了。長江以南的可以嘗試電動車這樣的新技術，舒適...