1樓：夢魘1204
有。分兩方面.第一是車子駕駛確實有提公升.
但是很有限.原理是機油在發動機裡有一定的密封效果.新機油會給人動力改善的感覺。
但是主要還是第二個原因主要是其他因素.比如心理原因.輪胎壓力加高等。
大概2/8分比。
2樓：張宇相
不請自來
這樣說吧，人還得定時吃飯洗澡上廁所，偶爾去醫院檢查身體，車也一樣。不是說保養會帶來什麼改變，而是一種愛車的習慣亦或是必要的行為，是汽車保持＂健康＂的條件。
通常我們所說的五油三水即汽油，機油，變速箱油，剎車油，方向機油，玻璃水，冷卻水，電瓶水（這個現在基本沒有了）就像人體體液，不是萬能的，但沒有是萬萬不能的，機油保證發動機潤滑，變速箱油同理，剎車油能讓你的腳輕鬆一些，不然我不知道用自行車上的線剎車系統會增加多少車禍，方向機油同剎車油，冷卻水保證你的車不會開著開著就炸了……
當然，保養還會做一些其他的，諸如四輪定位（教你的車怎麼走直線）更換各種濾（作用同鼻毛）或者四兒子店的其他的奇奇怪怪的更換除錯。
最後說一點，如果你是個老司機，做完保養後確實能感覺到車輕鬆些許，但沒有那麼誇張，除非你像新聞中那台普桑三十萬公里換一次機油
3樓：KangTa Liu
以換機油為例：豐田銳志、原來用5W30的標準機油，跑去換美X1號金裝、結果就是動力不足。
長時間不換油，很簡單，發動機內部油泥沉積，動力下降、噪音增大、最後大修。
正確保養後：動力提公升、噪音降低、使用壽命長、環保、駕駛樂趣得以體現等。
4樓：大非
原理不細說了。潤滑油是機械的血液，如果想延長車子的壽命，定期更換機油時必須的。至於駕駛體驗，這個看人也看車。
有的人粗枝大葉，車子也是按照常規定期做好保養，那換完之後不會有明顯感覺。細心的車主，也許能感覺到動力提公升，怠速穩定，加油平順等。
5樓：張強張耳朵
換機油是為了在機油將要失效前把老機油替換為新機油，因為老機油和新機油都屬於未失效的機油，所以在駕駛者感官上來說，沒有什麼明顯的變化。定期換機油的主要目的是為了保持發動機內的機油一直處於有效潤滑的狀態。我記得有個新聞說乙個有錢人送給二奶一部寶馬，然後分手了，二奶繼續開著寶馬，由於二奶自己只會開車，其他跟汽車有關的東西都不懂，壓根就不知道汽車要保養這個事情，硬是開了2年，最後發動機報廢。
為什麼汽車常規保養後油耗會降低？ 常規保養主要指更換機油機濾 ？
lava zhang 證據呢？資料有麼？個人感覺，這多半是直覺 感覺 錯覺吧。從燃油汽車的構造 原理來推理做個思想實驗 假設汽車在執行過程中瞬間完成了常規保養 即保養前後使用環境相同 而油耗真降低了，那麼原因只能是車輛自身能損耗降低了。而車輛的執行環境未變 比如一直恆定轉速或執行速度 那麼除發動機外...
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老孔聊車 汽車保養都是做什麼 每個車主都知道自己的愛車是需要保養的，而且保養還有大 小之分 小保養 通常所指其主要施工內容 更換的部件為機油和機濾 對全車燈光 油水液面 底盤 發動機外部附件連線情況的檢測。大保養 通常所指其主要施工內容 更換的部件為機油和機濾，空氣濾芯 空調濾芯 剎車油 變速箱油 ...
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汽車保養後，剩下的防凍液肯定是自己帶走，放在自己的車尾箱，如果防凍液消耗了，就可以自己新增了。下面我們來看看防凍液的自然損耗 首先防凍液的自然損耗是避免不了的，和汽車有關的每種油都是有變少的，防凍液對汽車發動機降低溫度的作用，所以防凍液也常常處於高溫的情況，所以一般正常的損耗在1年15 上下。而且大...