1樓：
網上有很多汽車用富液電瓶的加液教程，對電動車上使用的貧液式鉛酸電池不適用。
電動車電瓶過放易硫化，過充易失水。特別是每用必充的做法，在析氫析氧的高充電電壓段時間累積過長，更容易導致電瓶失水。
使用一段時間後，有些生成的硫酸鉛無法再次參與化學反應。單純補蒸餾水會降低酸液比重，使電池內阻增大，車輛開不快。
最好補充略低於標準比重的硫酸，如果不會配，用水電瓶常用的1.28比重稀硫酸也可。因電瓶車電池普遍用1.
3比重以上酸液，以提高放電效能，補1.2至1.28比重的較為合適。
補液盡量少加，以免影響貧液電池的氧迴圈。
效果是電瓶容量有所恢復，大電流放電能力損失不大。雖然更加容易硫化，但對延長一年壽命影響不大。因為以舊換新成本較低，補液會導致電池組不均衡，需要用定時器控制充電時間，避免個別電池熱失控。
綜合看對付半年一年就換為好。
修復液原理不太清楚，最好不用。當然如果對舊電瓶修復的態度是不成功，就成仁，也可以試試。
2樓：共修善
首先修復要對症。先要知道什麼毛病。修復電池是對電池的所有懂，基礎到提高，怎麼壞了怎麼修。
修復電池不是什麼儀器和手工，更不是加什麼液可以好。是對電池懂。。對電池達到精通的程度，乙個故障有好多種方法修復的。
建議大家先學習技術，學習電池基本原理、常見失效模式及原因﹑
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