1樓：嬌氣的辣
建議看看瑞虎3xe
我一直也以為電動車離普通大眾還比較遠。
但突然之間。中國產電動車的續航就到400公里了。
這是乙個心理門檻。
原來我還一直要等model 3的。。。。。
2樓：
如果不是當地限牌搖號而且你死活搖不上的話，燃油車必須的。如果跑的里程比較多的話，可以考慮不插電混動。
在現在的技術水平條件下，純電動車就是智商稅。
電動車這玩意雖然是個趨勢，但也僅僅是趨勢而已。它屬於未來，但不是現在。
而且這個未來很遠。
3樓：賭神
我聽說過一句話，覺得挺好的，買車的費用不應該超過一年的收入，養車的費用不能超過乙個月的收入。我覺得這是標準，根據自己半年的收入買車，根據自己半月的收入養車。這樣你會坦然很多。
4樓：Kim Wong
個人意見除非是北上廣深之類的限牌城市，在不需要指標的情況下買燃油車更好，尤其是在家庭唯一用車的情況下。現階段的電動車存在最大的問題就是續航，尤其是冬天的時候續航縮水的更厲害。現在就算是一線城市，充電樁仍然少得可憐，更別說二三線城市了。
如果買電車的話最好還需要有固定車位可以安裝私人充電樁，不然每天光是等充電都煩死人。所以老老實實買汽油車吧，十幾萬隨便買個合資的緊湊級轎車或者小型 SUV都可以了，喜歡中國產的話選擇也很多，怎麼都比電車要實用。
5樓：KCar
推薦傳統汽油車或者油電混合
汽油車發展了這麼多年，技術已經非常成熟，可靠性高。
你不用擔心汽油車會過時。目前你買滿足國五排放的汽車，10年之內不會被淘汰。
如果把汽油車比作成年人的話，那麼電動車目前還處於孩子階段。目前很多技術還不成熟。
當然這些技術，不包括迎合政策的情況下加速開發的部分。
6樓：潺泉
瀉藥！先說答案：十幾萬不要考慮電動車！真想要看下面幾條，能滿足了就買吧1.自己小區能不能裝充電樁
2.平時通勤區域，一天累計通勤距離
3.偶爾的自駕遊或走親戚會朋友在多少公里
4.自己是心大的，還是心細的。心大的容易忘充電，但是偶爾沒電放路上了也沒感覺。心細的一般不會沒電，但是萬一沒電放路上了焦慮感會比較強
5.主用途：上下班代步還是跑業務
業餘選手，僅供參考
7樓：小哼唧
剛需當然是買汽油車，普及電動車還早得很呢，估計你這買個汽油車開報廢了電動車還沒完全普及呢。目前電動車缺點太多，除非缺牌，或者有錢就在市裡開開，否則還是首先考慮汽油的吧
8樓：大zun寶
電動車你萬一要跑個長途怎麼辦？加氣的車冬天加氣站門口排那麼長的隊你願意等麼？如果上面兩個問題你都很介意的話，那只能選燃油車了。
9樓：池龍
如果所在城市限牌，加上有條件安裝和使用充電樁或用其它方式充電的話，可以考慮純電車。
如果僅僅有條件充電，並且日常使用以通勤為主，可以考慮插電混動車。
其它情況，老老實實上燃油車就好。
10樓：「已登出」
其實我對中國產電動車持保留態度，最重要原因是續航太短的問題。
題主說的預算十多萬，眾所周知在這個價位以內是買不到特斯拉一類的車的，但據我了解真正符合代步需求（市區開偶爾要跑小長途）而且還得是電動的車只有特斯拉能夠入眼，十多萬買台電動車第一續航不夠第二技術不成熟，重要的是，題主您覺得開個十多萬的電動車心裡不慌嗎？
依我之見，題主買臺燃油車比較好。
鄙人不才，望各位大佬多指教。
利益不相關：人生中第一台車準備買Tesla model 3
11樓：
說實話，買電動車的都是交智商稅。尤其大城市。就圖那個免費的新能源牌照？可是這個牌照不是你的，隨車報廢轉讓。以後新能源車不送牌照了也要花錢買了，看你哭死在廁所。
另外，新能源車更環保也已經被證實為偽命題。因為電能通過風能、光能轉化的太少。還主要靠燒煤炭。
也就中國一門心思想通過新能源車來彎道超車。其實人家都不信電動車這玩意兒。
2023年買車，買汽油車還是電動車？
小強愛合約 同意樓上各位意見，不限牌照，買汽油車 朋友開的新能源的，充電難！難！難啊！每次出遠門就擔心點不夠。冬天更容易費電！開幾年電池續航能力大打折扣，換個電池也是不小的開銷所以，新能源車，謹慎購買。除非你買特斯拉 但是特斯拉貌似有自己獨特的充電樁吧，這個不太懂，畢竟沒有到那個階層 liang t...
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