1樓：來自海岸的地平線
道理很簡單，你不懂的東西，交給別人操作的步驟越多，風險越大。
更換車身簡直就是天方夜譚級的麻煩（也不可能給你換），而且這還是BBA，電子系統之複雜，假設換車身，會出多少電子故障碼？到時候永遠都收拾不好，有安全隱患不說，自己開著也頭大，可不是換件衣服那麼簡單。
切割以後您這車就是大事故了，殘值大幅下滑，安全係數大幅下滑。
鈑金的話是最簡單的，也是風險最低的。鈑金以後就要打膩子找平，補漆。
膩子這玩意過幾年幹了，肯定會爆開的。再補就行，不是什麼大問題。這種估計也不會有什麼質保的，也沒多少錢。
2樓：大夢方覺曉
遇到這種事確實糟心，無緣無故新車變事故車，無論哪種修復方案都很難平衡心理。建議去二手車估價看看損失多少，參考差價和保險公司溝通，不行就起訴肇事方，要求對方承擔維修後的折舊損失。
3樓：斌斌車倉
看車輛受損情況，鈑金就行不用切割，這種受損金屬面，鈑金噴漆就可以搞定了。切割對車子的貶值太大，資料也很難看
我看到題主提到了乙個鈑金修復質量保證協議，根據我在車行混跡的經驗來講，正常來說沒有願意跟你籤這個協議的，因為修復好之後車子是給你使用，使用情況跟保養情況他們是控制不了的，明眼人都知道籤這玩意很吃虧。就算他們願意跟你籤，但具體後期能不能履行承諾就是另一回事了。
題主我講話就比較直接，具體操作還是你自己把握
我新車撞對方新車，都是不過200公里，我全責，有全險商業險，除了承擔維修，對方要支付折舊費，怎麼依據？
沉著 折舊費這個在法律上是沒有依據支援的，取決於事故的大小吧，換位思考是一方面，你也可以和交警一起做一下客戶工作，也不是所有的事故在二手車市場上都算事故車依據的，重點在溝通，溝通好，你再適當吃點小虧了事兒武漢。最後實在不行，拉著保險公司當被告走法律吧 徐立科 怎麼說呢，你換個立場想想，如果你是被撞方...
被追尾，後車全責。4s店建議切割後包圍，有這個必要嗎？
打太極的海星 可以修復，但是修復難度還是有的。為什麼說可以修復，是因為這個不影響外觀，為什麼說有難度，是因為你如果要求高的話確實挺為難鈑金師傅的。為什麼不建議更換，因為這種更換只能是把你原車上的切割下來再把新的焊接上去，這種維修不像在主機廠，人工焊接都是用的乙炔焊或者二氧化碳保護焊，都是高溫，而且後...
5000公里機油已黑正常麼？
香子蘭 黑了正常，因為機油髒了。但我還是建議更換機油。因為我見過太多一萬公里換機油的計程車放出來的油是透明的，顏色肯定是變暗了但是沒黑。關鍵人家換的都是礦物油。而且大部分計程車是三十萬公里換活塞環。也就是說三十萬公里發動機才犯小毛病。機油變黑對機油的潤滑性 黏度 散熱性肯定有影響。也有樓上的說了，機...