1樓：
電車的本質是在駕駛緯度高出同級別2，3個檔次。做不到的電車都不值得買，新能源車之所以能推廣普及首先要滿足客戶的更高的體驗，接下來才是環保層面。第二步才是考慮自己的充電方便性問題。
（標續model3 5000公里體驗）
1）迷你ev駕駛體驗顯然不會比polo高太多。所以換miniev只剩下佔牌屬性。這會帶來一些列的用車便利性問題，你自己把握吧。
2）model3在駕駛層面可以說高出邁銳寶幾個層次。換，有條件必須換，妥妥的給自己帶來超值體驗。
3）充電便捷性場景。日常的補能時，你是不無聊的！比如我小區有超充樁，晚上加班回家洗個澡下來開回自己車位或中午回家吃法插電、或者是安裝慢充等等，總之你如果找到乙個你充電時不無聊的場景，就趕緊下手吧，早買早享受！
（吐槽的點是充電頻率高了些，目前基本保持3-5天充一次，超充電纜實在是過於笨重，每次都不是很方便）
2樓：Naiveman9527
不可行，起碼是得有一部油車的，如果有應急情況油車是要方便不少的。可以邁銳寶換了，Polo留著，miniev續航太拉了，個人覺得比較雞肋。model3+Polo 應該算是比較好的選擇了。
3樓：LLLD66
你們如果有固定車位比較少出遠門那乙個model3 加乙個巨集光mini來使用是綽綽有餘了
但是建議題主可以保留polo 換乙個比較長續航得新能源車不一定要特斯拉特斯拉的空間還是有一定的短板這樣又有油車又有電車在電車因為某些特殊得原因充不上電的時候可以用油車來作為應急
4樓：Fishalan
不跑長途，有車位有樁。爽的不要不要的。
長跑長途，只有電車，很多測評了可以去看。基本都是不適合。尤其是出去辦事兒的話。
沒車位沒電樁，幾個車倒著換地兒充電都能搞崩潰。
現階段買純電車還是買汽油車 ？
劉尊榮 個人覺得目前的純電車已經有著很強的實力了，就拿Ei5 500來說，這次續航再次公升級，501km的續航對於日常出行來說完全足夠，同時空間也非常的不錯。純電車對於城市的代步會更方便，堵車的時候，電車非常的安靜，而油車發動機怠速，噪音並且油耗還高，所以我覺得Ei5 500是不錯的選擇。 天涯明月...
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絕跡 這算是我做出的答案 如果是我，我會做出腦子裡第乙個閃過的選擇，或者為了自己在意的乙個人拋棄其他五個人，或者為了人數多少的合理性拋棄那乙個人，等等等等 在列車碾壓過我拋棄的那些人之後，我可以揹負道德的譴責一輩子，後悔拋棄了那些人一輩子，但我一定能遭受到最少的心理傷害。因為我絕不會後悔於拯救了我想...
如果把空氣中的氮氣全換成氧氣，會發生什麼？
遇見有緣 挺有意思的想法，不過現實很殘忍，如果按照目前的進化突然換成氧氣，最後地球就會變成死星，所有生物包括人類不復存在 純氧及其助燃，現在火災的強度令人難以置信，啟動它們幾乎不需要任何東西。例如，不小心撞到什麼東西都可能使你燃燒自己，到時候有可能所有的草地和陸地上的每一種動物都會燃燒起來 所有這些...