1樓：銘健
你的候選太多太雜，我都不知如何推薦。
只是想說，上陡的坡，要用一檔慢慢爬，跟是否開空調關係不大。如果坡度陡到不開空調一檔也上不了，那就不是車的問題了。
2樓：
1、ATENZA2.5最低配，操控好，動力強，外觀帥，油耗低。當然，你的忍受隔音不佳。
2、C6最低配，級別高，空間大。1.6T動力只能算夠用。
3樓：
追求效能以及追求舒適度是不一樣的，追求維護費用低跟追求故障率低也是不一樣的，按開 5 年去選車以及按開 15 年去選車也是不一樣的。所以你沒有乙個主觀偏好沒法選。畢竟每個車都面向自己的特定使用者群，他都有它自己的價值存在。
你朋友那車明顯是有問題捨不得花錢修，任何車如果有故障都可能出現動力不足，這其實並不適合作為你選車或者不選車的理由。
對中國產車，我個人覺得主要問題還是在於 NVH 通常不如合資車，畢竟 NVH 是乙個需要較大投入而收益相對有限的東西，只有有足夠精力的大廠才捨得好好搞。所以預算充足的情況下還是建議合資車。
如果你個人神經比較大條，對 NVH 感覺不太明顯的話，其實中國產車也未必不能選，同價位中國產車配置明顯要全面得多。——而很多看似可有可無的配置，其實是明顯提公升幸福感的，比乞丐版體驗好很多。基於這個原因，我不太建議 20 萬的預算上 B 級車，因為這個預算基本上只能落地乞丐版 B 級車。
SUV 最大的優勢是運貨方便，因為車內空間能夠隔出相對方形，運送大件家具比轎車更容易。另外就是可以後排放平在車內睡覺，但其實車內睡覺這個功能，除非是油電混動SUV，否則沒有太大意義，只有混動車適合整晚開著空調睡覺，純油的SUV這麼搞是找死。——在駕駛乘坐方面，SUV跟轎車比較起來其實並沒有明顯的優勢。
我個人現在是一輛 SUV 一輛轎車，但 SUV 絕大多數時間都是在吃灰，因為普通人真的很少有需要用得到 SUV 的時候。
4樓：RexZhou
1.韓系車質量控制現在做得不錯；
2.新CIVIC無操控；
3.對空間無硬性要求，經常是3人以內乘坐，喜歡操控，上CX-4；
4.喜歡奢華內飾、科技感，上新4008高配，已經超過競品乙個時代了，何況其它也不差，別聽鍵盤車神的，標誌就308S、4008值得買。
5.神車在這個價位也落後了，對比起來看，慘不忍睹，上個星期剛陪準備買大眾的親戚去看車，聽我建議多走了幾家，再也不回大眾了。
CX-5車主
5樓：一休
其實韓系車的可靠性比很多歐美系車還高的，至少韓系沒有斷軸、燒機油的問題。新CIVIC和阿特茲都是很好的選擇，阿特茲2.5藍天運動版在部分地區20萬（出點頭？
）勉強能落地，高價效比之選。
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