未來汽車無人自動駕駛出了交通事故，責任如何界定？

1樓：抱抱

這個涉及到人工智慧與人類之間的倫理問題。不是簡單的責任劃分可以解決了。

駕駛車輛在外行駛，已經是要考慮公共安全問題，必須把責任劃分清楚。

2樓：Sensen

自動駕駛是最不會出現交通事故的。

如果系統完善基本可以做到0事故，0堵車，大部分的交通事故都是人為責任，無人駕駛系統的反應永遠是比人快的。但是若系統出問題，則會立即停止執行無人駕駛模式進入人控模式，所以車內控車的人負責，和之前的人為駕駛是一樣的。沒有什麼可研究的

3樓：朱紹磊

汽車無人自動駕駛出了交通事故,首先應由投保車險的保險公司承擔，不足部分由肇事人及車輛管理人承擔，而不論是處於有人駕駛模式還是無人駕駛模式。相對於事故受傷的第三方，是不考慮你是否自動駕駛模式。事故處理的難點在於將來保險公司追償權的實現問題

4樓：也想做大神

這個確實是自動駕駛技術走向人們生活的乙個障礙。我覺得這個跟汽車的自動化程度和駕駛員的參與程度有關係。

如果完全自動化，不單是不用責任問題，甚至還會有乙個新的問題:那就是操作或乘坐自動駕駛的汽車還需要駕照嗎？車聽駕駛員的還是駕駛員聽車的？

如果駕駛員的參與度高，那機器雖然精確，但它們卻沒有判斷正確與錯誤指令的能力，尤其是在駕駛這個無比複雜的事情上。這個時候又該如何判定呢？

5樓：ChengJian

這是自動駕駛實用化的乙個重要障礙：法律沒有規定這事兒責任歸誰。

針對自動駕駛，採訪過幾個汽車廠的人，他們都表示，這責任到底歸製造商還是使用者，在沒有明確之前，廠家不敢賣，消費者自然也不敢買。

6樓：陳志豪

我覺得撇開其他不談，假如你變道碰的別人（舉個例子而已：假設責任在於你的）那麼應該司機負主要的責任，可能60%左右，然後非車主的司機開車的話，車主也負20%，剩餘的20%應該有廠家（開發這個無人駕駛車輛的廠家）負責。個人意見，勿噴。

7樓：神經

誰違反交通規則請負責呀，這有什麼問題？

難道像現在，哦，你的保額大你負責，你是機動車你負責？

如果是機動車的責任再理清是車主（未及時保養更新之類）還是自動駕駛提供商（系統ＢＵＧ）的責任，很好處理呀，有理有據（監控到位）還不會像現在一樣公說公有理婆說婆有理，證據清楚。

倒是有些倫理問題還沒理出思路，不過這是很少情況的，只是在避險是出現，現在ＧＯＯＧＬＥ是用停車的處理吧。