1樓：張恩
我開的是PRADO和凱美瑞，朋友新買的VV5，我開過覺得駕駛感受比PRADO強提速快，不晃悠，安靜，音響好，高配置，我個人更喜歡VV7外觀。長城耐用性方面一點問題沒有，H6多抗造了，想買車還得需要自己試車，別聽雲車評的。
幾次我都發現最公正汽車測評，也是誇大化，他說的優點和缺點同級別車之間差距沒那麼大，很細微的區別，他們一說就大差距就大了。
2樓：ALEX K
一代車主來答。
已經開了兩年，里程2w5，日常家用，偶爾長途。也經常有機會開其他的其他車（自家的豐田、弟弟的f7、同事的Polo、標緻4008甚至賓士的c260等等等等）。
車的優點就不說了，好看，配置高，靜音效果好，音響好。
看其他回答裡的缺點什麼油耗什麼駕駛感的。大概這些人天天在城市裡開賽車的吧。油耗可上小熊油耗去查，屬於這個排量的中等水平。
變速箱和大眾系斯柯達比，同樣雙離合，頓挫感更小。提速比大眾1.8tPassat快。
即使我也經常開家裡豐田的cvt，也沒覺出這wey的雙離合有什麼不妥之處（倒是哈弗f71.5T那台車起步時頓挫明顯，我需要控制好油門才比較平順）。車是自己享受的，所以還是自己去體驗才好。
去開一開試試，這車整體行駛質感還是很好的，你可以開完這車，再開開同價位合資車試試。
3樓：叮叮2001
駕駛技術、心理素質不夠過硬的話不要買這個車！買這個車的人，追求的是很能唬人的外觀，但是這一點對於女生來說加分不算多，而油門響應慢這個缺點會被放大！在中國產車裡，長城的車油門響應不是最慢也是之一了。
在國內非常擁堵混亂的行車環境下，油門響應慢的車，會屢屢被加塞，緊急變線困難，這也不是佛系駕駛的人需要的車，佛系駕駛最適合小排量自然吸氣的車。馬自達CX4擁有極佳的油門響應和靚麗的外形，值得推薦，如果超出預期的話，買個合資品牌的轎車吧。
wey vv5安全效能怎麼樣？
知舟小同學 其實開車安全還是要自己注意，否則再好的安全效能也白搭。不過說到它的安全效能，別的還好，它的遠近光自動切換系統特方便，不用手動切換很省事！ hana 我覺得不錯，記得它不是參加過中保研碰撞測試嗎，成績還不錯，加上各種主被動安全性配置，安全性不說別的，肯定比好多合資車要好得多。 文質斌斌 V...
奧迪a5這款車整體評價怎麼樣？
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