1樓：Truth傑子
輪轂不是裝飾品！！
一套正經品牌輪轂萬兒八千，17的。尺寸越大越貴。
首先要選套好輪轂，在好的輪轂裡再選好看的。17寸的輪轂選好了一樣很好看。另外，改裝輪轂比原廠輪轂越大的話，扁平比越低，也就是輪胎胎壁越薄，舒適性越差，速度快的時候過了溝溝坎坎的，輪胎容易鼓包，甚至輪轂變形。
實用性考慮還是17的合適。
對了，目前的法律規定，更換輪轂不能改變原廠尺寸。所以，為了避免不必要的麻煩，還是17的省心。
2樓：小白
換大輪轂有利有弊，至於調教不需要，賣輪轂的都懂，大輪轂配扁平胎就OK，只要外徑一致，然後做好動平衡沒事兒。
優點是：安全係數更高，提速剎車更好，操控更好。
缺點是：油耗更高，濾震變差，噪音變大。至於年檢，6年以後的事兒了，年檢的時候把原廠輪轂換上就好。
但是，千萬別說我就換套輪轂，其他不改裝，改裝都是一點點進行的，跟吸毒一樣。我以前也忍不住想把車換套大輪轂，弄個低趴什麼的，一直想折騰。老婆和幾個修車賣輪胎的朋友都勸我別弄，省了很多錢。
3樓：Jonathan
理論上而言，原廠車一系列底盤和懸架幾何的設定都是根據標配的輪轂和輪胎來進行的，如果你做出改變，就打破了一切原廠已經設定好的引數，破壞了原有的平衡，所以如果你不進行對應的調整，最終操控和駕駛感受等效果可能比之前更糟。一般不建議更換
4樓：看到尾燈算我輸
瀉藥，與其換18寸的輪轂還不如換好點的17寸輪轂，簧下質量還是有用的不是玄學。
你要是換18寸帶來的弊端有很多
第一，18寸的輪轂很貴，而且對應的輪胎也貴
第二，需要去更改ECU引數，不然里程和速度就會不准，因為輪速不變但是輪胎周長變了
第三，CIVIC動力也就170多匹的樣子，雖然車輕但是動力也不然太大，你換了大輪轂明顯感覺加速不如以前輪轂。
所以推薦你買好點的17寸鍛造輪轂，感覺CIVIC原廠的輪轂不好看，個人審美。你有閒錢想折騰，就買4條公尺其林的輪胎然後換好的鍛造輪轂，明顯感覺駕駛品質不一樣了
5樓：2020
真心勸你一句，中國的路況，能用小輪轂就別用大輪轂，特別是家用車。換大輪轂後首先動力效能會有所下降，其次舒適性下降，最後，輪轂變大了，輪胎一定要變薄，否則破壞了出廠時的懸掛系統引數。輪胎薄了，遇到坑坑窪窪或者減速帶，速度稍快就有可能爆胎或者傷輪轂，看看ATENZA那個19寸的帥輪轂，就有這樣的例子，甚至還有2.
5的車主主動放棄19寸輪轂改成17寸輪轂的例子。所以，為了實用，舒適，放棄美觀，繼續用17寸輪轂吧。
10代1 5T思域有多大改裝潛力？
LIMOONG 這麼跟你說吧，hondata他們給CIVIC的方案除了程式之外 高階可以考慮換CR V的渦輪以及正在研究移植冠道的K20C。三廂Type R可能不遠了。當然要玩CIVIC這個車，手動擋是必須的。 書童 首先說CIVIC不是很運動的車啊！他只是偏向運動點，他的底盤是軟肋，側向支撐不足，...
我是15萬買個轎車 十代思域 ,還是17萬買個suv ？
衛林 建議你拉著你爸媽去試駕一下，我本來也想買suv的，然而都試駕完果斷選了CIVIC，比suv的體驗感好，空間也足夠大，畢竟中間座椅也可以放下來，我覺得只要不是搬家，CIVIC的空間都夠用了。 楊小魚 我個人感覺20w以內的SUV都不算SUV，都是轎車的底盤，勝在空間大而已，且動力跟轎車一致，就是...
普遍加價賣的狀況下，10代思域還有價效比嗎？
加價5000以內可以接受！加價1萬，抱歉，選AXELA！加價2萬，我直接去提A3，還跟你東本墨跡？這個價位車，再好也沒有2萬的加價空間！4s店想錢想瘋了 伯時 有，為什麼加價賣，還能有這麼高的銷量？因為車的產品力值這麼多！當初定價定低了！奧迪A6為什麼降價十萬而不是加價十萬？也是因為就值這麼多，定價...