1樓：LHW
兩方面原因：
一是寶馬雙數運動定位的suv本來就面向乙個相對小眾的細分市場；
二是這車在咱們的口頭語言裡喊起來總是怪怪的，又差又死麼？
2樓：
作為x3的車主，講實話我看過x4，我個人認為如果不考慮實用性的話我是不會買suv的，我很喜歡轎車3系5系都很好，我覺得跨界車是一種全能但是又全都不能的車型，拋開實用性，轎車的舒適性及駕控感受我認為是高於SUV的（這個觀點僅限於寶馬），個人觀點，不喜勿噴。
3樓：清悵漫落
我就是那個初期看中X4顏值而最終回歸X3價效比的務實一員。女生喜歡X4多數因為它的溜背設計，號稱小X6。而實際現場去看過之後，除了進口與中國產的區別，兩者的區別基本僅限於外殼。
多花十萬買個殼，賣掉的時候還不如X3保值，一前一後估計直損20W。這是一方面。再就是溜背設計直接造成X4後排頭頂的壓抑感。
X3的後備箱已然不大了，X4更甚。所以綜合對比一下，心裡就有數了。
4樓：周公 SE
X3中國產後有優勢！綜合使用成本會高不少！另外X3定位，口碑都要優於X4。而X4則在X3和X5之間強插入的一款車型，定位有點尷尬！
5樓：烏拉
不敢買x4，買的x3 30i，應該比x4 25i貴吧，看車的時候離x4遠遠的，因為感覺這是很有錢的人才敢買的車，開出去怕別人誤會是有錢人，而開著x3就可以安心的做個普通人了，混跡於車群中。
6樓：Howl
不只是X3和X4的問題。
選擇X1的多於X2；
選擇X5的也多於X6；
同樣，選擇GLC的，多於GLC Coupe;
選擇GLE的，也多於GLE Coupe...
Coupe SUV的受眾面相對比較窄，就像轎跑車的銷量，還不及同平台轎車銷量的零頭。
雖然基本就是乙個車，前排幾乎沒有區別；但相比溜背造型，傳統SUV的後備箱空間和後排空間、尤其頭部空間要好很多，也更加實用。
全新寶馬x3值得購買嗎？
小故事大細節 寶馬x3只需一眼，便為動感強健的氣質深深吸引。前臉更加寬大的立體近期格柵採用倒梯形設計，充滿力量感，強化俯衝的視覺感。延伸至車身邊緣的六邊形LED大燈可以帶來更好的照明和設計效果，刀鋒般銳利筆直的平直腰線貫穿車身，增加穩固感。多邊形輪廓的輪拱更為粗獷，配合19寸車輪顯得霸氣十足，凸顯力...
大家覺得買寶馬3系還是買寶馬X3好呢？
klinsmn 新3系剛換代設計語言和科技配置 AEB主動安全 有明顯優勢由於寶馬縱置後驅的布置駕駛員腳部右方空間會被侵入說人話剎車和油門都會比正常的車偏左 坐姿非常彆扭這一點上 X3表現得比3系明顯因為X3車長和軸距都不如3系長軸 只有車長軸距長的才會解決這個問題比如長軸5系其餘動態駕駛方面除了坐...
2023年4月賓士glc 寶馬x3 沃爾沃xc60買哪個好？
franker 剛巧今天訂車了，glcl。你說的車都考慮過，所以說一下我怎麼排除的。首先xc60比另兩個優惠太多，但是不喜歡沃爾沃的品牌。寶馬x3沒有加長後排空間不行。個人開車比較佛系，不太在意操控，就選了glcl，如果x3加長的話肯定選x3 Hero 我是沃爾沃XC60車主，本人建議購買 GLC ...