1樓：午夜種草
心有多大膽，地有多大產~開個玩笑，其實主要看您的喜好了，喜歡車的人相信都喜歡更有速度的汽車吧。不過拋開不同城市的交通擁堵問題，開多快也不能體現一輛汽車的駕駛感，底盤質感，以及整體的座艙氛圍，都是能提公升你的駕乘愉悅感的。舉個例子，比如馬自達的汽車還在用自然吸氣，車的01也不快，但質感很好，個人ATENZA車主哈。
2樓：不知道叫什麼
看自己駕駛習慣，習慣刺激和暴力駕駛的可以選擇動力強，響應快的車子，如果自己開車就是穩穩的，也不需要大動力，那就不用在意了
3樓：於生
動力，有你可以不用，但是一定不能沒有，有時候提速是能救命的，您在高速上超大貨車的時候，顯得格外重要，還有有些剎車來不及的情況，動力真的很重要!
4樓：肆柒
你題目是開網約車？然後是買快點車好還是慢一點好？你開車油耗什麼考慮一下就可以了。
如果是家用，你喜歡什麼駕駛感受？純電各種品牌都能找到提速快，但是需要找電源。
油電混動只推薦雷克薩斯；
汽油看你對品牌是否影響。
5樓：江江
多快算快？100？200？300？
我覺得不能把快定義成速度的絕對值，畢竟在大多數情況下，保持高速行駛的條件非常有限，中國法律允許的高速公路也只夠你跑120而已。
因此我把這裡的「快」定義為把速度從低速拉公升至高速的能力，即汽車的加速能力。
影響汽車加速能力的兩大核心部件即：發動機&變速箱。
發動機決定速度的出廠設定上限，變速箱決定發動機能力的轉換，我們先從發動機說起。
目前市面主流的發動機有這幾種：
1、自然吸氣發動機；
2、渦輪增壓發動機；
3、機械增壓發動機；
4、電機驅動；
前3種都是由發動機氣缸數+排量決定發動機的輸出功率，輸出功率與氣缸數+排量呈正比。第4種看電機的功率，理論上，由於電機那樣物理機械運動，因此從開始就能輸出最大功率，因此它的上限取決於電機的功率。
因此需要選擇一台開起來有「快感」的車，核心看排量+氣缸數，同等排量+氣缸數的情況下，輸出功率渦輪增壓＞機械增壓＞自然吸氣，所以怎麼選，題主應該懂的。
說完發動機，來說下變速箱，主流的變速箱有：
1、MT變速箱（常說的手動）
2、AT變速箱（自動變速箱）
3、CVT變速箱（自動變速箱）
4、雙離合變速箱（分濕式跟乾式）
變速箱從機械效能來說沒有辦法評定好壞，主要綜合跟發動機的匹配調教來看，除了職業賽車手以外，很難區分出手動會比自動更快。因此選擇一台知名品牌，成熟技術又匹配完美的變速箱可以給到「快」的提速感。
綜上，快慢與否取決於機械效能，也取決於使用場景，更取決於使用者的使用習慣，以我個人經驗來說，動力儲備這玩意，跟錢一樣，可以不用，但是必須的有，當我心血來潮想體驗一把「快感」的時候，它能隨時給我，這個很重要！
6樓：只抽雲煙的豬
無論任何時期都是人最重要，人穩開什麼車都穩，這裡說的穩是指安全意識，預判，防禦性駕駛。但是新手小白往往選車注重的是外觀，馬力，扭矩，操控性，配置，過度到中期老鳥換車的時候，注重的是外觀，高價效比，油耗，動力，駕駛樂趣，配置，最後到了後期老鳥，看重的是安全配置，實用性，動力夠用就行，操控性什麼的，自身駕駛技術可以彌補，至於外觀只要耐看，不突兀就好。
說這麼多，車是快好還是慢好，其實是個偽命題，趕快稱為老司機，什麼車在你手上都是好車就都好
是要買一輛自己喜歡的車呢還是買一輛適合自己的車呢
ASKA19 肯定是買自己喜歡的車，當時因為家裡只有一張牌照，妥協之下買了自己第二喜歡的，也虧得是自己喜歡，才能忍受一切缺點，放大一切優點，在此期間非常享受，因為這是自己努力和付出的具象化表現，而不是苟且，現在家裡兩張牌了，大車也有了，我的第一輛才來了一萬公里出頭，我就又去訂了自己當初第一喜歡的車，...
人生第一輛車是買一輛好點的開五年以上還是買輛普通的以後再換？
板栗和柚子 我就圈定你自己的問題描述，一是手裡20萬，二是對車沒有特殊喜好，三是對於談物件是否有幫助。結合我自己的情況說說吧。首先，不建議超前消費，畢竟你家裡只給了10萬，你自己總共也才存了10萬，如果買車一次性花完，後續日常生活就沒那麼寬裕，你一定要知道買車不是個一次性買賣，車是個消耗品，你買回來...
女生，買一輛好開省心的15 20萬左右家用車，合資車型求推薦？
首先，家用，就需要一定的後排空間和後備箱空間。其次，女生，最好購買皮實耐用且安全的車，還要兼顧一下顏值，且車不能太大。因此，這裡就不推薦Golf這樣的車了，那個後排真的一言難盡。我推薦2.5公升的馬自達CX4，本田xrv，日產逍客，斯柯達明銳，柯洛克，現代途勝。這些車，優先選擇自然吸氣發動機的車型 ...