1樓：LAND
給你個計算公式，你就知道加多少燃油了：總攜帶航油＝〔（航線燃油＋946）×105％+3910（平原）或者4483（山區）〕＋〔105％×備降航路油量＋2520〕，航路油量：2200ibs每100nm 單位為ibs。
套這公式就差不多得所要加多少油量，此公式以737為例，其他機型也大同小異，當然這不是準確演算法，要知道加多少油要經過非常精確的計算～
2樓：
補充一下，一般來說油量都是到達目的地+從目的地到達備降場+30-45分鐘等待，但是機長可以與籤派員溝通多加油，這在已知到達場天氣不是太好時尤為重要。
3樓：JoVi
謝一奧！！先說明一下。迫降跟備降的區別。
迫降是緊急情況下不得已的最後手段。分為陸地迫降和水上迫降。
一般來說，只有失去所有動力，或者燃油洩露造成不足以飛到任何機場。等等這種極端情況才會迫降。
題主所問的應該是備降。
備降是由於各種原因造成不能繼續飛往目的地機場從而啟用備用降落場的行為。所造成原因很多，有可能天氣，故障，特殊情況，醫療要求等等等等…
正常飛行計畫中會預留備份油量，具體要求是到達目的地機場上空後繼續飛往目備降機場上空並可以以等待高度速度做45分鐘等待（國內）或者30分鐘（國際）
當飛機所剩油量只剩30分鐘時進入緊急油量狀態。這時機組宣布進入緊急狀態。管制會要求所有飛機避讓。
根據機型不同，耗油量不同，所以進入緊急油量所須油量也不同。
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