1樓：精神切割
我來簡單說下吧，
具體影響要看車型的，每個車的影響程度都是不一樣，具體問題具體分析。
題主只給出了簡單的輪轂資料，沒有具體車型和配置。
我就列舉下會產生哪些影響，每個影響幅度也是不一定的，畢竟每個車型甚至高低配的懸掛結構，驅動形式，標定取向，預留冗餘都不一樣。
減小ET的影響：
1.如果是按正常情況，車身會下降幾公釐，輪胎可能會偏磨(和懸掛的種類有關)。如果偏磨，原廠的四輪定位數值就不能用了，改裝店最多幫忙調垂直於地面，但實際懸掛幾何已經變了。
2.因為輪轂ET減小，輪轂就越往外靠，輪胎肯定會越凸出，特別是如果追求齊邊完美資料，其實輪胎已經凸出葉子板了，增加輪胎直接撞風，開高速油耗、風阻、風噪都會提高，並且你會感覺車滑行距離變短(這個不一定能感覺的到，但事實存在)。
3.因為主銷接地距的改變，方向盤會變重不少，破壞了原廠方向盤的隨速隨角度的力度。並且稍微單邊輪胎踩坑和踩凸起，大概率可能會出現方向盤打手現象。方向機也容易出現故障。
4.由於輪轂向外移，相當於力臂槓桿加長，上面說的車身降低(其實是等效於你車裡日常高負載)，相當於你懸掛一直是壓縮著的，懸掛會很吃力，更容易漏油，如果你再偶爾多坐人和載重物，可能會超過汽車的承載上限。
5.輪轂和胎壁更容易蹭，同時日常停車會很麻煩，因為轉向半徑變大的，調頭、倒車和側停可能都會需要多倒一把。
6.如果四驅車型改前後配或者玩齊邊，差速器分動箱遲早報廢。
7.寫著寫著忘了
額，說下優點，飽滿，好看[捂臉]，當然如果輪轂真的齊邊了，其實整個輪胎會凸出來，非常醜。
改輪轂ET值變大對車輛有什麼影響嗎？
davishow 感謝各位回覆目前上的是rohana Rf2 前8.5 20 et42 後 10 20 et45 輪胎是ps4s 前255 40 20 後 275 35 20 直接裝的話前輪會蹭到羊角所以上了15mm的法蘭盤加了之後可以正常行駛不會蹭輪拱或者剎車異響不知道以後還會有什麼問題嘞現整體效...
改裝輪轂 et值對原車效能的影響有哪些？比如某日系越野車，原車et46換到20左右，會有怎樣的後果？
Tony 改變et值最直接的後果就是油耗增加，並且高速效能下降，也就是不建議超速跑高速，畢竟et值的改變只是根據個人喜歡，是在沒有嚴格實驗依據和資料的情況下的個人行為，因此必須留出足夠的安全冗餘。但越野車本來也不是為了競速，小幅的改變問題不大。 秋雨珊珊 單純改ET，車輪重量應該會變化 只考慮重量變...
相同J值輪轂可以換前後配的輪胎嗎？
可以，不改變輪胎的總高度情況下，沒有問題，而且c級的18寸本就是前後配，前後都配的245肯定是後配的，而且是沒有前後配輪轂的情況下換的，標準的配法前輪225 45r18 後輪245 40r18 8.5的輪轂可以裝225的輪胎，只是輪轂輪胎將會處於平齊的狀態，而後輪245輪轂是在輪胎內側一點，保護輪轂...