1樓：正愛情感學
一般來說，現在鋰電池續航都不錯了，
要用新的鋰電池，兩塊起步，
每塊60a起步，每天200公里之內沒什麼問題，充電問題，就靠晚上住宿和吃飯時充。
2樓：13757583833
最新配置：48v12a二輪電動車1輛(輕)。800w發電機1只(8kg重，可邊開邊衝電)。
48v10a快衝電器2只(有免費衝電時可2只同時給一組48V12A電瓶衝(併聯}、衝足只需半小時)。戶外帳篷1只(中午也可休息)。有了發電機每天可連續跑300公里左右。
還可以自己煮菜。補胎用自動補胎液、加個48v電動衝氣幫浦(2包香菸大小)。一切都解決。
以上配置適合平時喜愛喝點小酒的(交警不會抓)，又喜歡出去玩，又怕累的，身體一般的。
3樓：野家豬
中置軸電機太招搖了，如果鐵了心要助力還是後驅輪轂電機配水壺電池組比較低調，進城比較不招交警。電池可考慮加一組通訊機房淘汰的4850電池組（應該不超過兩千塊），連同行李掛後面拖車上。這樣重灌出遊應該會比較舒服點
4樓：
可以的，網上購買一輛中置電機自行車， 有變速， 可爬坡。兩組鋰電，48伏20安，共40安，充一次電可行160公里。只要電機不壞（有電機和控制器一體的），其它修理如普通山地車一樣。
無電可人踩到達目的地， 不用推。我自己親自試騎了一夏季，挺好。可以當普通自行車騎。
時速最快40公里，經濟速度25，公路大坡變速後11公里， 比騎行上坡要強的多。
5樓：
電動車存在以下幾個問題：
1. 續航能力問題，普通的電動車只有20公里（？）的續航，這還沒出城就沒電了。
2. 爬坡能力，曾經的長途經歷有乙個騎踏板摩托的，把皮帶拉坏了，車子找卡車拉回去了。
3. 速度，比自行車快一點，比電單車慢很多，沒意思呀。
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皇冠形i 今天早上被車撞了我騎電動車過行人路機動車是三車道兩車道都停了我剛一過去最後乙個車道一輛老款賓士直接給我幹翻了這得虧是我啊這要是換了別人也許就讓他跑了好傢伙腳都幹出血了還好我骨骼驚奇乙個翻身直接起來把我的愛車扶起來尾燈掉了乙個這時他開門下來了乙個將近60歲的老頭下來了說給你300塊修車我就說...
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