1樓：乙個格格不入的人
好奇怪，很多人沒有試駕過，沒有比較過，沒有多年的用車經驗，光憑品牌就能在那裡bb很大一串貌似很有道理實際上沒有卵用的話。我想選H8，立刻就有N多的專家出來告訴我，中國產車質量衰減的快，開不了2年。我不信邪了。
CC給妹妹，選H8！
2樓：無明
先表明利益，打算購買h8低配兩驅試駕過了感覺還好畢竟十幾萬的車而已有唬人的樣子和內飾配置夠高開著沒有太難忍受的毛病還要啥自行車啊…比較艱難的是心裡的關不大好過買輛長城這話好說不好聽
3樓：
不樂觀，H8徹底暴露了長城的技術水平，還是持幣待購，先讓長城粉絲做小白鼠，等到第二代車型出來再考慮這車。。。當然長城營銷水平還是很高的，H8內飾、配置還是可以的，外觀設計卻是三年前的，這個有點落伍，不排除長城會使出什麼將來可以寫進教科書的營銷手段，讓我們大吃一驚——老老實實做技術，不要想著做大新聞！
4樓：
HIGHLANDER2.0T兩驅低配不到25萬，哈弗H8如果不降到18萬以下，則一點兒機會也沒有。即便是奧迪第三代EA888都未必是豐田8AR-FTS的對手。
5樓：
當然如果哈弗的目標定得很低，比如月銷量500臺，結果賣了600臺，就算市場前景不好又如何，人家自己滿意得很。再差應該差不過Murano吧。。
長城哈弗 H8 為何屢次推遲上市？
阿嘟 我給你個權威的答案，因為軸距太長，關鍵的幾個零部件和車身在材質和加工方面的要求比較高，cc做不出來，在外包給那些所謂的陰謀企業後，cc還惦記拿別人的樣品把這些關鍵部件仿出來，仿出來之後又拿去找別人索賠，說你們的零件有問題，人家一看斷面的材質，就知道這不是他們的產品，後面人家肯定也不跟他合作了。...
CS95，gs8，哈弗H8，大通d90，榮威RX8，科迪亞克，7座的話選哪一款？
王糖糖 榮威RX8 首先，上汽集團的研發能力是國內國有車企最棒的。其次，榮威在自主品牌裡的溢價率也是首屈一指，品質也相當不錯。具體到這款車來說 RX8這款車是非承載車身，可以帶你去野，四驅系統是你列舉的那些車裡最好的，兩驅狀態下為後驅。外觀，內飾，空間都不錯，斑馬車機互聯系統非常實用。92號油，吃粗...
電採暖的市場前景如何？
Dimplex 這個是大趨勢，不多解釋，歐美國家就沒有燒煤的集中供暖，大部分家庭都是用燃氣和電暖氣採暖器的，比如法國60 以上的家庭用的都是空氣對流式板式電採暖器。 李剛剛 前景應該很明朗了吧，國家也大力支援清潔取暖的方式，主要是為了保護環境！電採暖相比傳統的取暖方式，應該更高效更精準！我需要多少多...