1樓：劉變橋
配光曲線的界說：
配光曲線其實就是表明乙個燈具或光源發射出的光在空間中的散布狀況。它能夠記載燈具的光通量、光源數量、功率、功率因數、燈具尺度、燈具功率包括燈具製造商、型別的等資訊。當然最要害的仍是記載了燈具在各個方向上的光強。
配光曲線的分類：
配光曲線依照其對稱性質一般可分為：軸向對稱、對稱和非對稱配光。
軸向對稱：又被稱為旋轉對稱，指各個方向上的配光曲線都是根本對稱的，一般的筒燈、工礦燈都是這樣的配光。
對稱：當燈具C0°和C180°剖面配光對稱，一起C90°和C270°剖面配光對稱時，這樣的配光曲線稱為對稱配光非對稱：就是指C0°- 180°和C90°- 270°恣意乙個剖面配光不對稱的狀況。
配光曲線依照其光束視點一般可分為：
窄配光 （ 40°）
寬配光 （> 40°）
其實也沒有嚴厲的界說各個廠家的對寬、中、窄的界說也略有不同。
說了半天的界說和分類。下面咱們來看點真實的東西——支架的配光曲線圖
T = C0°-180°
A = C90°-270°
這兒的第一張圖就是咱們最為常見的極座標配光曲線圖了，要想讀懂它首要要知道T和A這2條曲線別離來自哪。在圖形下面有注釋：T = C0°-180°A = C90°-270°這個C表明的是水平面的視點（立體角是由水平視點和筆直視點2個視點組成）。
0°-180°組成了乙個剖面，T就是表明光在這個剖面上的散布狀況。在支架中C0°-180°一般被界說為筆直與燈管方向的。同理A就是表明光在C90°-270°剖面上的散布狀況。
如下圖：
知道了T和A兩條曲線表明的剖面後，咱們持續看看這每條曲線是怎麼來的。
極座標圖的原點（同心圓圓心處）為燈具發光面的中心；
每個同心圓表明乙個光強值，越靠外圈光強越大；
圖中的各個視點值就是這個剖面上的筆直視點了，向下方向被界說為0°如下圖：
留意一點：圖中有個 cd/1000 lm 的單位，這表明這是乙個以千流明為規範的配光，實踐的光強需求換算才幹得到（怎麼換算不用說了吧，1000 lm下是50 cd，2000 lm就是100 cd咯！）。
這樣做是為了方便在不同燈具間進行配光比較。
下面一張圖其實就是等照度曲線圖，就是用曲線把照度相同的點連線起來，信任這個圖很容易了解吧，留意這兒同樣是千流明的等照度曲線圖。大家能夠上下對應看一下，找找配光曲線的感覺。
後一張是等照度曲線圖。
看看這張曲線圖和前面的不相同了吧，其實仔細觀察下能夠發現他們只是表明辦法不相同而已，根本元素都相同。首要是有兩條曲線一條實線是C0°-180°，虛線則是C90°-270°。橫向的視點值表明剖面上的筆直視點，0度為燈具發光面中心。
縱向數值表明光強。同樣留意左上角cd/1000 lm。
從虛線也就是C90°-270°這條線上能夠看出此燈具對錯對稱配光的。怎麼看？對稱不對稱主要是只視點。
配光曲線的視點一般是這樣界說的：燈具的光束視點為峰值（最大值）光強的一半光強值所包括的視點。以上圖為例虛線的峰值大概是在1100cd左右，一半峰值也就是550cd左右，在左面的視點應該是10多度，右邊應該不到10度，從而能夠判斷此燈為非對稱配光。
這兒提到的視點的界說辦法是歐標使用的（也是目前國內常用的），美標略有不同。它是界說為峰值（最大值）光強的1/10光強值所包括的視點為燈具光束角。
等照度曲線圖也不多說了，很簡單的，留意圖中的黑點就好，那就是燈具的方位。從此表也能夠驗證此燈的對稱特點，顯著光是向前的多向後的少。設曲線上恣意一點為P(x，y)；
則PO=√(x^2 y^2);
PA=√[(x-3)^2 y^2];
則PO/PA = 1/2;
PA^2 = 4PO^2;
即(x-3)^2 y^2 = 4x^2 4y^2；
化簡為：(x 1)^2 y^2=4;
即茨曲線軌道為以(-1,0)為圓心，2為半徑的圓。
2樓：葉飛影
很神秘的一種曲線,從網上搜尋,發現在某一大人物的介紹中有如下說明:
自幼即聰慧異常，在校成績，每列前茅，尤長數學，為全級冠，恃相對論，每辯必勝，創三
曲線，得博士銜。這三曲線到底是什麼樣的圖形?讓我開下腦洞,揣測一下.
可能是一種類似賓士車標的圖形.其極座標方程為:r = 1/(1 - (mod(t*3/PI, 2) - 1)*(mod(t*3/PI, 2) - 1))
其中t的取值範圍是0到2*PI
圖形如下:
腦洞再開得大一點,有了三曲線,會不會有一曲線,二曲線,四曲線,五曲線......
將極座標方程為:r = 1/(1 - (mod(t*k/PI, 2) - 1)*(mod(t*k/PI, 2) - 1))
k值設定為幾就是幾曲線.看圖:
一曲線二曲線
三曲線四曲線
五曲線六曲線
七曲線八曲線九曲線
科目二曲線行駛 S 彎道怎麼過？
從行 掌握訣竅後S彎非常簡單，簡單到練十次十次都能過。總共就三個步驟 進車道後，前車蓋左上角去對白線，然後控制離合放慢速度，前車蓋左上角延著白線左轉 也可以用其他點位對準，比如雨刮器之類 到了S彎中間的轉彎交接處，看準點位，方向盤擺正 當然，也不用看的很準確 其實到了這裡，難點就結束了，看的東西一共...
科目二曲線後輪壓線是怎麼回事？
自由星球 我之前也是總壓線，後來實在沒辦法了，把頭探出來看前面輪胎，估摸著差不多左邊不會壓右邊也不會壓，通過後視鏡看後輪胎，及時調方向一次過 Sakura 方向盤打太早了，進S線後對點，緩慢行駛，左邊車頭貼著右邊線走，拐彎回正後右邊車頭貼著左邊線走就差不多了速度放慢點就OK了，考試時最怕的是半坡起步...
有多少人覺得科目二曲線行駛難
古泉雪歌 其實好多人覺得曲線行駛很簡單 的確簡單，但這是在你對車的輪廓有乙個大致的感覺的情況下曲線行駛不會的可以嘗試一下我的建議 找個孩子玩的汽車模型，沒有的話手機也可以 紙上畫出來曲線路線，模擬你開車的場景 這時你手裡的車 手機就是一輛真實的汽車 你要讓它按真實汽車那樣行走，不要飄移不要側滑讓自己...