1樓：從行
掌握訣竅後S彎非常簡單，簡單到練十次十次都能過。
總共就三個步驟：
進車道後，前車蓋左上角去對白線，然後控制離合放慢速度，前車蓋左上角延著白線左轉（也可以用其他點位對準，比如雨刮器之類）
到了S彎中間的轉彎交接處，看準點位，方向盤擺正（當然，也不用看的很準確）
其實到了這裡，難點就結束了，看的東西一共就兩個：
車蓋角與白線和方向盤擺正的點位，加上離合控制車速。
就沒了，很難嗎？不難吧。
最後第三個步驟，只要不把眼睛閉上都能過。
把頭探出窗外，看著左前車輪不壓白線，控制離合慢慢打方向盤右轉就行了。
總的來說，左轉對準點位，右轉看著車輪，這樣保證不會壓線
2樓：艾菲爾上的鐵塔夢
曲線行駛：當左燈到達右線時，迅速向左打1+1/4圈方向，保證左燈沿著黃線行駛，觀察右後視鏡，防止車身壓左側黃線並做細微調整，當左燈距離左線十厘公尺時，迅速回正方向，當車蓋與黃線2/3處重合時，迅速向右打1+1/4圈方向，觀察右後視鏡，防止車身壓右側黃線，並做細微調整，當車身出線時，回正方向。
3樓：圍巾是本體
我的教練都告訴我前三分之一並雨刷標，後三分之後側著身子看左邊線和車身的距離，乙個左後視鏡的距離，寬窄看著回。看左後視鏡下沿出現白線盡頭向左回正。
因為我沒有車感，一直不會，就在知乎上找了個方法。
車子從正中間進s彎。s彎一定要慢，全程慢，但不能停（停會掛）。右車頭和雨刷標中間二分之一處切右邊線，向左打一圈，快壓左邊線向右回一點，太寬向左修一點。
左車頭碰到左邊線向右打一圈，緩緩開，側著身子看邊線和車身的距離，一直向右微調方向盤（因為線是往右彎的嘛）。從左後視鏡下沿看到左側線頭向左回正方向盤。
s彎一定要慢，萬一窄了就向反方向回一點，90度以內。
4樓：榮盛祥
這麼說，練車時各種找點，各種懵逼，被教練不知道收拾了多少次，考試倒庫、側停完美，去坡停的路上乾掉一名學員（去坡停路上不能停車，我踩油門把對方給逼停了），坡停完美，S彎踩油門完美，直角完美（前情提要，經常在工地開野車）
5樓：鳳棲梧
哈哈哈哈哈，我來還願了！今天科二80險過。二十分都丟在了橋上。
s路我最後的戰術就是邊開邊把頭伸出去看，只要不壓左邊的線，右邊也就壓不了。然後其他地方也沒什麼問題，開慢一點就好了。
祝大家科二都能過！
以下是原答案：
大後天考科二
第一次考試掛在了s路上，然後一直練s路，教練說憑感覺，我能有什麼辦法，我就是找不到感覺。快要考試了，s路還是一頭霧水，出s彎的時候不知道怎麼走。
明天決定趴在開的好的學員肩膀上看。要不就伸出頭去看，爭取不要再掛了ヽ(≧Д≦)ノ
祝我好運。過了來還願！
6樓：韭苔花
S彎怎麼過，我們用的車型是新c-Elysee車型，我1公尺6，坐在車裡看不見車頭，居中或者靠右進入，進入看前窗玻璃左邊20厘公尺左右到線後像左邊打一圈慢慢加方向最多加半圈，看線也可以看左反光鏡，距離大像左打方向，距離小像右回方向，自己調整，壓線走，看不見線後，與另一條線重合時回正方向，向前開看雨刷器右邊高處旁邊缺口，大約前窗玻璃右邊20厘公尺左右，壓線走，可以看右反光鏡，看不見線，就是沒壓線，主要就是點和方向的配合，點合適車居中方向可以不動，點早了方向回的大一點，點晚了方向回小一點，靈活運用。
7樓：知乎小浪人
我覺得最重要的就是控制離合以控制速度，控制方向盤以控制方向。
還有就是進S彎的時候要坐到黑白印上，這可以事半功倍。
再乙個就是記憶教練所教學的幾個點了，另外再根據左邊小鏡和左邊邊線的距離不斷調整方向盤
8樓：小駱駝
今天剛考完。趁著還有印象！我來說一下我的方法！
我去年第一次考科二，也是死在曲線行駛上。而且是在出彎的時候。
後來掌握了訣竅！左轉彎的時候，等到左後視鏡下出現左線，左打一圈，使左後視鏡邊緣一直壓著左線右。。左右調整。等到車頭左邊碰到左線回正。
右轉彎，等左雨刷末端碰到左線，右打一圈，讓你右打的那個點，一直沿著左線走！然後出彎！回正！
就是辣麼簡單
9樓：
s彎還沒進去時是從上乙個專案到s彎專案，由於是需要正著進車道，可以把車開到左邊車窗邊沿剛好擋住s彎車道中間的線就往左打死方向盤，就可以正著進去了。（這一部分是還沒進車道，可以正著進去的可以略過不看）
進去s彎車子的左邊高低線碰右線 ，往左打一圈；看左鏡，如果距離線太寬（看不到線為太寬）向左加四分之一 ，不寬就不加；接著往左開 ，左邊車頭碰到左線，回一圈回正 ；車頭一半到線，往右一圈方向盤；看右鏡，車身和s彎的右線成喇叭八字口的時候，向右加四分之一 ；車身擺直，馬上回正方向盤；進入直角，一定要記得打燈！方向盤到直角線的時候，向左打死方向盤。一定要記得在s彎結束直角開始之前打燈！
（我在這裡扣了分）
10樓：泡沫紛紛
S彎是我認為最容易的乙個。。因為它可控範圍很大。。我不知道了其他地方是怎麼樣的。。
僅供參考:進入S彎盡量居中進入。。不居中也行，只要不壓線。。
我們這方法是:左車頭小鏡子黑膠位置前段碰到線內側向左一圈半（黑膠位置前段還是中段還是後段因人而異）然後觀察右後視鏡。鏡中車身與黃線保持平行且距離合適不需要調整。。
如果邊距越來越大則需要往回打方向盤（越來越小則向左多打一點方向盤），這個視情況而定回多少。。等到平行且距離合適則將方向盤打回到一圈半的位置。。。等到左車頭碰到黃線內側，將方向盤打回到初始位置。。。
行駛至右車頭碰到黃線內側則向右一圈半，看左後視鏡。。調整方案與之前相同。。因為只要車輪不壓線。。
所以可控範圍很大。。還有一點,調整時變化的情況是慢慢變化的。。所以不要著急等到平行狀態再回正即可
11樓：康龍
這個。。感觸最深了，好不容易過了倒庫，當時教練說緩打一圈然後車蓋的稜壓到線回輪反方向打。。真的坑，因為緩打不知道具體速度是多少，自己練每次都壓線，教練帶著怎麼開怎麼完美，最後重點練了倒庫（雖然倒庫他教的並不是很對），總之要隨機應變的。
s是最後乙個專案，眼看要壓了，眼看功虧一簣要掛了，突然就醒悟了，提前回輪，然後看著線慢慢的就打出去了。突然明白為什麼說s是最簡單的了，什麼都不需要記，看線走，左近了往右打右近了往左打，就這麼簡單。
12樓：四月
我是模擬考試都過了，但是正式考試死在倒庫壓線上，過S路唯熟練，培養車感。全靠感覺車子走在哪個位置馬上需要打方向盤。多開幾次，個人覺得過S路大概是上路最有用的東西了
13樓：
1 車慢
2 按照教練要求過
再說乙個我的方法(教練教的方法壓線n次) 早點打輪逐步變成打死看反光鏡壓線就回輪左變右的時候先回正
14樓：赫茲
考試的時候人和人都有可能為難你，但是那條道不會，因為它一定比車寬，所以，我考試的時候，直接把窗戶開到最大，抬著離合，看著左邊車輪，就過了。
15樓：生煎兒
進S彎保持車身是直的
進去的點和出去的點找好
進去先打一圈半，然後看車身的左邊小鏡子，哪邊寬往哪邊打，半圈半圈的打方向盤，窄了就慢慢的回方向盤，
到了S彎中間回正方向盤，往出去的方向打，一圈半兩圈（根據自己的情況調整）看車身右邊的小鏡子，也是哪邊寬往哪邊打（同上）
S彎多練練，車速要慢，打方向盤回方向盤要慢，要記到自己打了幾圈。不要著急，找到自己的手感
16樓：獨一無二的王
很簡單的，我的教練這樣教我，考試車上面有「考試車」三個字，你按照先車後試的順序讓「車」和「試」字分別在白線上跑就行了。「車」字對完後在回正方向盤後在對「試」字。（可能由於彎道不同，對字的順序會不同）
17樓：一顆星
曲線車沿兩線中間進入
1.左車蓋楞剛蓋過右黃線，左一圈多點
2.左車蓋與左黃線相交，右迴正
3.車蓋凹凸楞與左黃線相交，左一圈多點
平行，回正
18樓：伍甚頹
入彎後左車角差不多壓倒右邊底線的時候方向盤向左打一圈，然後根據車速和左車角必須是壓著右車線原則來打方向盤（一般大概就是向左打多90度左右，但是不同車速打和入彎角度不一樣，所以還是按照左車角壓著右車線來調整比較安全），直到在第二個彎位，左車角碰到左邊線迅速回正，然後往前開，當右車角差不多到左底線就想右打一圈，然後也是按照車速和右車角壓著左車線的原則來打方向盤（原理過第乙個彎道差不多，一般就是向右打多20度左右），直到車頭和出口平行再回正方向盤
之前答主也是S彎怎麼也過不了，後來在科目二模擬的時候，乙個其他駕校的教練教了我這個方法來打方向盤，之後答主就S彎就沒有壓過線了
類似這樣：
19樓：我是來漲知識的
剛過科二的來回答下，科二一次過，練習時候s彎一直壓線出問題，懷疑人生了都，後來教練實在看不過，讓我坐在乙個s彎練很好的同學後面把頭放人家肩膀處，自己找打方向的點。然後！我就發現了過彎訣竅，再也沒有在s彎出過錯！
訣竅就是，看左雨刷器凸起的那個點，永遠讓它和彎道白線重合。
偏離就打方向盤，保持重合。
20樓：
彎道：車筋（車前蓋邊緣線消失點）對牢左上角的虛線觀察門把手右邊緣與黃線接觸式
右轉彎打死
進入彎道後回半圈
車身再回一圈
當車筋接觸右邊緣時
左一圈保持車筋與右邊緣接觸任何情況下不要往右打盤若車筋在外面這往左打方向盤
當車筋與左邊線距10公分時
向右打方向盤1圈+90度
觀察後視鏡接觸點位置下邊緣出現黃線時
慢慢回90度
若還出現黃線需要在回修一點
保持車身平直開出彎道
上坡前當左後視鏡下接觸黃線時右打死
車頭直時回半圈
車身直時回1圈
當車頭快接觸白線時，右打死
車頭直時回半圈
車身直時回1圈
上坡固定離合
保持讓車筋與右邊線對牢
當兩桿重合時
剎車松離合當座椅出現抖動時
松剎車固定離合
下坡時踩死離合用剎車控制車速
調整車身直線空檔停車
21樓：
車頭左右突出的地方，跟視線重合，用於瞄準地上的邊線，左突起瞄右邊線，右突出瞄左邊線，慢慢瞄完，過關，百試百靈，一百個彎都可以瞄過去。
22樓：林峰
因為第一次考，兩次機會都是掛的S線，所以對S的心理陰影很大。第二次考之前也是一直練。
個人感覺練習很重要，會讓你有乙個感覺，技巧什麼的一緊張就忘了，全憑平時的感覺。我現在也不知道我具體考試是怎麼彎的S，但是就這麼過了，全憑練習得多。
練習的時候，因為自己是看不到前輪是不是壓線（現在考試頭是不能伸出窗外的），所以當你一開始學某種方法過S的時候，最好找人幫你看看前輪是否壓線，其它輪自己可以看鏡觀察。
感覺對了，其它沒問題。
希望幫到你們。
貼乙個個人感覺比較簡單也比較好認的技巧。
S彎道：擺正車身，當右窗花對準右黃線進,向右打死。左邊境挨著左側線回正車身。然後讓左邊境順著右線滑動。後來同理！直到左前鏡出黃線。
有多少人覺得科目二曲線行駛難
古泉雪歌 其實好多人覺得曲線行駛很簡單 的確簡單，但這是在你對車的輪廓有乙個大致的感覺的情況下曲線行駛不會的可以嘗試一下我的建議 找個孩子玩的汽車模型，沒有的話手機也可以 紙上畫出來曲線路線，模擬你開車的場景 這時你手裡的車 手機就是一輛真實的汽車 你要讓它按真實汽車那樣行走，不要飄移不要側滑讓自己...
科目二曲線後輪壓線是怎麼回事？
自由星球 我之前也是總壓線，後來實在沒辦法了，把頭探出來看前面輪胎，估摸著差不多左邊不會壓右邊也不會壓，通過後視鏡看後輪胎，及時調方向一次過 Sakura 方向盤打太早了，進S線後對點，緩慢行駛，左邊車頭貼著右邊線走，拐彎回正後右邊車頭貼著左邊線走就差不多了速度放慢點就OK了，考試時最怕的是半坡起步...
科目二S彎道掛掉了怎麼辦？
若凌0518 我覺得S彎是最簡單的乙個專案，方法是 從S彎中間牽車駛入，左側輔助鏡打彎處和右側黃線交叉時，方向盤向左打方向一圈，此時，看左右輔助鏡，看小的一邊，如果有偏差，往大的一邊微調。行駛至左側前大燈蓋住右側黃線時，方向盤回正，走個一兩秒，右側輔助鏡出現大喇叭時，往右打一圈，駛出。即可。我認為這...