1樓：史瓦西半徑
歪個樓。
我推薦PIAA的矽膠雨刮，按照使用說明正確初始化安裝以後，可以讓玻璃變為疏水玻璃，雨滴不會浸潤。在高速情況下可以完全不開雨刮。
2樓：銘健
1.若不想用雨刮，可以買一種叫「雨敵」的玩意兒塗上去，或者給前擋玻璃鍍膜，能管用上一陣子。但是，對小水珠沒用，還是要匯聚成大水珠才會自動流下去，綿綿細雨又是低速情況下會特別痛苦，這時如果你再開回去雨刮，你會發現更加痛苦。
換成斥水玻璃也同樣原理，但造價就上去了。
2.輪胎夾小石子，多跑幾公里小石子就會掉下去了，特別是啪啪啪響這種大個頭的。去保養的時候再用螺絲起子挑一挑這些石子就行了，不礙事。
若想完全杜絕小石子，你只能咬牙上光頭胎了，但雨天你還得換回雨胎，就當一回自己是F1吧。
3樓：JLZGAME
我也戴眼鏡。但是我覺得雨刮很好用，除塵刮雨效果非常棒，也不會影響視線。
目前唯一開到最高檔雨刮的一次是高速路上的大雨，超大車的時候雨刮速度慢會什麼都看不見的。
輪胎我只知道有胎噪，沒聽到過石子的聲音。
我那車的胎號稱是石子王的。
4樓：老袁在上海打工
瀉藥作為一名雨刮的工程師我可以簡單回答下
1.鴨毛荷葉是因為其疏水性使得水無法附著在表面，原理參考http://
songshuhui.net/archives
/12204
。目前若是應用在玻璃上，則意味著奈米技術應用在玻璃上，據我所知目前玻璃還沒達到這種工藝。
2.加高溫罩意味著增加新的零件，另外總得有電阻絲來加熱，那麼電阻絲一條條的會不會影響視野？是不是要根據雨量的大小調整加熱幅度？
那麼加控制模組，對比下來增加這麼多東西就為了取消雨刮是划不來的，況且加起來外觀也不好看。
3.每一滴雨每次落在玻璃上形成的角度都不一樣，這樣的玻璃很難實現。
現在有新技術是在玻璃上鍍吸水膜，但這只能應付小雨，大雨就撐不住了。
（日本有研發，用於小雨5km的路程），另，雨刮還有乙個除塵功能，取消雨刮，那每次灰塵都得題主自己擦，題主願意來擦麼？
綜上，就目前而言，雨刮還是非常重要的汽車功能件，下雨天正是因為雨刮才解救了很多人生命（題主可以去看雨刮的發展史）。
5樓：William
換眼鏡，按時換專用雨刮，一般來說小沙石不是爆胎的主要原因，主要原因是胎壓，磨損程度，所以要養成按時保養汽車，跑長途檢查輪胎的習慣。ps 我也是四眼。
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