1樓：Nico
我來說說821吧。網上對杜卡迪缺點的評價無非那幾個。
1.烤蛋其實烤蛋梗是之前風冷機留下來的問題 821挺涼快的，腿部的溫度確實偏高，但是可以接受。（自游保留了風冷傳統，可以感受一下那種烤蛋感）
2.拖拉機怠速拖拉機，但是聽過821高轉聲的，沒有說不好聽的。和日系四缸完全不同的咆哮。四缸聲音比較順滑，杜卡迪V2更加粗獷。
3.配件貴保養貴這個沒辦法（寶馬的保養也差不多）
動力的話821配置三種模式，可以線性順滑也可以突然暴躁，看你心情了，風冷機時代動力太狂暴也是被詬病的地方之一，對新手不友好，現在完全不會了，有點日系雙缸的感覺。
外形這東西還是看人，我是很迷monster的，歐洲街車代表之作了，品牌逼格也不比藍天白雲差。最後還是建議你去試駕，說的再多不如自己的感受，你這體型更適合大魔鬼。
2樓：老笨蛋無能之怒
騎過寶馬那款，不知你身高多少，我171，覺得腳尖點地不是很舒服，也許是我太矮了，另外不知道是我騎得那車調教還是什麼原因，離合很緊，城市裡紅燈多的的話手絕對抽筋，坐姿不太舒服，挺著坐了風阻大，趴下來吧人快貼著油箱了，腿腳那塊又不舒服，這些可能是我身高問題，天蠍排氣，高轉速回油居然會放炮什麼鬼？老款的大小方框眼不說了車頭那塊真的和車身不協調，震動偏大，綜上所述，可以看出我騎的是水車。。。。。。我還是覺得騎我自己的錢江凱威250省力些，只是省力而以，至於這錢江車的問題，。。。
那是另外乙個故事了。。。。。我以我自己的經驗回答完畢。
3樓：博韌
821目前因為質量問題壞的很多，有空加個杜卡迪群諮詢一嘴比較好，慎重，800r開過一段時間，三個月就會無趣的車，好開但無聊
4樓：葉添
嗯，如果是我我會買821，首先就是因為我受不了800的儀錶盤。。。什麼玩意兒，其次就是杜卡迪真正跑起來才有那種運動街車的感覺，還算靈活，動力也很舒服，現在嗯電子油門也可以調的很線性。還有就是那個杜卡迪的標，感覺除非BMW的公升街車可能會解我的毒，不然我還是喜歡821
5樓：Re'Aon Meng
寶馬車主飄過，800r和c650gt是寶馬最差的兩個車型之一，不是說不好，只是和同級別車和其他bmw車型相比。
800r動力太差，騎行無激情，電子裝置還可以但無亮點，街道騎行雖然很舒服但沒有什麼特色，身邊有兩個朋友買過都是3個月就賣了。
建議，代步還可以，上下班10公里以上可以買。
c650gt配置很高但質量看人品，身邊買的人都是各種壞，相對於日系旗艦綿羊，差距不小。
更建議821，車有個性多了，不過杜卡迪質量還不如寶馬。。。買新車就買821了。
6樓：bloved
安利一發，騎士網「呆子測車」最新一期，評的F800R，和迪卡迪的性格也做了簡單對比。
騎士網17年第4集：放棄激情為買菜的寶馬F800R呆子測評
7樓：王大大
兩台車都很好騎，800更平順，騎行更輕鬆，坐姿更舒服。821會輕微脫檔，騎行更運動，坐姿更戰鬥。顏值和效能自然是杜卡迪更好，寶馬的優勢是品牌和騎行舒適度。
8樓：Mr·D奇
買車這東西別聽別人的。
想清楚自己買車為了幹嘛？這個很重要。
日常通勤？
長途摩旅？
帶著物件看世界？
騎車撩妹？
藍天白雲的情懷？
還是以上全有？
想明白了，再看看自己口袋裡的預算，大概也有譜了。
9樓：Jones 瓊斯兄
Gs的話實在是太爛大街了...
而且要記得一句話，要買GS就一定要買水平對置1200的，不然遲早要換...而且也會被其他的1200車主看不起（覺得你買乞丐版本的GS)，不如不要！
杜卡迪的L雙缸的動力輸出跟鋼管車架還是比較不同的，我個人是在2012買了796...供您參考
10樓：龍兄
別聽銷售的，滿街都是GS，其實乙個個根本都不去長途，喜歡街車就買街車，我自己都想買800GT可。800R和821都泰產的，821明顯輸出暴力，800R沒那麼炸裂，但是杜卡迪騎快了技術不好容易出事，800R寬容度好，新手也很容易慢慢試出極限，杜卡迪稍微一走神說不定就出事了。如果新手，買800R，如果老鳥，買821，關鍵還是取決於自己試駕的體驗
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