1樓：卞老闆
可以啊，還能吃麵條不用手漂移呢
2樓：康賤貓
對於賽道來說，大多數彎道只要半圈方向就足夠了。就算碰到回頭彎，最多拉個手剎也就搞定了。山路其實同理。所以完賽其實不難。
這也就是莊司開前驅CIVIC自信滿滿的原因。
對於後驅，情況就不同了。（其實也沒多大不同，手剎大家都有，只是前驅可以更容易救spin）
但是！拓海要裝逼啊，要漂移啊。漂移是個很複雜的操作，需要通過油門和方向盤共同修正車身姿態。
所以很多時候會需要轉好多圈方向盤。如果方向盤只讓轉半圈，相當於增加了難度。在這種情況下，只能通過油門來控制車身姿態，而且在入彎瞬間就要達到完美的過彎車速和車身角度。
不然肯定是過不去彎的。（其實放棄漂移就能過去了，無奈拓海打腫臉也要裝逼的心態）
所以，經過這場戰鬥以後，拓海用油門控制車身姿態的技能精進了。漂移角度減小了，反打也少了，自然圈速也就提公升了。（後期對戰涼介可以明顯看到車輪轉角的變化）
3樓：DRIVELOGIC
理論上的辦法是在入彎前製造轉向過度，比如拉手剎讓車尾甩起來，這時候方向盤只起到乙個調節車身動態的作用了。但實際上難度很大，必須很熟悉賽道和車，要不然車尾甩的角度太大，因為方向盤不能做出足夠的反打，就會spin了。
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