1樓：[已重置]
科目二關鍵要練好兩點，
1,控制好離合，車速要慢要穩。
2,看點要準,打方向和回方向的時機以及打方向的快慢和車速的匹配關係都要控制好
3.合適座位也很重要，不要忽視了，調集成適的座位,觀後鏡的位置都會影響到你在車內的觀察點
4.綜上所述，要多練培養車感。開車就是個熟練活，練多了就沒事
2樓：嘹亮
我來說一下調座位的方法吧。
雙手伸直，手腕交叉，置於方向盤12點鐘方向，手腕剛剛掛在十二點鐘處。
你的椅背貼緊背部，高度要合適，每次都這麼調的話，基本不會有太大差別。
另外倒庫腦海中構思，車輪的移動軌跡。
想不清楚的話，一句話：車往想往哪個方向走，方向盤就往哪邊轉。
右邊倒庫，車身類似以右後輪為圓心，乙個矩形做旋轉。
難點就在，判斷右後輪在哪個位置作為圓心，圓心就在後車輪剛要觸及庫邊線的延長線上，這是完美的情況。判斷該點時，可早，但不可晚，晚了挽救比較困難。
應對過早的情況：在後視鏡能夠看到與你相近的庫轉角，請記住，從右倒庫，核心就是以該轉角作為圓心。右打滿方向，該角會迅速接近車身（或車身延長線），感覺距離合適，可回一圈，該轉角會貼著車身，軌跡是和車身平行的直線（兩個平行線的距離，就是車身距離庫邊線的距離這時候你該看右後輪是否進入庫內，在庫內後，調整車身（一般是往右打滿，速度要快），判斷車身是否與庫的框線平行，平行的話，回正方向即可（速度要快）。
最後判斷什麼時間踩停就可以了。
這種方法熟練後就不會壓線。
3樓：輕輕林邊草
乙個月到手駕照的，當然是辭職在家的空閒時間!
不說那些沒用的，你只要記住一點：在駕校練車你每次上車都需要調座位的。
先找一輛車把座位調到你認為最合適的狀態，然後身體坐直，觀察前左右：
前面看雨刷，跟眼睛用兩點一線並確定這條線落在引擎蓋的哪個位置或者是線比引擎蓋高多少。
看左右時盡量不轉動身體只轉動頭部來確定你的身體大概處於車的哪個位置。
然後把上面這些記到腦海裡，上哪個車都在車裡把自己調整成你記住的那個狀態，那個位置。
別的不多說，只要這條實踐好了並遵照教練的指揮去練，絕對事半功倍。能省下來不少時間!
4樓：吳剛
我只說一點。你也許不會明白。但請你記住。等你會開車以後，可能就清楚了。
：對於前轉向的車輛來說，決定車身位置的是後輪位置。
5樓：Chann
28號考的科目二，你能想象平時在學員裡面練的最好的我結果毀在倒車到一半，檔位掉檔了！一會兒詳細更新下！
剛從高鐵下車,重新開始更新!
1. 倒車入庫
竅門沒什麼, 一進庫的時候, 看點(這個駕校教練有說,非常重要,看點一定要準),當方向盤開始右打死的時候,要在一秒內完成, 此時車輛可是向庫內進發!此時又分成兩種情況!
一. 當點沒看準早打了的情況下, 人要看右邊倒視鏡,你會看到庫入口的兩條虛線,在倒視鏡裡面如果一直能看到虛線的情況下,方向盤不要動,當看不到的時候,方向盤向左回半圈,然後車輛後輪開始進庫了,這個時候看左後視鏡,開始找平行,當找到平行後,方向盤向左回一圈(360°)回正, 這個時候問題就出來了, 新手一般方向盤打的比較慢, 當回正的時候車子已經歪了! 此時別急,這種錢情況,把方向把向左打90度 ,重新找平衡,找到平衡後,順便觀察後胎是否壓到黃線,找到平行後迴轉90°回正!
二,當點沒看準回遲了,這個時候就會出現,倒車的時候,你在右後視鏡能一直看到那個入口的虛線,如果一直能看到虛線那麼就不要去動方向盤,直接看左後視鏡,直接去找到平衡,找到平衡後直接回正, 這個時候,車子還是會歪,老樣子繼續向左打90°,再重新找平衡,然後入庫!
以上是一進庫, 你要記住,一進庫最重要的地方是找準第乙個點,要打的準打得及時,方向盤要打的快!在打方向盤的時候,離合不要猛放,這樣的話速度會太快!
6樓：
可以「倒帶」。(逆向思維)
把車從車庫裡開出來，拐彎，直到車頭剛好擺直，停車，記住這個「點」。然後下次就從這個點開始倒車打方向盤，保證能倒進。
7樓：皮卡秋
座椅的高低前後位置要適應你的身高，且不要做改變，每次都保持一樣的位置。你可以坐上去之後手伸直，看卡在方向盤的哪個位置，以後就那麼調前後，高低的話除非特別矮，否則個人認為沒什麼需要調的。
調完座椅之後，坐在上面駕駛時頭，身子不要亂動。比如把頭亂探這種陋習，一旦你哪一次沒有探頭，後視鏡上的點就不一樣了。記住自己看點時頭的姿勢，保持每次看點時頭的位置。
離合器一定控制好，把車的速度放慢，這裡只能靠你自己去感受了。
其實科目二考的是你的心態，不就是開車嘛，不要緊張，不要想得太嚴重，給自己過多心理負擔。練多了就有感覺了。
祝順利通過~
8樓：薛書記
第一，就是每次練車前調整好車座（尤其靠背角度，最好讓你上身保持正直）及後視鏡，保證你練習時它們的位置每次都是一樣 （考試時一定要調到你練習時的位置）每次練習前最好重複一下這個調整過程考試時完成這些動作能增加你考試的信心 ，同時慢慢進入狀態不至於那麼緊張
第二，就是記點。不用想其他的，記住教練給你說的每乙個點（由於每個人的身高、習慣及空間想象方式都不一樣，教練說的點也只是通用的點，你要在練習中自己把它調整到最適合自己，這在倒庫尤為重要）
第三，車速要慢 （就是練習中要多吃思考下怎麼才能更好控制離合，多加練習，找到適合自己的踩離合感覺）一定要夠慢這樣出現一點失誤還有機會調整回來但不要慢到停下來
第四，把第二第三結合好多練習多思考一定要思考不要死記 （死記的後果就是遇到哪怕一點點狀況就懵逼了定掛
第五，踏實的進行每次練習畢竟一天就幾次練習機會用心最重要車感好壞其實對考試沒太大影響用心肯定彌補回來我覺得所有學習都一樣用心就肯定行的相信自己（ 呃我的天哪跑偏了雞湯來了擋都擋不住先乾為敬你隨意）
9樓：張旋
駕校教練給你的建議是
1:上車一定要調好座椅左腿踩離合器感覺不能吃力。
2:離合器一定要壓住。不能忽上忽下。否則車速就會忽快忽慢。
3:起點車要挺好。這也很重要。
在然後就是點看好腳壓好。該回回。該打打。
正手車頭不能偏左。反手不能偏右。車正方向一定要回正。
然後從兩邊倒車鏡觀察車身與兩邊線大小。哪邊大往哪邊打。打多少回多少。
壓線很重要的一點就是車不正。
10樓：雁南飛
科目二關鍵要練好兩點，
1,控制好離合，車速要慢要穩。
2,看點要準,打方向和回方向的時機以及打方向的快慢和車速的匹配關係都要控制好
3.合適座位也很重要，不要忽視了，調集成適的座位,觀後鏡的位置都會影響到你在車內的觀察點
4.綜上所述，要多練培養車感。開車就是個熟練活，練多了就自然會好。
怎樣才能練好科三？
白羽百貨 我是被教練大晚上拉到山路那四擋開十八彎，開了兩遍我就各種躲練車了，考試還是照樣一遍過，所以我覺得你開快車之後，科三只要小心謹慎不要心急就能過了 賒小霹 怎麼說呢，其實按道理說，科三並不難，只是它要求你記的東西多，對於細節什麼的沒太大要求。可以對比科二，再然後，好多人都栽在百公尺加速那裡，我...
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