比亞迪漢保值率怎麼樣？

1樓：肖蠱惑

6年保值率預計25%，大概5萬這樣。用車成本上看，6年按10萬公里計算，CAMRY要比漢EV多4.5萬這樣，全部加上，使用6年而且都是賣出的情況下，CAMRY要比漢少花3.5萬大洋

2樓：小水

乙個純消耗品去談保值率？

絕大多數人消費都是理性的，既然要買二手，肯定是衝著便宜去的，無論之前新車是多少錢。

汽車作為乙個工業產品，本身也是很快更新迭代。另一方面，汽車上諸多零件特別是橡膠件都只有幾年壽命，再加十五年後的半年一檢的政策，無論是中國產還是進口，都不用考慮保值率。

3樓：奮鬥者

真不敢下定論，電子類產品（不論大小）的貶值率都是極低的。蘋果手機上市後2至3年，貶值率都掉到了50%以下，它可曾是手機裡的NO1。新能源電動車真正興起並讓消費者認同、購買，也就這兩年的時間，固然和傳統燃油車的評判還是有很大差異的。

個人對此持觀望態度

4樓：超呀麼超

儘管自主品牌汽車這幾年都取得了非常大的進步，但是公眾對中國產車的認可度仍然不高，同時公眾對中國產車的質量穩定性依然存在疑慮。大部分的中國產車保有量也無法和合資車相提並論，以中國產SUV哈弗H6為例，其保有量較高帶來65%左右的三年保值率，冠軍中國產SUV，就是最好的證明。

而比亞迪漢的混動版本，可以說了淌了兩個雷，即是中國產品牌，又是新能源車型，保值率自然是慘不忍睹。

對於打算買兩年就換車的人群，我們還是建議大家買保值率高的車型，否則賣車的時候你會非常肉疼；而如果您打算一輛車踏踏實實至少開個七八年，保值率就沒有那麼重要了。