改裝汽車音響，如何做車內隔音？

1樓：海邊音響人

改裝汽車音響，如何做車內隔音？

車型原車噪音系統分析

豐田COROLLA的整體表現都非常不錯，特別是在油耗、可靠性上，都讓車主非常省心，也省錢。只不過原車在隔音措施上的不足，導致了行車噪音較為嚴重。特別是胎噪，在車速較快時，巨大的胎噪噪音也引起車內底盤「嗡嗡」的低頻共振噪音，加上發動機艙傳來發動機的轟鳴聲，讓車主苦不堪言。

受到噪音影響，車主也經常關注汽車隔音，通過很多網友車主的反饋，發現大白鯊隔音材料的降噪效果非常不錯。於是車主便來到了汕頭車韻，進行大白鯊隔音公升級。

豐田COROLLA隔音公升級

【對症下藥-噪音的解決方案】

根據車主的訴求，汕頭車韻的改裝技師對這台豐田COROLLA進行了噪音的實地路測。根據噪音的位置與大小，技師結合原車隔音措施的不足，制定了針對性的降噪方案：使用大白鯊隔音材料，對汽車的U型槽、輪弧、底盤位置，做隔音公升級。

U型槽：銀鯊減震膠

輪弧：金鯊JS300+高彈棉

底盤：銀鯊減震膠+隔音墊+銀鯊棉

首先，針對發動機艙傳來的發動機噪音，改裝技師使用銀鯊減震膠，對U型槽位置進行了嚴密的止振隔音處理，有效的隔絕了來自發動機艙的噪音。

原車U型槽隔音措施欠缺

對U型槽做隔音公升級

之後，技師來到路噪、胎噪的源頭，汽車輪弧位置，首先使用金鯊JS300做第一層止振處理，能夠有效增強鈑金的抗振性，阻隔噪音傳遞。之後，使用高彈棉做第二層吸音處理，可以進一步隔絕胎噪和路噪噪音傳入車內。

原車輪弧隔音措施欠缺

對輪弧做第一層止振處理

對輪弧做第二層隔音處理

COROLLA的原車底盤位置隔音措施欠缺，導致了底盤的低頻共振噪音十分嚴重。對此，技師使用銀鯊減震膠做第一層止振處理，強化鈑金的抗振性。再使用隔音墊做第二層隔音處理，能夠有效隔絕低頻共振噪音。

最後，技師使用銀鯊棉對底盤做第三層吸音處理，能夠將前兩層過濾後的殘餘噪音有效的吸收、隔絕。

原車底盤位置的隔音措施簡陋

對底盤做第一層止振處理

對底盤做第二層隔音處理

對底盤做第三層吸音處理

隔音效果點評

通過合理的材料組合，以及內外配合的針對性施工，技師將大白鯊隔音材料的降噪效果充分發揮，有效的抑制了這台豐田COROLLA的行車噪音。車主非常滿意，對大白鯊隔音材料非常認可。

2樓：高先森

汽車隔音發展到今天，已有10多年的歷史了，說到隔音效果，材料厚的，隔音效果越好。另外，施工工藝也是決定隔音效果好壞的重要因素。為保證效果，建議施工車門、底板、後備箱等重點部位，均應貼滿止震墊，而且要貼到位，不能忽視任何不起眼的角落。

雙圓密封科技，致力於防水密封材料的研發生產，生產的丁基隔音止震板減震、阻尼、阻燃、無味、環保、耐老化，效能優越。

3樓：汽車音響行業揭秘

主要自己要能分辨改裝店是否專業，用的隔音材質真或假，

老闆如果正穿著膠鞋在洗車，洗完車擦了車再給你做隔音，那肯定是要小心了，洗車美容店慎重些考慮，不專業的多，只能保證貼上去不掉！

4樓：荼瞳

首先找到乙個可靠的店鋪是不會發生什麼拆壞零件什麼的事情的，當然汽車音響改裝跟不改裝就跟你喜歡打網球與不喜歡打網球差不多[個人隨意舉例] 。喜歡打網球的人覺得花幾千幾萬去買個球拍，而不喜歡的就不會說去花錢。

個人覺得是否改裝得按照自己的愛好，需求等原因來判斷。這樣的事情本來就是乙個你情我願的事情，所以也不存在什麼改裝店騙你什麼的

（觀點不同共勉）

5樓：左居

6樓：賣魚老頭

不要費這個勁做啥隔音了，車跑起來胎噪、風噪、發動機雜訊以及車外的雜訊都有，全車用那麼多隔音材料，那些材料發出的味難受不說，增重幾十斤，最終就減少幾個分貝的效果，花了好幾千，有啥意義呢？

7樓：上尚汽車音響

汽車音響改裝做隔音有兩點最直接的原因：其一，提公升音響發揮效果，汽車門板實際上就是音響的乙個箱體，加裝隔音之後，能夠抑制門板震動，阻止噪音傳播到車內，同時結合良好的密封性，為音響形成乙個安靜密封的環境，讓音響效果可以發揮到極致；

其二，能夠提高車內的環境舒適度，車是我們的私人環境，但是車在行駛的過程中會產生很多噪音，通重載體傳播到車內，這會讓人心情比較煩躁，可是加裝隔音後就完全不同，止震板和吸引棉會通過抑制震動並吸收殘留噪音，為我們塑造乙個溫馨的舒適環境。

但是止震板一定要選擇好質量的，不然一旦用過一段時間時候，劣質止震板就會讓我們很頭疼。

8樓：沈煒

丁基橡膠製品在零下十度到零上45度區間內有非常好的自粘性，瀝青製品普遍需要加粘合劑，並且溫度高容易軟化，溫度低容易硬化開裂，實際上在日常使用中聞下味道就能很明顯區分開！

9樓：曾幾何

1.看材料，丁基膠有原膠的、再生膠，也有用瀝青做止震材料的，事實上瀝青材料的不見得比原膠的便宜多少，尤其是路邊店，知道許多人都以為他們賣的東西便宜，反而最喜歡用劣質料賣貴價錢蒙人

2.施工，貼的料夠不夠，尤其是有沒有貼中共振點，另外底盤不應該全部貼滿，否則低頻在車內跑不出去，耳朵反而難受

10樓：王治國

音響和隔音是沒啥聯絡的，但是bose公司有一種音響主動降噪的技術，這才能把音響和隔音聯絡起來，不過不是主動降噪的音響就別把它和隔音聯絡起來說，讓人摸不著頭腦

11樓：一天世界晴

不建議汽車音響改裝，更不要做汽車隔音。沒什麼卵用。也許你去汽車音響改裝店會被店裡的人忽悠改裝後音質如何如何好，還給你聽音響效果。

你聽了也許覺得不錯，其實真裝到了你車上並沒有多好，首先做汽車隔音要把門板拆下來，非常費時間，然後在裡面貼上類似瀝青的東東，小心技工把你門板的零件弄壞，（我的車就是）初期聽「哎呦，真不錯」時間長了就會有異響（不排除我是個例）

如果真是對原車音響的音質無法忍受的話建議前門換喇叭，換個主機就OK 土豪隨意

改裝音響非常費時，加上做隔音大概要十個小時。

ps.吃土少年可以嘗試以下方法以上

12樓：達哥

剛定了平靜的丁基橡膠止震板，到貨發現是黑色的膠體，常溫下能聞到化工品的味道，並且能用打火機點著，留下白灰色的灰燼，怎麼判斷是否瀝青呢？

改裝汽車音響，如何做車內隔音？

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如何判斷乙個汽車音響改裝店是否專業？

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