一直開手動擋，第一次開自動擋應該注意什麼？

1樓：盒子裡的美夢

在國內一直開小排量MT 來了美國第一次開朋友的道奇charger rt HEMI 5.7的V8 原廠後驅 370馬力過彎切二擋下意識補油左撥檔杆一下推手動模式了… 左腳一腳跺到駐車剎車踏板上不出意外的原地甩尾…

2樓：失意的人

不要動左腳！

重要的事說三遍，下面說原因！

來手動檔習慣的人，減速或者停車左腳會習慣性的踩離合器踏板，自動擋很明顯沒有，然後很可能會找到剎車踏板。想象一下你踩離合器的力度，把這個力度施加在剎車踏板上會發生什麼？逛蕩、後面的車就來了！

只要不動左腳，右腳油門和剎車的力度都習慣了，所有問題都不大。

綜上所述，手動擋老司機第一次開自動擋，只要放空左腳，解放左腳，一切就OK了

3樓：姚靖

手動擋優點是你在駕校學的手動擋知識，那開任何手動擋都通用。自動擋就不一樣了，不同車不同配置的具體情形下的處理方法會有所不同，有時間看一遍說明書最好。

1 搞清楚所駕駛的自動擋車型長下坡如何處理。手動擋都是掛低檔位利用發動機減速為主以免長時間踩剎車造成熱衰減，自動擋有的車可以切入手動換擋模式，也有的帶低檔位鎖定，有必要確定清楚如何操作。

2 搞清楚剎停後是抬剎車就會走，還是踩油門才走，是電子手剎還是機械手剎，帶不帶自動起停自動駐車上坡輔助。從場景上講就是關乎車從不動到動(包括平地和上坡)的所有操作，因為每種自動擋車型，再考慮低配高配，在這些方面都可能不一樣，必須搞清楚。

3 沒有自動駐車的車，停車等待時候也不建議長時間d擋踩死剎車。主要是考慮萬一發生追尾，有可能腳會離開踏板，有的車型這就自己開出去了。

4樓：jy he

點火：掛P或N檔->踩剎車->點火，不然點不了（大部分車的儀表會有指示）

起步：掛D，松剎車，即使沒踩油門，車會自動前進（個別車不踩油門不動），這是自動變速箱的creep功能，注意前方有障礙物或行人的時候，務必踩剎車。（有朋友D擋爬行沒留神，掉溝裡。。。

）行車：習慣性會去摸換擋杆，很快就會習慣……不要空擋滑行，行車時不要強行掛P/R

停車：只需要踩剎車……

（個人覺得踩剎車至車停，手動擋可以做到非常舒服，沒有點頭頓挫。很多自動擋最後停車的那一下，總有點不舒服。當然我自己開起來喜歡比較柔一點，乘坐舒服，特別乘客裡有暈車人士）

移庫：PRND切換的時候，P/N切換出來的時候需要踩剎車，不然推不動換擋杆（變速箱的安全策略）。車速極低或為0的時候再掛D-R或R-D

熄火：停車後，記得掛P擋+手剎

拖車：非四驅，把驅動輪抬起來拖；四驅就別拖了。

長距離低車速爬坡或者駐坡，容易引起變速箱溫度過高，儀表會報警。（我指的是不用剎車和手剎，僅靠油門）

W是冬季/雪地模式，不常用（其實就是2擋起步）

S模式是運動模式，就是換擋轉速更高

關於網上的一些關於自動擋的行駛建議（如手剎p擋順序，加減速的油門控制，之類的），個人覺得不用太當真，現在的變速箱的智慧型程度和耐操度不需要客戶考慮那麼多。